에어백 경고등이 왜 뜨나요?
에어백(에어백)은 사고 시 운전자와 동승자를 위한 구조 시스템의 기본입니다. 벨트 프리텐셔닝 시스템과 함께 SRS 컴플렉스를 형성하여 정면 및 측면 충돌, 전복 및 큰 장애물과의 충돌로 인한 심각한 부상을 방지합니다.
베개 자체가 도움이되지 않기 때문에 전체 시스템에 장애가 발생하면 제어 장치가 작동 불가능을 선언합니다.
대시보드의 에어백 표시등은 언제 켜지나요?
대부분의 경우 오작동 표시기는 앞에 열린 베개의 양식화 된 이미지가있는 벨트로 고정 된 남자 형태의 빨간색 그림입니다. 때로는 문자 SRS가 있습니다.
점화가 켜지면 해당 LED 또는 디스플레이 요소의 상태를 나타내기 위해 표시등이 켜진 후 꺼지고 때로는 아이콘이 깜박입니다.
이제 그들은 그러한 정권을 거부합니다. 너무 자주 공황의 원인이되었으며 주인은 이것을 필요로하지 않으며 일반 운전자는 그러한 책임있는 시스템을 스스로 치료해서는 안됩니다.
시스템의 모든 부분에서 오류가 발생할 수 있습니다.
- 정면, 측면 및 기타 에어백의 스퀴브 실;
- 유사한 비상 벨트 텐셔너;
- 배선 및 커넥터;
- 충격 센서;
- 좌석에 사람이 있는지 감지하는 센서와 안전 벨트 잠금 장치용 리미트 스위치;
- SRS 제어 장치.
자가 진단 기능으로 고장을 수리하면 잠재적으로 위험한 시스템으로 시스템이 종료되고 운전자에게 이를 알립니다.
이런 운전이 가능한가요?
움직임을 담당하는 자동차 엔진 및 기타 구성 요소가 꺼지지 않고 기술적으로 자동차 작동이 가능하지만 위험합니다.
최신 차체는 다양한 상황에서 사람을 보호하기 위해 반복적으로 테스트되지만 항상 SRS 시스템이 작동합니다. 비활성화되면 차가 위험해집니다.
몸체 프레임의 높은 강성은 반대 방향으로 돌릴 수 있으며 사람들은 매우 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 인형에 대한 테스트는 중간 속도에서도 수많은 골절 및 기타 부상을 보여주었으며 때로는 생명과 양립할 수 없는 것이 분명했습니다.
서비스 가능한 에어백이 있어도 벨트 텐셔너가 고장 나면 인형이 열린 에어백의 작업 영역을 놓치고 동일한 결과가 발생합니다. 따라서 SRS의 통합 성능은 분명하고 정상 모드에서 중요합니다.
수리 장소에 도착하는 것을 방해하는 것은 없지만 도로에서 속도와 위치를 선택할 때 최대한 주의를 기울여야 합니다.
오류
오류가 표시되면 장치는 해당 오류 코드를 기억합니다. 그것들 중 많지는 않습니다. 주로 센서, 전원 공급 장치 및 실행 카트리지 회로의 단락 및 파손입니다. 코드는 OBD 커넥터에 연결된 진단 스캐너를 사용하여 읽습니다.
대부분의 경우 기계적 손상이나 부식의 대상이 되는 노드는 다음과 같은 문제를 겪습니다.
- 스티어링 휠이 회전할 때마다 여러 번 구부러지는 스티어링 휠 아래에 숨겨져 있는 운전석 프론트 에어백에 신호를 공급하는 케이블;
- 운전석 및 조수석 아래의 커넥터 - 부식 및 시트 조정;
- 문맹으로 수리 및 유지 보수 작업을 수행 한 노드;
- 길지만 제한된 서비스 수명을 갖는 충전 점화 장치;
- 센서 및 전자 장치 - 부식 및 기계적 손상.
소프트웨어 오류는 공급 전압이 떨어지고 퓨즈가 끊어질 때뿐만 아니라 제어 장치 및 데이터 버스에 올바르게 등록되지 않은 개별 노드를 교체한 후에도 발생할 수 있습니다.
표시기를 끄는 방법
비상시 에어백 전개가 불가능함에도 불구하고 모든 분해 절차는 배터리를 분리한 상태에서 진행해야 합니다.
전원을 공급하고 점화를 켜면 배선 간섭이나 시스템 요소에 대한 기계적 충격이 제거됩니다. 스캐너로만 작업할 수 있습니다.
코드를 읽은 후 오작동의 대략적인 위치가 결정되고 추가 검증 절차가 수행됩니다.
예를 들어, 점화기의 저항을 측정하거나 스티어링 칼럼 케이블의 상태를 시각적으로 모니터링합니다. 커넥터의 상태를 확인하십시오. 일반적으로 SRS 시스템의 공급 장치와 공급 장치는 노란색으로 표시됩니다.
결함이 있는 요소를 교체한 후 새로 설치된 요소가 등록(등록)되고 스캐너 소프트웨어 유틸리티에 의해 오류가 재설정됩니다.
오작동이 계속되면 코드 재설정이 작동하지 않고 표시등이 계속 켜집니다. 경우에 따라 현재 코드만 재설정되고 중요한 코드는 메모리에 저장됩니다.
점화 스위치를 켤 때 표시등이 켜져 있어야 합니다. 베개 대신 인형이있는 알 수없는 역사와 완전히 결함이있는 SRS가있는 자동차의 경우 프로그램을 통해 전구가 익사하거나 완전히 제거 될 수 있습니다.
점화기 대신 미끼를 설치하고 블록을 다시 프로그래밍하면 보다 정교한 속임수 계획도 가능합니다. 이러한 경우를 계산하려면 진단 전문가의 풍부한 경험이 필요합니다.
