P037D 글로우 센서 회로
OBD2 오류 코드

P037D 글로우 센서 회로

P037D 글로우 센서 회로

OBD-II DTC 데이터시트

예열 플러그 센서 회로

이것은 무엇을 의미할까요?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반적인 전송 코드로, 예열 플러그가 있는 OBD-II 장착 차량(디젤 차량)에 적용됩니다. 차량 브랜드에는 Ford, Dodge, Mazda, VW, Ram, GMC, Chevy 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델/엔진에 따라 다를 수 있습니다. 아이러니하게도 이 코드는 Ford 차량에서 더 일반적으로 사용되는 것 같습니다.

예열 플러그와 관련 하니스 및 회로는 냉간 시동 전에 연소실에서 열을 생성하는 시스템의 일부입니다.

기본적으로 예열 플러그는 쿡탑의 요소와 같습니다. 디젤 엔진은 공기/연료 혼합물을 점화하기 위해 점화 플러그를 사용하지 않기 때문에 디젤 엔진에 내장되어 있습니다. 오히려, 그들은 혼합물을 점화하기에 충분한 열을 생성하기 위해 압축을 사용합니다. 이러한 이유로 디젤 엔진은 콜드 스타트 ​​시 예열 플러그 지원이 필요합니다.

ECM은 예열 플러그 회로에서 지정된 범위를 벗어난 상태를 모니터링할 때 P037D 및 관련 코드를 발행합니다. 대부분의 경우 전기적 문제라고 말하지만 일부 기계적 문제는 일부 제조업체 및 모델의 예열 플러그 회로에 영향을 줄 수 있습니다. P037D 예열 플러그 제어 회로 코드는 ECM이 지정된 범위를 벗어난 하나 이상의 값을 모니터링할 때 설정됩니다.

예열 플러그 예: P037D 글로우 센서 회로

노트. 현재 다른 대시보드 표시등이 켜져 있는 경우(예: 트랙션 컨트롤, ABS 등) 이는 잠재적으로 더 심각한 또 다른 문제의 신호일 수 있습니다. 이 경우 불필요한 피해를 피하기 위해 적절한 진단 도구와 연결할 수 있는 평판 좋은 매장으로 차량을 가져와야 합니다.

이 DTC는 P037E 및 P037F와 밀접한 관련이 있습니다.

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

일반적으로 이 코드의 심각도는 보통이지만 시나리오에 따라 심각할 수 있습니다. 예를 들어, 보통에서 극도로 추운 조건에 거주하는 경우 결함이 있는 예열 플러그로 반복적인 냉간 시동은 궁극적으로 내부 엔진 구성 요소에 불필요한 손상을 초래합니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P037D 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.

  • 아침이나 추울 때 시작하기 어렵다
  • 시동시 비정상적인 엔진 소음
  • 성능 저하
  • 엔진 실화
  • 열악한 연료 소비

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 코드의 이유는 다음과 같습니다.

  • 파손되거나 손상된 와이어 하니스
  • 가용 링크 단선/결함
  • 예열 플러그 결함
  • ECM 문제
  • 핀/커넥터 문제. (예: 부식, 과열 등)

문제 해결 단계는 무엇입니까?

귀하의 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 반드시 확인하십시오. 알려진 수정 사항에 액세스하면 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

도구

전기 시스템으로 작업할 때마다 다음과 같은 기본 도구가 있는 것이 좋습니다.

  • OBD 코드 리더
  • 멀티 미터
  • 기본 소켓 세트
  • 기본 래칫 및 렌치 세트
  • 기본 드라이버 세트
  • 걸레/가게 수건
  • 배터리 단자 클리너
  • 서비스 매뉴얼

Безопасность

  • 엔진을 식히십시오
  • 초크 서클
  • PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오

기본 단계 # 1

이 상황에서 가장 먼저 할 일은 후드를 흔들어 불규칙한 타는 냄새를 맡는 것입니다. 있는 경우 문제 때문일 수 있습니다. 대부분의 경우 강한 타는 냄새는 무언가가 과열되었음을 의미합니다. 퓨즈 블록, 퓨즈 링크 등 주변에 탄 전선 코팅이나 녹은 플라스틱이 보이면 냄새를 주의 깊게 살펴보십시오. 먼저 이를 수리해야 합니다.

노트. 모든 접지 스트랩에 녹이 슬거나 느슨한 접지 연결이 있는지 검사하십시오.

기본 단계 # 2

예열 플러그 체인 하니스를 찾아 추적합니다. 이 하네스는 강한 열에 노출되어 전선을 보호하도록 설계된 직기를 손상시킬 수 있습니다. 엔진이나 기타 부품에 닿을 수 있는 얼룩이 안전벨트에 묻지 않도록 특히 주의하십시오. 손상된 전선이나 직기를 수리하십시오.

기본 팁 # 3

가능하면 점화 플러그에서 예열 플러그 하니스를 분리하십시오. 경우에 따라 안전벨트 반대쪽에서 분리하여 차량 어셈블리에서 완전히 제거할 수 있습니다. 이 경우 멀티미터를 사용하여 회로의 개별 전선 무결성을 확인할 수 있습니다. 이렇게 하면 이 하네스와 관련된 물리적 문제가 제거됩니다. 일부 차량에서는 불가능할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 단계를 건너뜁니다.

노트. 전기 수리를 수행하기 전에 배터리를 분리하십시오.

기본 단계 # 4

회로를 확인하십시오. 필요한 특정 전기 값은 제조업체에 문의하십시오. 멀티미터를 사용하면 관련된 회로의 무결성을 확인하기 위해 많은 테스트를 수행할 수 있습니다.

기본 단계 # 5

예열 플러그를 확인하십시오. 플러그에서 하네스를 분리합니다. 전압으로 설정된 멀티미터를 사용하여 한쪽 끝을 배터리의 양극 단자에 연결하고 다른 쪽 끝을 각 플러그의 끝 부분에 연결합니다. 값은 배터리 전압과 같아야 합니다. 그렇지 않으면 플러그 자체 내부에 문제가 있음을 나타냅니다. 이것은 특정 차량의 제조사와 모델에 따라 다를 수 있으므로 항상 먼저 제조업체의 서비스 정보를 참조하십시오.

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