P0704 클러치 스위치 입력 회로의 오작동

OBD-II 문제 코드 - P0704 - 기술 설명

P0704 - 클러치 스위치 입력 회로 고장

문제 코드 P0704은 무엇을 의미합니까?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 1996년 이후 모든 차량(Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW 등)에 적용됩니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

OBD-II 차량에 P0704 코드가 저장되어 있으면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 클러치 스위치 입력 회로에서 오작동을 감지했음을 의미합니다. 이 코드는 수동 변속기가 장착된 차량에만 적용됩니다.

PCM은 수동 변속기의 특정 기능을 제어합니다. 기어 셀렉터의 위치와 클러치 페달의 위치가 이러한 기능 중 하나입니다. 일부 모델은 또한 터빈 입력 및 출력 속도를 모니터링하여 클러치 슬립의 양을 결정합니다.

클러치는 엔진과 변속기를 연결하는 기계식 클러치입니다. 대부분의 경우 방화벽에 장착된 유압 클러치 마스터 실린더의 플런저를 누르는 로드(끝에 풋 페달 포함)에 의해 작동됩니다. 클러치 마스터 실린더를 누르면 유압유가 슬레이브 실린더(변속기에 장착됨)로 강제 주입됩니다. 슬레이브 실린더는 클러치 압력판을 작동시켜 필요에 따라 엔진을 변속기에서 결합 및 분리할 수 있도록 합니다. 일부 모델은 케이블 작동식 클러치를 사용하지만 이러한 유형의 시스템은 덜 보편화되고 있습니다. 왼발로 페달을 밟으면 엔진에서 변속기가 분리됩니다. 페달에서 발을 떼면 클러치가 엔진 플라이휠과 맞물려 원하는 방향으로 차량이 움직입니다.

클러치 스위치의 주요 기능은 실수로 변속기가 연결될 때 엔진이 시동되지 않도록 하는 안전 기능으로 작동하는 것입니다. 클러치 스위치는 주로 클러치 페달을 밟을 때까지 스타터가 활성화되지 않도록 (점화 스위치에서) 스타터 신호를 차단하기 위한 것입니다. PCM 및 기타 컨트롤러는 또한 다양한 엔진 제어 계산, 자동 제동 기능, 힐 홀드 및 스톱-스타트 기능을 위해 클러치 스위치의 입력을 사용합니다.

P0704 코드는 클러치 스위치 입력 회로를 나타냅니다. 차량의 특정 회로에 대한 구성 요소 위치 및 기타 특정 정보는 차량의 서비스 설명서 또는 모든 데이터(DIY)를 참조하십시오.

증상 및 중증도

P0704 코드가 저장되면 다양한 차량 제어, 안전 및 트랙션 기능이 중단될 수 있습니다. 이러한 이유로 이 코드는 긴급한 것으로 간주되어야 합니다.

P0704 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 간헐적이거나 실패한 엔진 시동
• 연료 효율 감소
• 과도한 엔진 공회전 속도
• 트랙션 컨트롤 시스템을 비활성화할 수 있습니다.
• 일부 모델에서는 보안 기능이 비활성화될 수 있습니다.

P0704 코드의 원인

이 코드를 설정하는 가능한 이유:

• 클러치 스위치 결함
• 클러치 페달 레버 또는 클러치 레버 부싱이 마모되었습니다.
• 클러치 스위치 회로의 단락 또는 끊어진 배선 및/또는 커넥터
• 끊어진 퓨즈 또는 끊어진 퓨즈
• 잘못된 PCM 또는 PCM 프로그래밍 오류

진단 및 수리 절차

차량용 스캐너, 디지털 전압/저항계 및 서비스 설명서(또는 모든 데이터 DIY)는 코드 P0704를 진단하는 데 필요한 모든 도구입니다.

클러치 스위치 배선의 육안 검사는 문제 해결을 시작하기에 좋은 장소입니다. 모든 시스템 퓨즈를 확인하고 필요한 경우 끊어진 퓨즈를 교체하십시오. 이 때 부하 상태에서 배터리를 테스트하고 배터리 케이블과 배터리 케이블을 확인하십시오. 또한 발전기 전원을 확인하십시오.

진단 소켓을 찾아 스캐너를 연결하고 저장된 모든 코드를 가져오고 프레임 데이터를 고정합니다. 추가 진단에 도움이 될 수 있으므로 이 정보를 기록해 두십시오. 코드를 지우고 차량을 시승하여 코드가 즉시 재설정되는지 확인하십시오.

