P06A7 센서 기준 전압 B 회로 범위/성능

P06A7 센서 기준 전압 B 회로 범위/성능

OBD-II DTC 데이터시트

센서 기준 B 회로의 범위/성능

이것은 무엇을 의미할까요?

이 진단 문제 코드(DTC)는 OBD-II 장착 차량에 적용되는 일반적인 전송 코드입니다. 여기에는 Ford, Chevrolet, Honda 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.

OBD-II 차량에 저장된 P06A7 코드가 있는 경우 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 범위를 벗어난 기준 전압 신호 또는 "B"라고 표시된 특정 센서의 문제를 감지했음을 의미합니다. 해당 센서는 일반적으로 자동 변속기, 트랜스퍼 케이스 또는 차동 장치 중 하나와 연결됩니다.

보다 구체적인 센서 코드는 거의 항상 이 코드와 함께 제공됩니다. P06A7은 센서 기준 회로 전압이 범위 또는 예상 성능을 벗어났다고 추가합니다. 문제의 차량에 대한 "B" 센서의 위치와 기능을 확인하려면 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(예: AllDataDIY)를 참조하십시오. P06A7을 별도로 저장하면 PCM 프로그래밍 오류가 발생한 것 같습니다. P06A7을 진단하고 수리하기 전에 다른 센서 코드를 진단하고 수리해야 하지만 범위/성능 기준 전압 상태를 알고 있어야 합니다.

해당 센서에는 스위치(키가 켜져 있을 때 전원이 공급됨) 회로를 통해 기준 전압(보통 5V)이 공급됩니다. 지상 신호도 있을 것입니다. 센서는 가변 저항 또는 전자기 유형이며 회로를 완성합니다. 센서 저항은 압력, 온도 또는 속도가 증가함에 따라 감소해야 하며 반대의 경우도 마찬가지입니다. 센서 저항이 변하면(조건에 따라) PCM에 입력 전압 신호를 공급합니다.

PKM 사진의 예:

PCM에서 수신한 입력 전압 신호가 예상 범위를 벗어나면 P06A7이 저장됩니다. 오작동 표시등(MIL)도 켜져 있을 수 있습니다. 일부 차량은 경고등이 켜지려면 여러 번의 주행 주기(고장 발생 시)가 필요합니다. 복구가 성공했다고 가정하기 전에 PCM을 준비 모드로 전환하십시오. 수리 후 코드를 제거하고 정상적으로 운전하십시오. PCM이 준비 모드로 전환되면 복구가 성공한 것입니다. 코드가 지워지면 PCM이 준비 모드로 전환되지 않으며 오류가 여전히 존재함을 알 수 있습니다.

심각도 및 증상

이 DTC의 심각도는 비정상적인 전압이 발생하는 센서 회로에 따라 다릅니다. 심각도를 결정하기 전에 다른 저장된 코드를 검토해야 합니다.

P06A7 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 스포츠 모드와 이코노미 모드 간 변속기 전환 불가능
• 기어 변속 오작동
• 변속기 켜기 지연(또는 부족)
• XNUMXWD와 XNUMXWD 사이를 전환하는 전송 실패
• 트랜스퍼 케이스가 저단에서 고단으로 전환되지 않음
• 프론트 디퍼렌셜의 포함 부족
• 프론트 허브의 결합 부족
• 속도계/주행 거리계가 잘못되었거나 작동하지 않음

이유

이 엔진 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.

• 센서 불량
• 결함이 있거나 끊어진 퓨즈 및/또는 퓨즈
• 시스템 전원 릴레이 결함
• 개방 회로 및/또는 커넥터

진단 및 수리 절차

저장된 코드 P06A7을 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(예: All Data DIY)가 필요합니다. 휴대용 오실로스코프도 진단에 도움이 될 수 있습니다.

먼저 차량 정보 소스를 참조하여 특정 차량과 관련된 해당 센서의 위치와 기능을 확인하십시오. 센서 시스템과 관련된 하니스와 커넥터를 육안으로 검사합니다. 필요에 따라 손상되거나 타버린 배선, 커넥터 및 구성 요소를 수리하거나 교체하십시오. 둘째, 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 DTC를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 코드가 저장된 순서 및 관련 정지 프레임 데이터와 함께 코드를 기록해 두십시오. 이 정보는 코드가 간헐적인 것으로 판명되는 경우 도움이 될 수 있습니다. 이제 코드를 정리할 수 있습니다. 그런 다음 차량을 시운전하여 즉시 재설정되는지 확인하십시오.

코드가 즉시 지워지면 DVOM을 사용하여 해당 센서의 전압 참조 및 접지 신호를 확인하십시오. 일반적으로 센서 커넥터에서 5볼트 및 접지를 찾을 것으로 예상합니다.

센서 커넥터에 전압 및 접지 신호가 있는 경우 센서 저항 및 연속성 수준을 계속 테스트하십시오. 차량 정보 소스에서 테스트 사양을 얻고 실제 결과와 비교하십시오. 이러한 사양을 충족하지 않는 센서는 교체해야 합니다.

DVOM으로 저항을 테스트하기 전에 시스템 회로에서 모든 관련 컨트롤러를 분리합니다. 그렇지 않으면 PCM이 손상될 수 있습니다. 기준 전압이 낮으면(센서에서) DVOM을 사용하여 센서와 PCM 사이의 회로 저항과 연속성을 테스트합니다. 필요에 따라 개방 또는 단락 회로를 교체하십시오. 해당 센서가 왕복 전자기 센서인 경우 오실로스코프를 사용하여 실시간으로 데이터를 추적합니다. 충돌 및 완전히 개방된 회로에 중점을 둡니다.

추가 진단 참고 사항:

• 이 유형의 코드는 일반적으로 보다 구체적인 코드에 대한 지원으로 제공됩니다.
• 저장된 P06A7 코드는 일반적으로 전송과 관련됩니다.

관련 DTC 토론

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