P0682 예열 플러그 회로 DTC, 실린더 번호 12

P0682 – OBD-II 문제 코드 기술 설명

실린더 12번 예열 플러그 회로

오류 코드는 무엇을 의미합니까 P0682?

이 진단 문제 코드(DTC) P0682는 1996년 이후 모든 차량 제조사 및 모델에 적용되는 범용 전송 코드입니다. 이 코드는 실린더 번호 12의 예열 플러그 회로에 오작동이 있음을 나타냅니다. 예열 플러그는 추운 환경에서 시동을 거는 데 필요한 난방을 제공함으로써 디젤 엔진에서 중요한 역할을 합니다. 실린더 #12 예열 플러그가 가열되지 않으면 시동 문제 및 전원 손실이 발생할 수 있습니다.

문제를 해결하려면 예열 플러그 회로의 결함을 진단하고 수리해야 합니다. P0670, P0671, P0672 등과 같은 다른 예열 플러그 관련 오류 코드도 이 문제와 함께 나타날 수 있다는 점에 유의하는 것도 중요합니다.

정확한 진단과 문제 해결을 위해서는 차량 모델에 따라 구체적인 수리 단계가 조금씩 다를 수 있으므로 자동차 수리 전문가나 공인 대리점에 문의하시는 것이 좋습니다.

가능한 원인

P0682 문제 코드의 원인은 다음과 같습니다.

1. 12번 실린더의 예열 플러그에 결함이 있습니다.
2. 예열 플러그 회로가 열려 있거나 단락되었습니다.
3. 배선 커넥터가 손상되었습니다.
4. 예열 플러그 제어 모듈에 결함이 있습니다.
5. 예열 회로의 배선, 연결 또는 커넥터가 단락되거나 느슨해졌습니다.
6. 예열 플러그, 예열 플러그, 타이머 또는 모듈에 결함이 있습니다.
7. 퓨즈가 끊어졌습니다.

이 문제를 진단하고 수리할 때 정비사는 위의 원인을 가장 가능성이 높은 원인부터 하나씩 고려하여 문제를 찾아 해결해야 합니다.

오류 코드의 증상은 무엇입니까? P0682?

예열 플러그 하나만 고장나더라도 엔진 점검 표시등 외에 증상은 최소화됩니다. 엔진은 일반적으로 하나의 결함 있는 플러그로 시동되기 때문입니다. 이는 서리가 내린 환경에서 특히 그렇습니다. 코드 P0682는 이러한 문제를 식별하는 주요 방법입니다. 엔진 제어 컴퓨터(PCM)가 이 코드를 설정하면 추운 날씨나 장기간 주차 후에 엔진 시동이 걸리거나 전혀 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 다음과 같은 증상도 나타날 수 있습니다.

• 엔진이 예열되기 전에 전력이 부족합니다.
• 실화 가능성이 있습니다.
• 배기 연기에는 흰 연기가 더 많이 포함될 수 있습니다.
• 시동 중에는 엔진 소음이 비정상적으로 클 수 있습니다.
• 예열 표시기가 평소보다 오랫동안 활성 상태로 유지될 수 있습니다.

오류 코드를 진단하는 방법 P0682?

문제 코드 P0682를 완전히 진단하고 해결하려면 디지털 전압 저항계(DVOM)와 OBD 코드 스캐너가 필요합니다. 다음과 같이하세요:

