P02E9 디젤 흡기 위치 센서 회로 높음

내용

P02E9 디젤 흡기 위치 센서 회로 높음 신호
OBD-II DTC 데이터시트
이것은 무엇을 의미할까요?
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
코드의 일부 증상은 무엇입니까?
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
P02E9 문제 해결 단계는 무엇입니까?
관련 DTC 토론
P02E9 코드에 대해 더 많은 도움이 필요하십니까?

P02E9 디젤 흡기 위치 센서 회로 높음 신호

OBD-II DTC 데이터시트

디젤 흡기 유량 위치 센서 회로 높음

이것은 무엇을 의미할까요?

이 일반 변속기/엔진 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 모든 OBD-II 장착 디젤 엔진에 적용되지만 일부 Chevy, Dodge, Ford 및 GMC 트럭에서 더 일반적입니다.

일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다.

Diesel Intake Air Flow Position Sensor(DIAFPS)는 일반적으로 흡기 매니폴드 또는 흡기 공기 흐름의 튜브에 장착된 스로틀 바디에 볼트로 고정됩니다. DIAFPS 센서는 흡기량을 파워트레인 제어 모듈(PCM)에 대한 전기 신호로 변환합니다.

PCM은 이 전압 신호를 수신하여 EGR 또는 EGR 시스템을 통해 배기 시스템에 유입되는 청정 필터 공기의 양과 엔진에 유입되는 공기의 양을 결정합니다. EGR이 활성화되면 PCM은 공기 흐름의 변화를 감지해야 합니다. 그렇지 않은 경우 EGR 시스템에 문제가 있거나 질량 기류 센서라고도 하는 DIAFPS에 문제가 있을 수 있습니다. 이 코드는 이러한 DTC가 보여주듯이 이 입력이 PCM 메모리에 저장된 정상적인 엔진 작동 조건과 XNUMX초라도 일치하지 않으면 설정됩니다. 또한 DIAFPS의 전압 신호를 확인하여 키를 처음 켰을 때 올바른지 확인합니다.

코드 P02E9 디젤 흡기 위치 센서 회로 높음은 센서의 전압이 너무 오랫동안 설정된 수준(일반적으로 4.8V 이상) 이상으로 유지될 때 설정됩니다. 이 코드는 일반적으로 전기 회로 문제로 간주됩니다.

문제 해결 단계는 제조업체, 엔진 유형/DIAFCS 제어 장치 및 배선 색상에 따라 다를 수 있습니다.

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

모든 경우의 심각도는 낮습니다. 이는 전기적 결함이기 때문에 PCM은 이를 적절히 보상할 수 있습니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P02E9 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

결함 표시등이 켜져 있습니다.
낮은 공회전 속도만 가능
배기 가스 재순환이 작동하지 않음
축적된 그을음을 연소시키기 위한 미립자 필터의 재생 없음(DPF 촉매의 그을음은 연소되지 않음)

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 P02E9 코드의 이유는 다음과 같습니다.

DIAFPS 센서의 신호 회로에서 전원 단락 - 가능
결함이 있는 DIAFPS 센서 - 아마도
실패한 PCM – 가능성 낮음

P02E9 문제 해결 단계는 무엇입니까?

좋은 출발점은 항상 귀하의 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 프로그램의 알려진 문제일 수 있으며 진단하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

그런 다음 차량에서 DIAFPS 센서를 찾으십시오. 이 센서는 일반적으로 흡기 매니폴드 또는 흡기 기류의 튜브에 장착된 스로틀 바디에 볼트로 고정됩니다. 발견되면 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 긁힌 자국, 흠집, 노출된 전선, 화상 자국 또는 용융 플라스틱이 있는지 확인합니다. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 탄 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자를 청소해야 하는 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 말리고 터미널이 닿는 곳에 전기 그리스를 바릅니다.

스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 DTC를 지우고 P02E9가 반환되는지 확인합니다. 그렇지 않은 경우 연결 문제가 있을 가능성이 큽니다.

P02E9 코드가 반환되면 DIAFPS 센서 및 관련 회로를 테스트해야 합니다. 키를 끈 상태에서 DIAFPS 센서의 전기 커넥터를 분리합니다. DVM의 검정색 리드를 DIAFPS 센서의 하니스 커넥터에 있는 접지 단자에 연결합니다. DVM의 빨간색 리드를 DIAFPS 센서의 하니스 커넥터에 있는 신호 터미널에 연결합니다. 키를 켜면 엔진이 꺼집니다. 제조업체 사양을 확인하십시오. 전압계는 5볼트를 읽어야 합니다. 그렇지 않은 경우 신호선 또는 접지선을 수리하거나 PCM을 교체하십시오.

이전 테스트를 통과하고 계속 P02E9를 수신하는 경우 DIAFCS가 교체될 때까지 실패한 PCM을 배제할 수는 없지만 결함이 있는 DIAFCS를 나타낼 가능성이 가장 높습니다. 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 자동차 진단 전문가의 도움을 받으십시오. 올바르게 설치하려면 PCM을 차량에 맞게 프로그래밍하거나 보정해야 합니다.