P0230 연료 펌프의 XNUMX차 회로 오작동

OBD-II 문제 코드 - P0230 - 기술 설명

P0230 - 연료 펌프의 기본(제어) 회로 오작동

문제 코드 P0230은 무엇을 의미합니까?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

연료 펌프는 PCM에 의해 제어되는 릴레이에 의해 구동됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 "릴레이"를 사용하면 PCM(파워트레인 제어 모듈)을 통과하지 않고 더 높은 전류를 연료 펌프에 전달할 수 있습니다.

명백한 이유 때문에 PCM 근처에서 더 높은 암페어를 사용하지 않는 것이 가장 좋습니다. 암페어가 높을수록 더 많은 열이 발생하지만 오작동할 경우 PCM 오류가 발생할 수도 있습니다. 이 원칙은 모든 릴레이에 적용됩니다. 더 높은 암페어 값은 민감한 영역에서 떨어진 후드 아래에서 유지됩니다.

릴레이는 주로 양면으로 구성됩니다. 기본적으로 코일인 "제어" 쪽과 일련의 전기 접점인 "스위치" 쪽. 컨트롤 쪽(또는 코일 쪽)은 낮은 앰프 쪽입니다. 점화 켜짐(키가 켜진 상태에서 12볼트) 및 접지에 의해 전원이 공급됩니다. 필요한 경우 PCM 드라이버에 의해 접지 회로가 활성화됩니다. PCM 연료 펌프 드라이버가 릴레이 코일을 활성화하면 코일은 전기 접점을 닫는 전자석 역할을 하여 연료 펌프 회로를 완성합니다. 이 닫힌 스위치를 통해 연료 펌프 활성화 회로에 전압을 적용하여 펌프를 활성화할 수 있습니다. 키를 켤 때마다 PCM은 몇 초 동안 연료 펌프 회로를 접지하여 연료 펌프를 활성화하고 시스템을 가압합니다. 연료 펌프는 PCM이 RPM 신호를 볼 때까지 다시 활성화되지 않습니다.

PCM의 드라이버에서 오류가 모니터링됩니다. 활성화되면 드라이버 회로 또는 접지의 전압이 낮아야 합니다. 연결이 끊겼을 때 드라이버 전원/접지 전압은 높거나 배터리 전압에 가까워야 합니다. PCM이 예상과 다른 전압을 확인하면 P0230을 설정할 수 있습니다.

증상

P0230 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• MIL 조명(고장 표시 램프)
• 트리거 조건 없음
• 연료 펌프는 점화가 켜진 상태에서 항상 작동합니다.
• 체크 엔진 표시등이 켜집니다.
• 연료 펌프와 릴레이에 결함이 있으면 연료 펌프가 고장날 수 있습니다.
• 연료 펌프의 불충분한 작동으로 인해 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.

P0230 코드의 원인

• 엔진 제어 모듈(ECM)은 연료 펌프 릴레이에서 ECM으로 아래 표시된 대로 연료 펌프 XNUMX차 회로 전압을 감지합니다.
• 연료 펌프 릴레이 전원이 끊어진 연료 펌프 퓨즈 또는 퓨즈, 단락된 펌프 또는 회로로 인해 낮을 수 있습니다.

P0230 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.

• 제어 회로의 접지 단락
• 연료 펌프 제어의 개방 회로
• 제어 회로의 배터리 전압 단락
• 안전 벨트를 문지르면 위의 조건 중 하나가 발생합니다.
• 릴레이 불량
• 나쁜 PCM

가능한 해결책

스캔 도구로 연료 펌프를 켜고 끄도록 명령하거나 엔진을 시동하지 않고 간단히 점화 키를 켜고 끌 수 있습니다. 연료 펌프가 켜지고 꺼지면 차량을 시동하고 몇 분 동안 제어(접지) 전류를 측정합니다. 증폭기보다 작아야 하고 증폭기보다 작아야 합니다.

그렇지 않은 경우 릴레이를 교체하는 것이 좋습니다. 연료 펌프가 켜지지 않거나 비활성화되면 릴레이를 제거하고 열 또는 느슨한 단자로 인한 변색을 육안으로 확인하십시오. 정상이면 점화 제어 회로 전원과 접지 드라이버 핀 사이에 테스트 라이트를 설치합니다(확실하지 않은 경우 시도하지 마십시오).

키가 켜지거나 연료 펌프를 켜라는 명령이 주어지면 제어 램프가 켜져야 합니다. 그렇지 않은 경우 코일의 한쪽에 전압이 있는지 확인하십시오(전환 가능한 점화 공급). 전압이 있는 경우 제어 접지 회로의 개방 또는 단락을 수리하십시오.

기계 진단 코드 P0230은 어떻게 작동합니까?

• 코드 및 데이터 정지 프레임 문서를 스캔하여 문제를 확인합니다.
• 문제가 다시 발생하는지 확인하려면 DTC를 지우십시오.
• 연료 펌프 퓨즈 또는 퓨저블 링크가 끊어지지 않았는지 확인하십시오.
• 연료 펌프 릴레이 XNUMX차 회로 전압을 배터리 전압으로 테스트합니다.
• 개방에 대한 연료 펌프 릴레이의 XNUMX차 회로 저항을 테스트합니다.

코드 P0230 진단 시 일반적인 오류

오진을 피하려면 다음의 간단한 지침을 따르십시오.

• 배터리 전압이 사양 범위 내에 있고 연결 상태가 양호한지 확인하십시오.
• 연료 펌프가 너무 많은 전력을 소모하고 회로가 과열되어 과열되지 않았는지 연료 펌프 릴레이 배선 연결을 확인하십시오.

심각한 코드 P0230은 무엇입니까?

• 연료 펌프 XNUMX차 회로는 연료 펌프 릴레이에 전원을 공급하고 엔진 시동을 유발할 수 있습니다.
• 낮은 배터리 전압은 전압이 지정된 수준 아래로 떨어지면 코드를 트리거할 수 있습니다.
• 연료 펌프는 너무 많은 전력을 소모하여 저전압 상태를 유발할 수 있습니다.

어떤 수리로 코드 P0230을 고칠 수 있습니까?

• 연료 펌프 퓨즈 또는 퓨즈를 수리하거나 교체하고 연료 펌프를 교체하십시오.
• 연료 펌프 릴레이 교체
• 연료펌프만 교체

코드 P0230에 유의해야 할 추가 설명

P0230 문제 코드는 연료 펌프 릴레이 전원 회로의 저전압과 관련이 있습니다. ECM은 이 전압을 모니터링하여 미리 결정된 값 아래로 떨어지는지 확인합니다.

코드 P0231 또는 P0232가 있는 경우 이러한 코드를 정확하게 테스트하여 연료 펌프 회로의 XNUMX차측 결함 범위를 좁힙니다.

P0230 ✅ 증상 및 올바른 솔루션 ✅ - OBD2 오류 코드

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