1. 실린더 #12 예열 플러그에서 와이어 커넥터를 분리하고 DVOM을 사용하여 플러그의 저항을 확인합니다. 정상 범위는 0,5~2,0옴입니다. 저항이 이 범위를 벗어나면 예열 플러그를 교체하십시오.
2. 스파크 플러그에서 밸브 커버의 예열 플러그 릴레이 버스까지의 와이어 저항을 확인하십시오. 이렇게 하려면 DVOM을 사용하고 저항이 허용 가능한 한도 내에 있는지 확인하십시오.
3. 전선에 손상, 균열 또는 절연 누락이 있는지 검사하십시오. 배선, 커넥터 또는 부품에 문제가 발견되면 교체하십시오.
4. 대시보드 아래 포트에 OBD 코드 스캐너를 연결하고 저장된 코드를 읽고 추가 진단을 위해 프레임 데이터를 고정합니다.
5. 예열 플러그 히터 표시등이 켜져 있는 동안 DVOM을 사용하여 예열 플러그 커넥터에 결함이 있는지 확인하십시오. 커넥터에 기준 전압과 접지 신호가 있는지 확인하십시오.
6. 전압 저항계를 사용하여 잠재적으로 결함이 있는 예열 플러그의 저항을 확인하고 결과를 제조업체의 사양과 비교하십시오.
7. 퓨즈가 끊어지지 않았는지 확인하십시오.
8. 예열 플러그 릴레이, 타이머 및 모듈에 결함이 있는지 확인하고 결과를 제조 사양과 비교하십시오.
9. 모든 배선, 커넥터 및 구성 요소가 점검되고 정상적으로 작동하는 경우 디지털 전압 저항계를 사용하여 PCM을 테스트하여 회로 저항을 확인합니다.
10. 발견된 문제를 수정하고 결함이 있는 구성 요소를 교체한 후에는 오류 코드를 지우고 예열 플러그 시스템을 다시 확인하여 코드가 반환되지 않는지 확인하십시오.

이 접근 방식은 P0682 문제 코드를 올바르게 진단하고 해결하는 데 도움이 됩니다.

진단 오류

P0682 코드를 진단할 때 흔히 발생하는 실수에는 제대로 작동하더라도 불완전한 시스템 테스트와 릴레이 및 점화 플러그 타이머의 불필요한 교체가 포함됩니다. 이로 인해 잘못된 진단이 발생하고 오류 코드가 반환될 수 있습니다. 부품을 교체하기 전에 배선, 커넥터 및 구성 요소를 포함한 전체 회로를 철저히 검사했는지 확인하는 것이 중요합니다.

오류 코드가 얼마나 심각한가요? P0682?

코드 P0682는 차량 성능, 특히 올바른 시동 능력에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 디젤 엔진은 실린더에서 연료의 연소를 시작하는 데 필요한 열을 제공하기 위해 예열 플러그에 의존합니다. 예열 플러그 결함으로 인해 이 프로세스가 중단되면 특히 추운 날 시동이 어려울 수 있습니다. 또한, 차량의 작동 효율성이 떨어질 수 있으며 결과적으로 일부 연료가 연소되지 않은 상태로 남아 배기 시스템에서 나오는 흰 연기가 증가할 수 있습니다. 따라서 코드 P0682는 심각하게 받아들여야 하며 즉시 진단하고 수리해야 합니다.

코드를 제거하는 데 어떤 수리가 도움이 됩니까? P0682?

P0682 코드와 관련된 문제를 해결하려면 정비사는 다음 수리 단계를 수행해야 합니다.

1. 예열 플러그 회로의 손상된 케이블, 커넥터 및 구성 요소를 모두 교체하십시오.
2. 예열 플러그 커넥터에 결함이 있는 경우 교체하십시오.
3. 결함이 있는 예열 플러그를 교체하십시오.
4. 타이머, 릴레이 또는 예열 플러그 모듈에 결함이 있는 경우 교체하십시오.
5. PCM에 결함이 있는 경우 새 모듈을 다시 프로그래밍한 후 교체하십시오.
6. 끊어진 퓨즈를 모두 교체하고 단선의 원인을 식별하고 제거하십시오.

예열 플러그 시스템의 효과적인 문제 해결은 정상적인 엔진 작동을 복원하고 특히 추운 날씨에 시동 문제를 방지합니다.

P0682 엔진 코드란? [퀵 가이드]