자동차의 번트 클러치 - 원인, 증상, 가격

청소년 운전자와 타이어 비명을 지르는 스타터는 종종 숨을 쉬며 "나는 클러치를 태웠다"고 말했습니다. 그리고 특히 커플 링 절반에서 이러한 날카로운 승차감이이 장치의 고장의 주된 원인이기 때문에 특이한 것은 없습니다. 번트 클러치는 빠르게 느껴지고 급격한 가속마다 수명이 크게 줄어 듭니다. 그러나 이러한 오류를 쉽게 방지할 수 있습니다. 어떻게? 먼저, 이 시스템이 어떻게 작동하는지 배우십시오.

클러치 냄새를 맡기 전에, 아니면 무엇을 위한 것일까요?

클러치 압력 고장을 경험한 적이 있다면 그것이 차량에 얼마나 중요한지 힘들게 배웠을 것입니다. 물론 고장 후 그의 참여없이 기어를 변속하면서 운전할 수 있지만 이런 식으로 스타터와 기어 박스를 빠르게 끝낼 수 있습니다. 클러치는 크랭크-피스톤 시스템에서 생성된 토크를 전달하는 역할을 합니다. 바퀴는 최종 에너지원이지만 그 전에 차축 축과 조인트가 있는 기어박스에 의해 구동되어야 합니다. 클러치를 사용하면 토크를 효과적으로 전달하고 예를 들어 기어로 변속하거나 공회전할 때 장치를 분리할 수 있습니다. 번트 클러치는 이러한 작업을 비효율적으로 수행합니다.

자동차의 클러치가 타는 이유는 무엇입니까?

번트 클러치는 기어 박스로의 에너지 전달과 관련된 한계까지 마모 된 클러치 디스크입니다. 그들은 타는 현상에 대해 이야기합니다. 왜냐하면 그러한 마모를 가져 오기 위해서는 악취가 동반되는 마찰로 인해 엄청난 온도를 생성해야하기 때문입니다. 일반적으로 이것은 한 번 발생하는 것이 아니라 차량 작동에 대한 반복적 인 과실의 결과로 발생합니다. 그렇다면 왜 이 요소가 그렇게 급격히 악화될 수 있습니까?

자동차에서 클러치를 어떻게 태울 수 있습니까?

고맙게도 매우 쉽습니다. 번트 클러치의 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.

• 하프 커플링으로 시작;
• 정지 상태에서 빠른 주행 및 가속;
• 너무 많은 짐을 가지고 타고 있습니다.

 우선, 그것은 오용으로 이어집니다. 무슨 뜻인가요? 우리는 움직임에 대해 이야기하고 있거나 오히려 하프 커플링에서 시작합니다. 이것은 크고 강력한 엔진이 장착된 자동차의 경우 특히 고통스럽습니다. 시동을 걸고 동시에 클러치를 오랫동안 압착하지 않은 상태로 유지하고 가속하면 클러치에 큰 토크가 동시에 전달되어 마모됩니다. 번트 클러치는 주로 이것에서 비롯됩니다.

번트 클러치의 다른 원인

또 다른 이유는 정지 상태에서 급격한 가속과 결합된 매우 역동적인 승차감입니다. 타이어 긁힘은 관절과 타이어뿐만 아니라 정지 상태에서 갑자기 거의 최대 토크를 전달해야 하는 클러치에도 고통을 줍니다. 무거운 부하와 낮은 엔진 속도에서 높은 기어로 열심히 가속하는 습관이 있다면 크랭크와 샤프트뿐만 아니라 클러치에도 스트레스를 가하고 있습니다. 허용된 수하물보다 훨씬 더 많은 수하물을 실은 트레일러를 견인할 때도 마찬가지입니다.

번트 클러치를 인식하는 방법은 무엇입니까?

번트 클러치의 징후 중 하나는 XNUMX단 및 후진 기어로의 변속이 어렵다는 것입니다. 물론 신차에서는 이러한 기어가 나머지 기어와 약간 다르게 변속된다는 것을 알 수 있지만 번트 클러치는 단순히 문제를 일으킬 것입니다. 그것을 느끼는 가장 쉬운 방법은 무거운 짐을 싣고, 가급적 오르막길에서 급격하게 가속할 때입니다. 그러면 적절한 가속을 얻기가 어려우며 타코미터 바늘이 미끄러운 표면에서 가속하는 것처럼 느껴질 수 있습니다. 이것은 클러치 슬립 효과입니다. 기어 박스에서 오일 누출로 인해 발생할 수 있지만 대부분 타 버렸을 때 발생합니다.

자동차의 클러치 냄새 - 어떻게해야합니까?

실제로 클러치를 제거하지 않고는 수리할 수 없습니다. 책임감 있게 운전하고 부드럽게 가속하면 이러한 품목의 교체를 지연시킬 수 있습니다. 번트 클러치로 운전하는 것은 플라이휠의 킬러이며 운전 중에도 많이 마모되기 시작합니다. 시간이 지남에 따라 단순히 차를 고정시킬 수 있습니다. 따라서 한동안 클러치 미끄러짐을 감지했거나 가속 및 부하 상태에서 악취가 난다면 정비사를 만나십시오.

문제가 일시적인 경우는 언제입니까?

그것은 당신이 제대로 운전할 때 약간 다를 수 있으며 어떤 이유로 부하가 걸리면 가스를 더 세게 쳐야 하고 클러치가 타버릴 것입니다. 이 상황이 일회성이라면 계속 움직일 수 있습니다. 며칠 동안은 여전히 ​​약간의 냄새가 날 수 있지만 없어져야 합니다. 클러치가 작동한 것은 분명하지만 지금은 교체할 필요가 없을 수도 있습니다. 가스 없이 자동차가 시동되고 가스를 세게 밟았을 때 정상적으로 가속되는지 확인하십시오. 그렇다면 확신할 수 있습니다.

번트 클러치 - 예비 부품 및 교체 비용

불타버린 클러치를 교체하는 비용이 만만치 않기 때문에 불행하게도 좋은 소식은 없습니다. 자동차 모델에 따라 부품 자체는 수백 즐로티에서 수천 즐로티까지 비용이 들 수 있습니다. 압력판이 충분하다는 것이 판명 될 수 있으므로 손상된 요소 (클러치 디스크) 하나만 교체하기로 결정할 가치가 없습니다. 또한 기어박스를 제거하고 요소를 교체하기만 하면 됩니다. 인건비는 몇 "수백"의 비용입니다. 따라서 클러치 시스템에 불이 붙지 않도록 주의해서 클러치 시스템을 다루는 것이 좋습니다.

보시다시피 구운 클러치는 일반적으로 운전 스타일의 결과입니다. 자동차의 이 구성 요소의 피로는 불쾌한 냄새뿐만 아니라 저단 기어에서 출발하는 데 문제가 있습니다. 따라서 클러치 냄새 형태의 증상이 일시적인 경우도 있지만 과소 평가해서는 안되며 전문가와 상담하는 것이 가장 좋습니다.