Citroën C3 2017 - 도로 테스트

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Citroën C3 2017 - 로드 테스트
- - - 파젤라
도시
도시 밖
고속도로
선상 생활
가격 및 비용
보안

Citroën C3 2017 - 로드 테스트

시트로엥의 베스트 셀러인 신형 C3의 다소 선인장 같은 외관.

파젤라

도시	8/ 10
도시 밖	7/ 10
고속도로	7/ 10

선상 생활	8/ 10
가격 및 비용	8/ 10
보안	8/ 10

새로운 Citroën C3 Shine은 품질면에서 균형이 잘 잡힌 매력적인 자동차입니다. 운전이 잘 되고 재료가 조심스럽게 다루어지며 기내에 충분한 공간이 있습니다. 우리 테스트의 모델은 저렴하지는 않지만 (18.400 유로) 잘 장착되어 있으며 1.6 마력 디젤 엔진은 99 마력입니다. 위대하고 낮은 소비.

다음과 같이 성공적인 자동차를 수리해야 할 때 시트로엥 C3, 실수하지 않는 것이 좋습니다. 고맙게도 시트로엥은 그렇지 않았고 C3는 강한 개성과 좋은 핸들링으로 에너지가 넘칩니다. 실제로 다재다능한 자동차도 아니고 뜨겁지도 않습니다. 후드 아래에는 BluHDI 디젤 엔진과 최신 세대 PureTech 가솔린 엔진이 있고, 인포테인먼트 시스템과 연결성은 세그먼트의 상단에 있으며 충분한 공간이 있습니다. 판자. 테스트에서 Citroën C3는 수동 변속기와 탑 샤인 장비를 갖춘 1.6마력 100 BlueHDi입니다.

"가볍고 정확한 스티어링과 매우 부드러운 그립"

도시

도시 고속도로에서 새로운 시트로엥 C3 부드러운 댐퍼, 가볍고 정밀한 스티어링 및 매우 부드러운 그립으로 편안함을 느낍니다. 의심할 여지 없이 큰 장점 매우 작은 회전 반경 매우 작은 공간을 배포할 수 있습니다. 입력 1.6hp의 99 BlueHDi 및 254Nm 따라서 토크는 적절한 성능 이상을 제공합니다. C3는 실제로 0초 만에 100에서 10,6km/h까지 가속하고 185km/h의 최고 속도에 도달합니다. 중요합니다. 대체로 C3는 운전하기에 매우 즐거운 차입니다. 가독성 때문에 기어박스는 약간 고무 같고 레버 이동이 크지만 이것은 작은 것입니다.

도시 밖

역동적인 관점에서 새로운 시트로엥 C3 크게 도약했습니다. 이전 세대는 도시에서 훌륭했지만 커브를 정리하는 데 확실히 도움이 되지 않았습니다. 서스펜션 설정에도 불구하고 새로운 C3 구멍을 잘 소화, 곡선 사이의 동작을 잘 보여줍니다. 스티어링은 정확하면서도 응집력이 있어 즐겁게 운전할 때 웃는 것 이상을 할 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 스포츠에 대한 야망이 없는 소형차에 대한 놀라운 코너링 지원으로 자동차가 운전자의 명령을 잘 따른다는 것입니다. 엔진은 C3에 "충분"하지만 최적의 가격은 매우 약한 갈증... 300km 동안 도시, 국도 및 고속도로를 여행하면서 소비량을 기록했습니다. 20,5km/l너무 노력하지 않고.

"130km / h의 속도로 쉽게 운전하고 바스락거리는 소리가 간섭하지 않습니다"

고속도로

새로운 시트로엥 C3 그것은 또한 좋은 여행 동반자입니다. 130km / h의 속도로 쉽게 운전하고 바스락거리는 소리가 간섭하지 않습니다. 낮은 연료 소비와 정숙함의 동맹인 XNUMX단 기어가 없다는 것이 부끄럽지만, 그럼에도 불구하고 꽤 잘 여행합니다.

선상 생활

La 시트로엥 C3 샤인 우리의 시각과 촉각 테스트는 순서대로 만족합니다. 핸드브레이크 부분과 눈에 잘 띄지 않는 모서리 부분까지 잘 만들어진 소재와 오렌지색 에코가죽 인서트(옵션)가 고급스러움을 더해줍니다. 그러나 디자인은 Citroën C3에서 가장 흥미로운 부분입니다. 이 디자인은 대부분의 자동차 스타일 특징을 통합합니다. C4 선인장, 그러나 일반적으로 자동차는 덜 편심하고 "모두를 위해" (프론트 벤치가 없고 대시보드 상단이 평평합니다).

거주성도 좋고 구세대보다 XNUMXcm 커진 덕분에 뒷좌석 승객도 편안하게 여행할 수 있으며, 트렁크 da 300의 리터 그것은 그 범주에서 최고 중 하나입니다.

가격 및 비용

새로운 시트로엥 C3 그것은이 가격 보내다 12.250 евро 68 hp PureTech 가솔린 엔진이 장착된 기본 버전인 반면 가장 강력한 디젤 엔진과 최신 장비가 장착된 당사 버전은 비용이 18.400 유로. 꽤 많지만 경쟁사(동일한 엔진과 장비)와 표준장비에 비하면 많지도 않다. 액세서리 목록은 풍부합니다. 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 16인치 3D 휠, 에어범프, 블랙 부품(Onyx Black 루프 포함), 트립 컴퓨터, LED 천장 조명, 키리스 스타트 및 미러 스크린 및 블루투스 기능이 있는 7인치 터치패드, USB 및 RCA 커넥터...

여행 비용이 정말 저렴합니다. 1.6마력 99 블루HDi 그는 술을 거의 마시지 않고 20km/l의 실제 평균 속도를 쉽게 유지할 수 있습니다.