P0361 점화 코일 K XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동

P0361 – OBD-II 문제 코드 기술 설명

점화 코일 K XNUMX차/XNUMX차 회로 오작동

오류 코드는 무엇을 의미합니까 P0361?

이 진단 문제 코드(DTC)는 OBD-II 시스템에 공통적이며 COP(코일 온 플러그) 점화 시스템과 연관되어 있습니다. 자동차의 각 실린더에는 PCM(파워트레인 제어 모듈)에 의해 제어되는 자체 점화 코일이 있습니다. 코일이 스파크 플러그 바로 위에 위치하므로 스파크 플러그 와이어가 필요하지 않습니다. 각 코일에는 두 개의 와이어가 있습니다. 하나는 배터리 전원용이고 다른 하나는 PCM에 의해 제어되는 드라이버 회로용입니다. PCM은 점화 코일을 제어하기 위해 이 회로를 비활성화하거나 활성화하며 문제 해결을 위해 모니터링됩니다. PCM이 11번 코일 제어 회로에서 단선 또는 단락을 감지하면 코드 P0361이 설정될 수 있습니다. 또한 특정 차량 모델에 따라 PCM이 실린더 내 연료 분사 장치를 비활성화할 수도 있습니다.

코드 P0361은 OBD-II의 일반 코드로, 구체적인 수리 단계는 차량 제조사 및 모델에 따라 다를 수 있습니다.

가능한 원인

P0361 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.

• COP 드라이버 회로의 단락으로 인해 전압 또는 접지가 반전됩니다.
• COP 드라이버의 개방 회로.
• 점화 코일과 커넥터 또는 커넥터 블록 사이의 연결에 문제가 있습니다.
• 점화코일(COP) 결함.
• 엔진 제어 모듈(ECM)에 결함이 있습니다.

P0361 코드가 켜지는 이유는 다음과 같습니다.

• COP 드라이버 회로의 전압 또는 접지 단락.
• COP 드라이버 회로의 개방 회로.
• 코일 연결이 느슨하거나 커넥터가 손상되었습니다.
• 점화 코일(COP)이 불량합니다.
• 엔진 제어 모듈(ECM)에 결함이 있습니다.

이러한 이유는 P0361 코드의 기초가 될 수 있으며 특정 문제를 확인하려면 추가 진단이 필요할 수 있습니다.

오류 코드의 증상은 무엇입니까? P0361?

P0361 코드에서는 다음과 같은 증상이 나타날 수 있습니다.

• 엔진 표시등(또는 엔진 유지 관리 표시등)이 켜져 있습니다.
• 힘의 상실.
• 엔진 시동이 어렵습니다.
• 엔진 작동의 변동.
• 거친 엔진 공회전.
• MIL(오작동 표시 등) 조명 및 엔진 불발 가능성.
• 엔진은 지속적으로 또는 간헐적으로 켜질 수 있습니다.

이러한 증상은 P0361 코드와 관련된 문제를 나타낼 수 있으며 추가 진단 및 수리가 필요할 수 있습니다.

오류 코드를 진단하는 방법 P0361?

현재 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 문제가 간헐적으로 발생할 수 있습니다. 코일 #11의 배선과 PCM으로 가는 배선을 확인해 보세요. 배선 조작으로 인해 화재가 발생한 경우 배선 문제를 수정하십시오. 또한 코일 커넥터의 접점 품질을 확인하고 배선이 올바르게 배선되어 있고 표면과 마찰되지 않는지 확인하십시오. 필요한 경우 수리하십시오.

현재 엔진이 제대로 작동하지 않으면 엔진을 끄고 11번 코일 배선 커넥터를 분리하십시오. 그런 다음 엔진을 다시 시동하고 코일 번호 11에 제어 신호가 있는지 확인하십시오. 이렇게 하려면 전압계를 사용하여 AC 모드(헤르츠 단위)로 설정하고 판독값이 운전자 활동을 나타내는 5~20Hz 정도 범위에 있는지 확인하면 됩니다. 헤르츠 단위의 신호가 있으면 결함이 있을 가능성이 있으므로 점화 코일 11번을 교체하십시오. PCM이 회로를 켜거나 끄고 있음을 나타내는 점화 코일 드라이버 회로의 PCM으로부터 주파수 신호가 감지되지 않으면(또는 오실로스코프 화면에 활동이 없는 경우) 코일을 분리한 채로 두고 점화 코일 커넥터의 드라이버 회로에서 DC 전압을 확인하십시오. 이 전선에 상당한 전압이 있으면 어딘가에서 전압이 단락되었을 수 있습니다. 이 단락을 찾아 수리하십시오.

