SDA 2020. 도로변은 주차 금지
여름에는 길을 따라 제철 과일이나 버섯을 파는 상인들을 만날 수 있습니다. 하지만 구매를 위해 급제동을 하거나 차를 세우는 것은 사고로 이어질 수 있습니다. 가장자리는 보행자와 일부 차량도 사용하므로 주차장으로 간주해서는 안 됩니다.
들판이나 숲을 지나는 길가에는 장과나 버섯을 파는 상인들을 자주 볼 수 있다. 그런 다음 일부 운전자는 바닥에 브레이크를 밟아 길가에 차를 세우고 쇼핑할 기회를 잡습니다. 그러나 그렇게 함으로써 다른 도로 사용자와 노변 상인의 안전을 위협합니다. 2019년에는 도로에서 1026건의 사고가 발생했고 197명이 사망했습니다.
참조: 미국 자동차. 서류, 수속, 수수료
위험은 주로 급제동과 관련이 있습니다. 우리를 뒤따르는 차량의 운전자가 대응할 시간이 없어 결과적으로 우리 차 뒤쪽에 충돌할 가능성이 있습니다. 최악의 경우 충격의 힘으로 자동차가 나무나 과일 상인 쪽으로 밀려날 수 있습니다. 또한 판매 시점에 초점을 맞추다 보면 길가에 있는 다른 사람을 알아차리지 못하고 사고로 이어질 수도 있습니다.
법에 따라 어깨는 보행자, 썰매, 자전거, 자전거 카트, 모페드, 손수레 또는 자동차를 운전하는 사람이 움직일 수 있습니다. Renault Safe Driving School의 코치에 따르면 길가를 떠날 때 그러한 사람을 제 시간에 알아 차리지 못하면 비극이 발생할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 운전자는 길가에 정차하는 것은 점선으로 도로와 분리된 경우에만 허용된다는 점을 기억해야 합니다. 우리는 연속된 선을 전혀 넘지 말아야 합니다.
주어진 장소에 주차하는 것이 법적으로 가능하더라도 우리와 다른 도로 사용자에게 안전한지 확인하십시오. 또한 연석을 주차장처럼 취급하지 마십시오. 르노 드라이빙 스쿨의 전문가 크시슈토프 펠라(Krzysztof Pela)는 강조합니다.
참조: 이것이 새로운 Skoda 모델의 모습입니다.
