Mercedes-211 4matic용 전면 무음 블록

고무-금속 베어링(사일런트 블록)은 두 개의 금속 부싱으로 구성되며 그 사이에는 압축 고무 또는 폴리우레탄으로 만들어진 인서트가 있습니다. 그들은 중요한 기능을 수행합니다. 자동차의 승차감을 부드럽게 하고 진동, 충격, 서스펜션 진동 등을 완화합니다.

파손된 도로와 활발한 자동차 사용은 과도한 하중으로 이어집니다. 그리고 Mercedes 211 4matic과 같은 고급차에서도 베어링은 시간이 지남에 따라 마모됩니다.

고무 및 금속 씰의 마모를 시각적으로 확인하려면 Mercedes 211 4matic을 구덩이에 넣고 검사해야 합니다. 마운트의 고무 부분은 매끄럽고 균열이 없어야 합니다. 시각적으로 마모는 구부러진 기울기/수렴으로 표시되며, 경첩이 부러지면 전면 레버가 꼬입니다.

고무 금속 베어링의 교체는 백래시가 증가함에 따라 긴급히 수행되어야 합니다.

다음 기호는 무음 블록이 마모되었음을 나타냅니다.

• Mercedes 211 4matic을 운전할 때 진동 증가;
• 고무 삽입 마모;
• 운전하는 동안 차는 한 방향으로 당긴 다음 다른 방향으로 당깁니다.
• 보호 장치의 빠른 마모;
• 운전 중 이상한 소리.

차량에 이러한 표지판이 하나 이상 있는 경우 가능한 한 빨리 Mercedes 211 4matic을 차량 서비스 센터로 몰고 전면 소음 차단 블록을 교체해야 합니다. 직접 교체할 수 있지만 이를 위해서는 기본적인 수리 기술이 필요합니다. 이 기사에서는 Mercedes 211 4matic에서 무음 블록을 교체하는 방법에 대해 설명합니다.

메르세데스 자동차의 무음 블록 교체

특수 도구인 풀러를 사용하여 Mercedes 211 4matic에서 고무 및 금속 베어링을 교체하는 것이 편리합니다. 그러한 도구를 사용할 수 없으면 즉석 수단을 사용하여 교체할 수 있습니다.

풀러로 교체

마모된 무성 블록을 누르기 전에 지지 슬리브에서 두 개의 작은 상처를 자른 다음 섭씨 55-70도의 뜨거운 공기로 전면 레버를 따뜻하게 해야 합니다. 그 후, 계속 누를 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음 단계를 따르세요.

1. 빔 외부에 팬 하우징을 설치하십시오.
2. 볼트에 장착 슬리브를 놓으십시오.
3. 고무 금속 힌지의 구멍에 볼트를 설치하십시오.
4. 볼트 뒷면에 와셔를 놓으십시오.
5. 와셔를 추출기 본체에 대고 누르고 무음 블록이 눌러질 때까지 너트를 조입니다.

Mercedes 211 4matic의 서스펜션 암에 새 부품을 누르면 다음 순서로 진행됩니다.

1. 레버 외부에 추출기 본체를 설치하고 본체의 표시는 혀의 표시와 일치해야 합니다.
2. 볼트에 지지 와셔를 설치해야 합니다.
3. 레버의 눈에 볼트를 삽입하십시오.
4. 그 위에 새 부품을 놓으십시오.
5. 너트를 장착 슬리브에 조입니다.
6. 새로운 무음 블록을 레버 쪽으로 돌리고 끝까지 누릅니다.

메모! 마모된 부분을 누를 수 없는 경우 쇠톱으로자를 수 있습니다. 이것은 사일런트 블록을 상당히 약화시킵니다.

즉석 도구로 교체

도구에 추출기가 없으면 마모된 부품을 즉석에서 교체할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음 단계를 따르세요.

1. 바이스에 빔을 고정하십시오.
2. 적절한 직경의 펀치로 마모된 힌지를 밀어내는 단계;
3. 빔 아이에서 오래된 브래킷을 제거하십시오.
4. 부식과 스케일로부터 레버의 빈 눈을 청소하십시오.
5. 새 부품을 클릭하십시오.
6. 유사하게 두 번째 부분을 교체하십시오.
7. 차체에 후방 빔을 설치하십시오.
8. 마지막으로 리어 서스펜션 빔을 고정하는 나사를 조입니다.

자동 블록 교체에 대한 일반 권장 사항

Mercedes 211 4matic을 주유소로 운전할 수 없다면 직접 교체 할 때 전문가의 권장 사항을 고려해야합니다.

• 교체를 수행할 때 안전 규칙을 준수해야 합니다.
• 사일런트 블록은 접근하기 어려운 곳에 있으며, 이를 교체하려면 일부 부품을 분해해야 합니다.
• 각 자동 블록이 아니라 세트로 변경하는 것이 가장 좋습니다.
• 고품질 예비 부품을 구입하고 절약하지 마십시오.
• 가능하면 아래 영상을 봐주세요.