P0219 엔진 과속 상태

OBD-II 문제 코드 - P0219 - 기술 설명

P0219 - 엔진 과속 상태.

코드 P0219는 회전 속도계에서 측정한 엔진 RPM이 차량 제조업체에서 설정한 사전 설정 제한을 초과했음을 의미합니다.

문제 코드 P0219은 무엇을 의미합니까?

OBD-II 차량에 적용되는 일반 전송 진단 문제 코드(DTC)입니다. 여기에는 Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적인 수리 단계는 모델 연도, 제조업체, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다. ..

P0219 코드가 지속되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 엔진이 최대 임계값을 초과하는 분당 회전수(RPM) 수준에서 실행되고 있음을 감지했음을 의미합니다.

PCM은 크랭크축 위치(CKP) 센서, 캠축 위치(CMP) 센서 및 변속기 출력 속도 센서/센서의 입력을 사용하여 과속 상태가 발생했는지 여부를 결정합니다.

대부분의 경우 변속기가 중립 또는 주차 위치에 있을 때 과속 상태는 RPM 제한기에 의해 자동으로 충족됩니다. PCM이 과속 상태를 감지하면 몇 가지 조치 중 하나를 취할 수 있습니다. PCM은 연료 분사기 펄스를 중지하거나 점화 타이밍을 늦춰 엔진 RPM이 허용 가능한 수준으로 돌아올 때까지 감소시킵니다.

PCM이 엔진 RPM을 수용 가능한 수준으로 효과적으로 되돌릴 수 없는 경우 P0219 코드가 일정 기간 동안 저장되고 MIL(Malfunction Indicator Lamp)이 켜질 수 있습니다.

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

과속은 치명적인 손상을 일으킬 수 있으므로 저장된 P0219 코드는 어느 정도 긴급하게 수정해야 합니다.

작동 중인 타코미터를 보여주는 계기판:

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P0219 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 저장된 P0219 코드와 관련된 운전성 증상은 없을 것입니다.
• 엔진이 여러 번 과속하도록 허용될 수 있습니다.
• 노크 센서 / 노크 센서 활성화 코드
• 클러치 슬립(수동 변속기 차량)
• 이 코드에는 일반적으로 관련된 증상이 없습니다.
• OBD-II 스캐너를 연결하고 이 코드를 지우기만 하면 체크 엔진 표시등이 꺼집니다. 이 코드는 기본적으로 엔진이 해당 속도에서 안전하게 작동할 수 없음을 운전자에게 경고하는 것입니다.

코드 P0219의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 P0219 전송 코드의 이유는 다음과 같습니다.

• 의도적이거나 우발적인 엔진 과속으로 인한 운전자 오류.
• CKP 또는 CMP 센서 결함
• 결함이 있는 기어박스 입력 또는 출력 속도 센서
• CKP, CMP 또는 전송의 입력/출력에서 속도 센서 회로의 개방 또는 단락
• PCM 결함 또는 PCM 프로그래밍 오류
• 코드 P0219의 원인에는 엔진 속도 센서 결함 또는 변속기 제어 모듈 결함이 포함될 수 있습니다.
• 이 코드의 가장 일반적인 이유는 실제로 빠르게 운전하고 차를 한계까지 밀고 싶어하는 젊은 운전자 때문입니다.
• 이 코드는 수동 변속기로 자동차를 운전하는 미숙한 운전자에 의해 발생할 수도 있습니다. 수동 변속기 차량에서 운전자가 다음 기어로 변속할 때까지 가속 페달을 밟으면 크랭크축 rpm이 계속 상승합니다.

P0219 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?

저장된 P0219 코드로 차량을 진단하기 전에 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM), 오실로스코프 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스에 액세스하는 것을 좋아합니다. 가능하면 DVOM과 오실로스코프가 내장된 스캐너가 이 작업에 적합합니다.

분명히, 당신은 자동차가 제조업체의 권장 수준보다 높은 rpm 수준에서 (의도적으로 또는 실수로) 작동되지 않았는지 확인하기를 원합니다. 이것은 수동 변속기가 장착된 차량을 고려할 때 특히 그렇습니다. 이러한 차량 유형에서는 이 코드를 진단하기 전에 클러치가 효과적으로 작동하는지 확인해야 합니다.

스캐너를 자동차 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드를 가져와 프레임 데이터를 고정해야 합니다. 이 정보를 기록하는 것은 내가 셀 수 있는 것보다 (나에게) 유용한 것으로 입증되었습니다. 이제 코드를 지우고 정상적으로 자동차를 운전하여 코드가 지워졌는지 확인하십시오.

코드가 재설정된 경우:

1. 차량 정보 소스에서 권장하는 대로 DVOM 및 오실로스코프를 사용하여 CKP, CMP 및 전송 속도 센서를 확인합니다. 필요한 경우 센서를 교체하십시오.
2. DVOM을 사용하여 센서 커넥터에서 기준 및 접지 회로를 테스트합니다. 차량 정보 소스는 개별 회로의 각 전압에 대한 중요한 정보를 제공해야 합니다.
3. 연결된 모든 컨트롤러를 분리하고 DVOM으로 개별 시스템 회로(저항 및 연속성)를 테스트합니다. 필요에 따라 시스템 회로를 수리하거나 교체하십시오.
4. 모든 관련 센서, 회로 및 커넥터가 제조업체의 사양(차량 정보 소스에 명시된 대로) 내에 있는 경우 PCM 결함 또는 PCM 프로그래밍 오류를 의심하십시오.

• 진단 도움말의 추가 소스로 해당 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오.
• 진단을 진행하기 전에 문제의 문제와 관련된 모든 차량 안전 검토가 완료되었는지 확인하십시오.

코드 P0219 진단 시 일반적인 실수

코드 P0219를 진단할 때 범할 수 있는 일반적인 실수는 실제로 부품을 교체할 필요가 없을 때 엔진 속도 센서 또는 변속기 제어 모듈을 교체하는 것입니다.

P0219 코드가 존재하는 경우 가장 먼저 해야 할 일은 OBD2 스캐너를 사용하여 코드를 지우고 차량을 도로 테스트하는 것입니다. 약 XNUMX마일 후에도 코드가 반환되지 않으면 운전자가 차량을 작동하도록 의도된 허용 가능한 성능 범위를 벗어나 차량을 작동했기 때문에 코드가 설정되었을 수 있습니다.

코드 P0219은 얼마나 심각한가요?

드라이버가 이 코드를 여러 번 설정하는 것을 허용하지 않는 경우 코드 P0219는 그다지 심각하지 않습니다.

회전 속도계는 운전자가 엔진 속도를 알 수 있도록 차량 대시보드에 장착됩니다. 타코미터 바늘이 빨간색 영역에 들어갈 때까지 이 코드는 나타나지 않아야 합니다.

어떤 수리로 코드 P0219를 수정할 수 있습니까?

• 코드만 지우면
• 교체 엔진 속도 센서
• 전원 장치 제어 장치 교체.

코드 P0219에 대한 추가 설명

코드 P0219가 차량의 변속기 제어 모듈에 저장되지 않도록 하려면 타코미터를 주시하고 바늘이 빨간색 영역을 벗어나는지 확인하십시오.

타코미터 바늘이 낮게 남아 있을수록 자동차의 연비가 더 좋다는 점을 염두에 두는 것도 중요합니다. 연비를 높이고 엔진을 양호한 상태로 유지하려면 낮은 RPM에서 기어를 변속하는 것이 가장 좋습니다.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

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