헤드 계획 - 엔진 헤드 재생이란 무엇입니까? 헤드 폴리싱이란 무엇입니까? 씰을 교체해야 합니까?

헤드플래닝이란?

간단히 말해서, 헤드 계획은 엔진 헤드와 해당 블록 사이의 접촉면 정렬입니다.. 이를 위해 일반적으로 밀링 머신 또는 마그네틱 그라인더가 사용됩니다. 장치의 선택은 드라이브와 생산에 사용되는 재료에 따라 다릅니다. 엔진 헤드의 계획은 매우 정밀한 작업이며 연소실이 밀봉되고 윤활 매체에 냉각수가 유입되지 않도록 충분한 정확도로 수행되어야 합니다.

머리를 계획해야 하는 이유는 무엇입니까? 헤드 폴리싱은 꼭 필요한가요?

헤드를 제거하고 개스킷을 제거하면 접촉면에 결함이 있음을 확실히 알 수 있습니다. 이 부품의 분해는 수평을 유지해야 하는 변형의 형성과 관련이 있습니다. 실린더 블록과 실린더 헤드 사이의 재료가 연결의 견고함을 추가로 보장하는 것은 사실이지만 엔진의 완벽한 작동을 위해서는 실린더 헤드의 추가 연삭이 필요합니다. 그렇지 않으면 엔진 채널에서 순환하는 냉각수가 오일에 들어갈 수 있습니다.

헤드 계획은 언제 완료됩니까? 개스킷을 교체해야 하는지 확인

헤드 표면의 연마는 일반적으로 장치 분해 검사 중에 계획된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 가장 자주 머리를 분해하는 동기는 블록과 헤드 사이의 교체 개스킷. 이 요소를 변경해야 할 필요성은 상당한 냉각수 손실을 발견했을 때 발생합니다. 이는 누출을 나타냅니다. 일부 운전자는 파워 트레인을 크게 수정하여 파워 트레인을 크게 수정할 때 개스킷을 교체하고 헤드를 계획합니다.

헤드에서 더 많은 재료를 제거하면 압축 공기 압력이 증가합니다. 이를 통해 엔진 출력을 높일 수 있습니다. 이 절차에 필요한 다른 수정을 하는 것이 중요합니다. 스플라이싱 자체는 노킹만 유발할 수 있습니다.

엔진 헤드 플래닝이란?

당신을 위해 서비스를 수행하는 정비공이 필요한 도구를 가지고 있지 않으면 전문 가공 공장에 머리를 맡깁니다. 그런 다음 특수 금속 표면 마감 기계로 머리를 청소하고 광택을 냅니다. 데스크탑에 장착되고 적절한 매개 변수를 적용한 후 해당 재료 레이어가 제거됩니다. 자동 장치를 사용하면 모터 헤드를 적절하게 계획할 수 있습니다. 타이밍 실패 후 실린더 헤드의 계획 및 재생 프로세스는 일반적으로 1-2일이 소요되며 경우에 따라 최대 3-4일까지 연장될 수 있습니다.

수제 헤드 레이아웃

이 과정을 직접 해야 하나요? 대부분의 경우 대답은 '아니오'입니다. 올바른 샌딩 장비가 없다면 하지 마십시오. 이것은 매우 정밀하게 수행되어야 합니다. 씰과 밸브도 검사 중에 제거해야 합니다. 샌드페이퍼 만 있습니까? 전혀 계산하지 마십시오.

가공 공장에서 이러한 가공 비용은 일반적으로 10유로부터 시작하며 올바르게 수행되었는지 확인할 수 있습니다. 그러나 구성 요소의 유형과 샌딩해야 하는 부품 수에 따라 가격이 증가할 수 있습니다. 더 큰 헤드의 경우 또는 V-twin 엔진에서 오는 두 개의 스케줄링의 경우 비용은 확실히 약간 더 높을 것입니다.

그러나 머리 계획을 위해 100유로를 지불하든 15유로를 지불하든 전문가에게 가져갈 가치가 있습니다. 이 작업을 제대로 수행하지 못하면 다음 일정에서 헤드가 다시 올라가고 헤드 개스킷이 교체됩니다.