P2629 O2 센서의 펌프 전류 조정용 개방 회로 / 개방 B2S1
내용
P2629 O2 센서의 펌프 전류 조정용 개방 회로 / 개방 B2S1
OBD-II DTC 데이터시트
O2 센서 펌프 전류 제한 회로/개방 블록 2 센서 1
이것은 무엇을 의미할까요?
이 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다.
DTC P2629 OBDII는 O2 센서 펌프 전류 제어 회로와 연결됩니다. 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 O2 센서 펌프 전류 제어 회로에서 오작동을 감지할 때 업스트림 센서로 알려진 첫 번째 센서에 대해 XNUMX개의 다른 코드를 설정할 수 있습니다.
PCM에 코드를 설정하고 엔진 점검 표시등을 켜도록 경고하는 특정 신호를 기반으로 하는 코드 P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 및 P2631입니다.
코드 P2629는 뱅크 2 센서 2에 대한 O1 센서 펌프 전류 트림 회로가 열릴 때 PCM에 의해 설정됩니다. 뱅크 2는 실린더 #1을 포함하지 않는 엔진 그룹입니다.
O2 센서는 무엇을 합니까?
O2 센서는 배기 가스가 엔진을 떠날 때 연소되지 않은 산소의 양을 모니터링하도록 설계되었습니다. PCM은 O2 센서의 신호를 사용하여 배기 가스의 산소 수준을 결정합니다.
이 판독값은 연료 혼합물을 모니터링하는 데 사용됩니다. PCM은 엔진에 불이 들어오거나(산소가 적음) 희박(산소가 많을 때) 켜질 때 그에 따라 연료 혼합물을 조정합니다. 모든 OBDII 차량에는 촉매 변환기 앞(앞)과 뒤(하류)에 각각 2개 이상의 OXNUMX 센서가 있습니다.
독립적인 이중 배기 구성에는 2개의 O2629 센서가 포함됩니다. 이 P1 코드는 촉매 변환기(센서 # XNUMX)의 업스트림 센서와 연결됩니다.
코드 심각도 및 증상
이 코드의 심각도는 보통이지만 적시에 수정되지 않으면 계속 진행됩니다. P2629 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 진행되는 열악한 성능
- 엔진은 희박한 혼합물로 작동합니다.
- 엔진은 최대 출력으로 작동합니다
- 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인
- 배기 연기
- 연료 소비 증가
P2629 코드의 일반적인 원인
이 코드의 가능한 이유는 다음과 같습니다.
- O2 센서 결함
- O2 센서의 탄소 축적
- 끊어진 퓨즈(해당되는 경우)
- 연료 압력이 너무 높음
- 연료 압력이 너무 낮음
- 엔진의 진공 누출
- 과도한 배기 가스 누출
- 부식되거나 손상된 커넥터
- 결함이 있거나 손상된 배선
- PCM 결함
P2629 진단 및 수리 절차
TSB 가용성 확인
문제 해결의 첫 번째 단계는 연식, 모델 및 동력 장치별로 차량별 TSB(기술 서비스 게시판)를 검토하는 것입니다. 어떤 경우에는 올바른 방향을 알려줌으로써 장기적으로 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
두 번째 단계는 촉매 변환기의 업스트림에 O2 센서를 설치하는 것입니다. 철저한 육안 검사를 수행하여 관련 배선에 긁힘, 마모, 노출된 배선 또는 탄 자국과 같은 명백한 결함이 있는지 확인하십시오. 다음으로 커넥터의 보안, 부식 및 접촉 손상 여부를 확인해야 합니다. 엔진이 가동 중일 때 육안 검사에는 가능한 배기 누출 식별이 포함되어야 합니다. 연료 소비 및 엔진 성능에 따라 연료 압력 테스트가 권장될 수 있습니다. 이 요구 사항을 결정하려면 특정 기술 데이터를 참조해야 합니다.
고급 단계
추가 단계는 매우 차량에 따라 다르며 정확하게 수행하려면 적절한 고급 장비가 필요합니다. 이러한 절차에는 디지털 멀티미터 및 차량별 기술 참조 문서가 필요합니다. 전압 요구 사항은 특정 제조 연도, 차량 모델 및 엔진에 따라 다릅니다.
전압 테스트
연료 혼합물이 최적의 성능을 위해 대부분의 엔진에서 정상인 약 14.7 대 1의 비율로 균형을 이룰 때 게이지는 약 0.45볼트를 읽습니다. 산소 센서는 일반적으로 연료 혼합물이 풍부하고 연소되지 않은 산소가 배기 가스에 존재할 때 최대 약 0.9볼트를 생성합니다. 혼합물이 희박하면 센서 출력이 약 0.1볼트로 떨어집니다.
이 프로세스에서 전원 또는 접지 연결이 없음을 감지하면 배선 무결성을 확인하기 위해 연속성 테스트가 필요할 수 있습니다. 연속성 테스트는 항상 회로에서 전원을 제거한 상태에서 수행해야 하며 데이터시트에 달리 명시되지 않는 한 정상 판독값은 0옴 저항이어야 합니다. 저항 또는 연속성이 없으면 잘못된 배선이 열리거나 단락되어 수리 또는 교체해야 함을 나타냅니다.
일반 수리
- O2 센서 교체 또는 청소
- 끊어진 퓨즈 교체(해당되는 경우)
- 연료 압력 조정
- 엔진 진공 누출 제거
- 배기 누출 제거
- 부식으로부터 커넥터 청소
- 배선 수리 또는 교체
- PCM 깜박임 또는 교체
이 기사의 정보가 O2 센서 펌프 전류 트림 루프 문제를 해결하기 위한 올바른 방향을 제시하는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 이 기사는 정보 제공의 목적으로만 제공되며 귀하의 차량에 대한 특정 기술 데이터 및 서비스 게시판이 항상 우선해야 합니다.
관련 DTC 토론
- BMW E2005 90i 330 - P2629모두 안녕! 나는 최근에 은행 2의 일부 코드로 인해 2개의 pre-cat o1 센서를 교체했습니다. 그러나 INPA가 연결된 테스트 드라이브 중에 뱅크 2 - P2629에서 새로운 오류가 발생했습니다. 아래 그림 참조: https://zapodaj…
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