P0642 저전압 센서 기준 회로

OBD-II 문제 코드 - P0642 - 기술 설명

P0642 - 센서 "A"의 기준 전압 회로의 전압이 낮습니다.

코드 P0642는 "A" 센서 기준 전압 회로가 전송 제어 모듈 또는 PCM에서 감지한 제조업체의 사양에 비해 너무 낮음을 나타냅니다.

문제 코드 P0642은 무엇을 의미합니까?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

P0642가 OBD II 장착 차량에 저장되어 있으면 PCM(파워트레인 제어 모듈)이 "A"로 지정된 특정 센서에 대한 낮은 참조 전압 신호를 감지했음을 의미합니다. 해당 센서는 일반적으로 자동 변속기, 트랜스퍼 케이스 또는 차동 장치 중 하나와 연결됩니다.

보다 구체적인 센서 코드는 거의 항상 이 코드와 함께 제공됩니다. P0642은 센서 기준 회로 전압이 낮다고 추가합니다. 특정 차량에 대한 센서의 위치(및 기능)를 확인하려면 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스를 참조하십시오(All Data DIY는 훌륭한 옵션입니다). P0642을 별도로 저장하면 PCM 프로그래밍 오류가 발생한 것 같습니다. P0642을 진단하고 수리하기 전에 다른 센서 코드를 진단하고 수리해야 하지만 기준 전압이 낮다는 점에 유의하십시오.

해당 센서에는 전환 가능한(스위치가 켜져 있을 때 전원이 공급되는) 회로를 통해 기준 전압(일반적으로 XNUMX볼트)이 공급됩니다. 지상 신호도 있을 것입니다. 센서는 가변 저항 또는 전자기 유형이 될 것이며 회로를 완성합니다. 센서의 저항은 압력, 온도 또는 속도가 증가함에 따라 감소해야 하며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 센서 저항이 변경되면(조건에 따라 다름) PCM에 입력 전압 신호를 공급합니다.

PCM이 수신한 입력 전압 신호가 프로그래밍된 한계 미만인 경우 P0642이 저장됩니다. 오작동 표시등(MIL)도 켜질 수 있습니다. 일부 차량은 경고등이 켜질 때까지 여러 번의 주행 주기(고장 발생 시)가 필요합니다. 복구가 성공했다고 가정하기 전에 PCM을 준비 모드로 전환합니다. 수리 후 코드를 제거하고 정상적으로 운전하십시오. PCM이 준비 모드로 들어가면 복구가 성공한 것입니다. 코드가 지워지면 PCM이 대기 모드로 전환되지 않으며 오류가 여전히 존재한다는 것을 알 수 있습니다.

심각도 및 증상

저장된 P0642의 심각도는 어떤 센서 회로가 저전압 상태인지에 따라 다릅니다. 심각도를 결정하기 전에 다른 저장된 코드를 검토해야 합니다.

PCM 메모리에 P0642 코드가 있는 것 외에도 차량이 시동되지 않을 수 있습니다. 시동이 어렵고 엔진이 거칠게 작동할 수 있습니다. 연료 효율이 감소하고 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있으며 운전자는 엔진 출력이 전반적으로 감소하는 것을 알아차릴 수 있습니다. Check Engine 표시등이 켜지지만 몇 번의 주행 주기가 필요할 수 있습니다.

P0642 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 스포츠 모드와 이코노미 모드 간 변속기 전환 불가능
• 기어 변속 오작동
• 변속기 켜기 지연(또는 부족)
• XNUMXWD와 XNUMXWD 사이를 전환하는 전송 실패
• 트랜스퍼 케이스가 저단에서 고단으로 전환되지 않음
• 프론트 디퍼렌셜의 포함 부족
• 프론트 허브의 결합 부족
• 속도계/주행 거리계가 잘못되었거나 작동하지 않음

P0642 코드의 원인

대부분의 경우 코드 P0642는 지원 제어 모듈 사이 또는 제어 모듈에서 PCM으로의 배선 또는 커넥터의 단락 또는 개방으로 인해 발생합니다. 다른 이유는 다음과 같습니다.

• 엔진 제어 모듈(ECM) 결함
• 전기 부품의 개방 또는 단락 엔진 센서
• ECM 하니스의 개방 또는 단락
• 5볼트 회로에서 센서 단락
• PCM 입력 회로의 느슨하거나 분리된 접지선
• PCM의 내부 오류
• 센서 불량
• 결함이 있거나 끊어진 퓨즈 및/또는 퓨즈
• 시스템 전원 릴레이 결함
• 개방 회로 및/또는 커넥터

진단 및 수리 절차

저장된 P0642 코드를 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM), 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(예: All Data DIY)가 필요합니다. 휴대용 오실로스코프도 진단에 도움이 될 수 있습니다.