드라이버 회로에 전압이 없으면 점화 스위치를 끄고 PCM 커넥터를 분리한 다음 PCM과 점화 코일 사이의 드라이버 회로의 연속성을 확인하십시오. 개방된 부분이 발견되면 수리하고 회로의 접지 단락도 확인하십시오. 끊어짐이 없으면 접지와 점화 코일 커넥터 사이의 저항을 확인하십시오. 그것은 끝이 없을 것입니다. 그렇지 않은 경우 코일 드라이버 회로의 접지 단락을 수리하십시오.

참고: 점화 코일 드라이버 신호선이 열리지 않거나 전압 또는 접지에 단락되지 않고 코일이 트리거 신호를 수신하지 못하는 경우 PCM의 코일 드라이버 결함을 의심해 보세요. 또한 PCM 드라이버에 결함이 있는 경우 배선 문제로 인해 PCM이 실패할 수도 있다는 점을 명심하세요. 오류가 다시 발생하지 않도록 PCM을 교체한 후 위의 점검을 수행하는 것이 좋습니다. 엔진이 잘못 작동하지 않고 코일이 올바르게 작동하지만 P0361 코드가 지속적으로 트리거되는 경우 PCM의 코일 모니터링 시스템에 결함이 있을 수 있습니다.

진단 오류

P0361 코드를 진단하지 못하면 차량의 점화 시스템이 잘못 식별되고 수정되는 문제가 발생할 수 있습니다. 이 코드는 점화코일의 동작과 관련된 코드로, 오진으로 인해 불필요한 부품을 교체하게 되어 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 따라서 코일이나 기타 부품의 교체를 결정하기 전에 배선, 커넥터 및 신호 확인을 포함하여 철저한 진단을 수행하는 것이 중요합니다.

또한 P0361 진단 오류는 엔진 관리 시스템의 더 심각한 문제를 가릴 수 있습니다. 예를 들어, PCM의 결함으로 인해 점화 코일에 잘못된 신호가 전달될 수 있습니다. 따라서 이 오류는 더 심층적인 진단과 수리가 필요한 더 복잡한 문제의 한 가지 징후일 뿐이라는 점을 고려하는 것이 중요합니다.

오류 코드가 얼마나 심각한가요? P0361?

자동차의 고장코드 P0361은 엔진의 점화계통에서 중요한 역할을 하는 점화코일의 성능과 관련되어 있어 상당히 심각합니다. 이 코일은 실린더 내 공기-연료 혼합물의 올바른 점화를 담당하며 이는 엔진 작동 및 성능에 영향을 미칩니다. 따라서 이 코일을 부적절하게 작동하면 실화, 전력 손실 및 기타 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.

그러나 P0361 코드의 심각도는 특정 상황과 차량 제조업체에 따라 달라진다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 점화코일만 교체하면 문제가 해결되는 경우도 있지만, 특히 엔진제어모듈(PCM)에 문제가 있는 경우에는 더욱 심층적인 진단과 수리가 필요할 수 있다. 따라서 더 심각한 엔진 문제를 방지하려면 이 문제 코드를 심각하게 받아들이고 필요한 진단을 수행하는 것이 중요합니다.

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코드를 제거하는 데 어떤 수리가 도움이 됩니까? P0361?

1. 점화코일 교체.
2. 점화 코일 드라이버 회로의 파손 또는 단락을 점검하고 수리합니다.
3. 부식이나 손상의 징후가 있는 경우 커넥터를 청소, 수리 또는 교체하십시오.
4. 엔진 제어 모듈(PCM)을 진단하고 필요한 경우 교체하십시오.

P0361 – 브랜드별 정보

P0361 설명 폭스바겐

차량의 점화 시스템은 각 실린더마다 별도의 점화 코일을 사용합니다. 엔진 제어 모듈( ECM )는 점화 코일의 모든 작동을 제어합니다. 제어 장치 ESUD 실린더에 스파크가 필요할 때 스파크 플러그에 스파크를 발생시키기 위해 ON/OFF 신호를 보내 점화 코일에 전원을 공급합니다.