그렇다면: DVOM을 사용하여 클러치 스위치 입력 회로에서 배터리 전압을 테스트하십시오. 일부 차량에는 여러 기능을 수행하기 위해 다중 클러치 스위치가 장착되어 있습니다. 클러치 스위치가 어떻게 작동하는지 확인하려면 모든 데이터 DIY를 참조하십시오. 입력 회로에 배터리 전압이 있으면 클러치 페달을 밟고 출력 회로에서 배터리 전압을 확인하십시오. 출력 회로에 전압이 없으면 클러치 스위치에 결함이 있거나 잘못 조정된 것으로 의심됩니다. 피벗 클러치 레버와 페달 레버가 기계적으로 작동하는지 확인하십시오. 클러치 페달 부시가 작동하는지 확인하십시오.

클러치 스위치의 양쪽에 전압이 있는 경우(페달을 밟았을 때) PCM에서 클러치 스위치의 입력 회로를 테스트합니다. 이것은 배터리 전압 신호 또는 전압 기준 신호일 수 있습니다. 차량 제조업체의 사양을 참조하십시오. PCM에 입력 신호가 있으면 PCM 오류 또는 PCM 프로그래밍 오류를 의심하십시오.

PCM 커넥터에 클러치 스위치 입력이 없으면 연결된 모든 컨트롤러를 분리하고 DVOM을 사용하여 시스템의 모든 회로에 대한 저항을 테스트합니다. 필요에 따라 개방 또는 폐쇄 회로(클러치 스위치와 PCM 사이)를 수리하거나 교체하십시오.

추가 진단 참고 사항:

• 클러치 페달을 밟은 상태에서 시스템 퓨즈를 점검하십시오. 첫 번째 테스트에서 정상으로 보일 수 있는 퓨즈는 회로에 부하가 걸리면 고장날 수 있습니다.
• 종종 마모된 클러치 피벗 암 또는 클러치 페달 부싱은 결함이 있는 클러치 스위치로 오진될 수 있습니다.

정비사는 P0704 코드를 어떻게 진단합니까?

OBD-II 스캐너를 사용하여 P0704 코드가 설정되었는지 확인한 후 정비공은 먼저 클러치 스위치 배선 및 커넥터를 검사하여 손상으로 인해 문제가 발생할 수 있는지 확인합니다. 손상되지 않은 경우 클러치 스위치가 올바르게 조정되었는지 확인합니다. 클러치 페달을 잡았다가 놓을 때 스위치가 열리고 닫히지 않으면 스위치 및/또는 조정에 문제가 있을 가능성이 큽니다.

스위치가 올바르게 설정되어 있고 코드 P0704 여전히 발견되면 문제를 해결하기 위해 스위치를 교체해야 할 수 있습니다.

코드 P0704 진단 시 일반적인 실수

이 코드는 자동차 시동에 문제를 일으킬 수 있으므로 일반적으로 문제는 실제로 시동기에 있는 것으로 인정됩니다. 스타터 및/또는 관련 구성 요소를 교체하거나 수리해도 문제가 해결되지 않거나 명확한 코드 .

코드 P0704은 얼마나 심각한가요?

P0704 코드와 관련된 증상에 따라 심각하지 않을 수 있습니다. 그러나 수동변속기 차량의 경우 시동을 걸기 전에 클러치를 연결하는 것이 중요합니다. 클러치를 먼저 연결하지 않고 차량이 시동될 수 있는 경우 다른 문제가 발생할 수 있습니다.

반면에 차가 전혀 시동을 걸지 않거나 시동을 걸기가 매우 어려울 수 있습니다. 이것은 특히 자동차가 교통 체증에 갇혀 운전자가 도로에서 벗어나야 하는 경우 위험할 수 있습니다.

어떤 수리로 코드 P0704를 수정할 수 있습니까?

결함이 있거나 손상된 클러치 스위치로 인해 문제가 발생한 경우 최상의 수리는 스위치를 교체하는 것입니다. 그러나 대부분의 경우 문제는 단순히 클러치 스위치가 잘못 조정되었거나 체인이 손상되거나 부식된 것일 수 있습니다. 회로를 수리하고 모든 연결이 제대로 설치되었는지 확인하면 클러치 스위치를 교체하지 않고도 문제를 해결할 수 있습니다.

코드 P0704와 관련하여 고려해야 할 추가 설명

엔진 점검 표시등이 켜져 있는 것과 함께 차량이 다른 증상을 보이는지 여부에 관계없이 이 코드를 신속하게 해결하는 것이 중요합니다. 결함이 있는 클러치 스위치는 여러 가지 문제를 일으킬 수 있으며 체크 엔진 표시등이 켜져 있으면 대부분의 주에서 차량 등록에 필요한 OBD-II 배출가스 테스트에 불합격합니다.

P0704 Audi A4 B7 클러치 스위치 001796 Ross Tech

p0704 코드에 대해 더 많은 도움이 필요하십니까?

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노트. 이 정보는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 수리 권장 사항으로 사용하기 위한 것이 아니며 당사는 귀하가 차량에 취하는 조치에 대해 책임을 지지 않습니다. 이 사이트의 모든 정보는 저작권의 보호를 받습니다.