대시보드에 느낌표가 있는 이유
대시보드의 표시는 일반적으로 그림 자체와 색상 코딩이 모두 의미가 있는 조명 픽토그램의 형태로 수행됩니다. 때때로 깜박이는 표시기가 사용됩니다.
느낌표는 기술적인 측면에서 특별한 것을 나타내지 않지만, 느낌표의 모양 자체는 계기판에서 이 아이콘의 색상과 의미 모두에 특별한 주의를 환기시키기 위한 것입니다. 대부분의 경우 이것은 제동 시스템의 문제와 관련이 있습니다.
느낌표는 무엇을 의미합니까?
자동차 제조업체는 이러한 픽토그램을 사용하는 일반적인 접근 방식을 가지고 있지 않습니다. 따라서 우선 특정 차종에 대한 운용 및 수리 문서를 참고할 필요가 있다.
대부분의 경우에 사용되는 것만이 공통적일 수 있으며, 브레이크 고장을 느낌표로 표시하는 것이 관례이므로 즉시 움직이지 말라는 외침이라고 볼 수 있습니다. 추가 정보는 아이콘의 색상으로 제공됩니다.
황색
직접적으로 보안 위협이 되지 않는 하드웨어 또는 소프트웨어 오류는 노란색으로 강조 표시하는 것이 일반적입니다.
그러나 브레이크 시스템과 관련하여 그러한 경고의 정보적 성격도 경고해야 합니다.
문제가 저절로 사라질 가능성은 거의 없으며 더 위협적인 빨간색 표시로 끝날 가능성이 큽니다.
그러나 그 자체로 그러한 오작동이있는 움직임은 안전하지 않습니다. 예를 들어 느낌표는 컷어웨이 타이어로 둘러싸여 있을 수 있습니다. 이것은 TPMS 타이어 공기압 모니터링 시스템이 작동되었음을 의미합니다. 구멍이 뚫린 바퀴로 운전하는 것이 무엇인지 설명해야 하는 사람은 거의 없습니다.
종종 삼각형의 노란색 느낌표는 다른 지표에주의를 기울여야 함을 의미합니다. 예를 들어, 안전 벨트를 풀지 않았거나 ABS 오류에 대해.
붉은
느낌표가 있는 빨간색 표시기는 여행을 중지하거나 시작하지 말 것을 분명히 요구합니다. 점화를 켠 후 표시등이 작동 중임을 나타내는 불이 들어와야 합니다.
주행 중 꺼지지 않거나 불이 들어오지 않으면 치명적인 오작동이 있는 것이므로 차에 대한 더 깊은 진단이 필요합니다.
대시보드에 아이콘이 나타나는 이유
가장 일반적인 것은 브레이크 마스터 실린더 위의 저장소에 있는 해당 센서로 표시되는 브레이크액 수준의 저하입니다. 반드시 문제가 있는 것은 아닙니다.
브레이크 패드가 작동하는 동안 마모되고 라이닝의 두께가 감소하며 피스톤은 작동 실린더에서 점점 더 멀리 이동하도록 강제됩니다. 라인의 부피가 증가하고 액체로 채워지기 때문에 탱크의 수위는 천천히 그러나 꾸준히 감소합니다.
허용 오차 범위 내에서 최대 표시까지 액체를 추가하는 것으로 충분합니다.
그러나 진단 및 수리 없이는 항상 가능한 것은 아닙니다. 다른 제조업체의 자동차에 대한 몇 가지 예:
- AvtoVAZ – 느낌표가 있는 빨간색 삼각형은 브레이크 시스템 또는 파워 스티어링의 오작동을 나타낼 수 있습니다.
- 피아트 - 느낌표가있는 삼각형은 다양한 소형 센서, 전구가 고장난 경우에도 점등되지만 엔진 윤활 시스템의 저압을 수정 한 후에도 점등됩니다.
- 볼보 - 같은 방식으로 운전자는 오일, 부동액 또는 브레이크 액 수준의 감소를 알립니다.
- Opel - 개발자의 의견에 중요한 다양한 시스템의 보다 구체적인 위반 지표의 표시 복제
- 렉서스 - 엔진 윤활 또는 브레이크 고장과 같은 일련의 위험에서 소량의 워셔액도 주입됩니다.
- BMW - 온보드 네트워크의 낮은 전압 수준, 장치 과열, 타이어 압력.
여기에서 어떤 체계화에 대해 이야기하는 것은 어렵습니다. 오히려 시간이 지남에 따라 모든 것이 암호 해독 수단으로 단일 전구와 스캐너로 귀결될 것입니다.
진단 및 문제 해결
때로는 차량의 정보 버스에서 오류 코드를 발행하는 온보드 컴퓨터를 통해 신호 표시기 메시지를 해독하는 것이 가능합니다. 다른 경우에는 스캐너와 자동차 시스템을 점검할 순서를 알고 있는 유능한 진단자가 필요합니다.
스스로 시도할 때 우선 브레이크 점검을 사용할 수 있어야 합니다.
- 탱크의 액체 레벨 및 센서 접점의 상태;
- 리미트 스위치 버튼의 핸드 브레이크 레버를 쳤습니다.
- 서비스 제동의 효과와 페달에 대한 반응의 특성을 평가합니다.
- 미끄러운 표면이 있으면 ABS가 작동하는지 확인할 수 있습니다.
- 바퀴를 제거한 후 브레이크 패드의 상태를 평가하십시오.
- 여러 가지 방법 중 하나로 오류 코드를 읽으십시오. 이제 어렵지 않으며 어댑터와 스캔 프로그램을 쉽게 사용할 수 있습니다.
그러나 가장 좋은 방법은 전문 진단사에게 연락하여 시행착오의 잘못된 경로를 피할 수 있도록 하는 것입니다.
"느낌표"와 "ABS"의 두 아이콘이 켜져 있는 경우 수행할 작업
이것은 한 번에 두 개의 제어 알고리즘에 의해 오작동이 감지되었다는 것을 의미하는 상당히 일반적인 상황입니다. 브레이크 시스템의 고장이 ABS 장치에 의해 감지되지 않고 비상 모드로 전환되고 오작동 표시등이 표시될 가능성은 거의 없습니다.
반대 상황뿐만 아니라 잠금 방지 제동 시스템의 심각한 오작동이 발생한 경우 자동차가 계속 이동할 수 있고 빨간색 느낌표 형태로 신호를 보내지 않을 때.
문제 해결을 즉시 시작해야 하며 문제가 있는 브레이크로 운전하는 위험을 감수해야 합니다. 비록 아주 평범한 이유가 있긴 하지만 - 반쯤 평평한 타이어로 운전할 때 시스템은 한 타이어가 다른 타이어보다 빠르게 회전하고 있음을 인식하고 이를 ABS 문제로 오인합니다. .