먼저 차량 정보 소스를 참조하여 특정 차량과 관련된 해당 센서의 위치와 기능을 확인하십시오. 센서 시스템과 관련된 하니스와 커넥터를 육안으로 검사합니다. 필요에 따라 손상되거나 타버린 배선, 커넥터 및 구성 요소를 수리하거나 교체하십시오. 둘째, 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 DTC를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 코드가 저장된 순서 및 관련 정지 프레임 데이터와 함께 코드를 기록해 두십시오. 이 정보는 코드가 간헐적인 것으로 판명되는 경우 도움이 될 수 있습니다. 이제 코드를 정리할 수 있습니다. 그런 다음 차량을 시운전하여 즉시 재설정되는지 확인하십시오.

코드가 즉시 재설정되면 DVOM을 사용하여 해당 센서의 기준 전압 및 접지 신호를 테스트하십시오. 일반적으로 센서 커넥터에서 XNUMX볼트와 접지를 찾을 것으로 예상합니다.

센서 커넥터에 전압 및 접지 신호가 있는 경우 센서 저항 및 연속성 수준을 계속 테스트하십시오. 차량 정보 소스에서 테스트 사양을 얻고 실제 결과와 비교하십시오. 이러한 사양을 충족하지 않는 센서는 교체해야 합니다.

DVOM으로 저항을 테스트하기 전에 시스템 회로에서 모든 관련 컨트롤러를 분리합니다. 그렇지 않으면 PCM이 손상될 수 있습니다. 기준 전압이 낮으면(센서에서) DVOM을 사용하여 센서와 PCM 사이의 회로 저항과 연속성을 테스트합니다. 필요에 따라 개방 또는 단락 회로를 교체하십시오. 해당 센서가 왕복 전자기 센서인 경우 오실로스코프를 사용하여 실시간으로 데이터를 추적합니다. 충돌 및 완전히 개방된 회로에 중점을 둡니다.

추가 진단 참고 사항:

• 이 유형의 코드는 일반적으로 보다 구체적인 코드에 대한 지원으로 제공됩니다.
• 저장된 코드 P0642은 일반적으로 전송과 관련됩니다.

코드 P0642 진단 시 일반적인 실수

대부분의 경우 제어 모듈 간의 통신에 문제가 있는 경우 PCM에 다른 코드가 나타납니다. 이것은 일반적으로 코드 P0642를 유발하는 잘못된 연결의 결과이며 실제로 수리가 필요하지 않습니다. 그러나 이러한 문제는 일반적으로 먼저 진단되고 수정되므로 근본적인 문제가 해결되지 않습니다.

코드 P0642은 얼마나 심각한가요?

OBD-II 스캐너가 P0642 코드를 감지하면 차량을 즉시 점검하고 수리하는 것이 중요합니다. 제어 모듈 간의 문제는 차량 핸들링에 영향을 미치고 전체 엔진 성능을 저하시킵니다. 자동차가 작동 상태를 유지하려면 P0642 코드를 유발하는 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다.

어떤 수리로 코드 P0642를 수정할 수 있습니까?

대부분의 경우 코드 P0642의 원인은 저장되는 이 코드의 가장 큰 문제가 전기 부품이기 때문에 초기 진단 중에 수정됩니다. 그러나 근본적인 문제를 해결하기 위해 필요할 수 있는 다른 유형의 수리가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 고장난 엔진 제어 모듈(ECM) 교체.
• 개방 또는 단락된 ECM 하니스 교체 또는 수리.
• 단락된 센서를 5볼트 회로로 교체합니다.
• 내부 문제의 징후가 있는 PCM을 교체합니다.
• 결함이 있는 제어 모듈 교체.

제어 모듈이 교체되면 새 모듈을 다시 프로그래밍해야 합니다. 정비공이 이 단계를 건너뛰면 다음 몇 번의 운전 주기 동안 많은 코드가 저장될 가능성이 있습니다. 잘못 프로그래밍된 PCM으로 인해 차량이 시동되지 않을 수 있습니다.

가능한 모든 수리 후 코드 P0642를 지우고 시스템을 다시 테스트하는 것도 중요합니다. 이 프로세스는 올바른 수리를 찾아 수행할 수 있을 때까지 문제의 근본 원인을 좁힙니다.

P0642 ✅ 증상 및 올바른 솔루션 ✅ - OBD2 오류 코드

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