Largus 스토브와 러시아 서리에서의 작업

얼마 전 친한 친구가 Largus를 사서 나를 위해 특별히 말하자면 작은 겨울 테스트 드라이브를 하기로 결정했습니다. 우리는 다음날 이른 아침에 그와 동의하여 드라이브를 하고 추운 날씨에 Largus와 Kalina 중 어느 차가 더 편안한지 비교했습니다.

서리는 이미 수도를 누르고 있으며 때로는 -30도에 도달하고 그날 아침에는 -32도였습니다. 나는 아침에 일어나 마당으로 나가 두 번째로 차에 시동을 걸고 친구에게 차를 몰고 그의 Largus에 탔습니다.

그가 나에게 말했듯이, 그도 처음 시동을 걸지 않았고 엔진이 약 15 분 동안 작동했지만 캐빈은 여전히 ​​시원합니다. 조금 후에 공기가 천천히 따뜻해지기 시작했지만 측면 창은 해동되고 싶지 않았고 두꺼운 서리로 완전히 덮여있었습니다. 그래서 저는 스크레이퍼를 들고 모든 것을 직접 수리해야 했습니다.
XNUMX분 후, 유리에서 눈이 긁히고 난로가 계속 작동했으며 도시 조건에서 몇 킬로미터를 시작하고 운전했을 때 히터가 러시아의 서리와 다시 유리에 대처할 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 서리로 뒤덮였습니다. 나는 멈춰서 다시 모든 것을 긁어모아야 했다.
비교를 위해 내 Kalina에는 그런 문제가 없었고 내부는 매우 빨리 예열되고 안경은 스토브 작동에서 스스로 해동되고 운전 중에 얼지 않는다고 말하고 싶습니다. 그러나 Largus와 함께 나는 그를 어떻게든 보호하기 위해 약간의 땜질을 해야 했습니다.

엔진이 너무 빨리 식지 않도록 따뜻한 담요를 후드 아래에 두었고 바람이 불지 않도록 라디에이터 그릴도 닫혀 상황이 약간 개선되었습니다.
따라서 Largus가 혹독한 러시아 서리에 적응했다는 Avtovaz의 모든 진술은 공허한 단어입니다. 이것이 현실이 되려면 대부분의 소유자는 엔진 실을 자체적으로 단열하고 라디에이터 그릴을 스스로 닫아야 할 것입니다. 그러면 아마도 다소 편안할 것입니다.