문제 코드 P0161에 대한 설명입니다.
OBD2 오류 코드

P0161 산소 센서 히터 회로 오작동(센서2, 뱅크2)

26.05.2022 /

P0161 – OBD-II 문제 코드 기술 설명

문제 코드 P0161은 산소 센서 히터 회로(센서 2, 뱅크 2)의 오작동을 나타냅니다.

오류 코드는 무엇을 의미합니까 P0161?

문제 코드 P0161은 제어 엔진 모듈(PCM)이 두 번째 산소 센서(뱅크 2) 히터 회로에서 문제를 감지했음을 나타냅니다. 이는 이 센서의 가열 요소가 평소보다 가열되는 데 시간이 더 오래 걸린다는 것을 의미합니다. 이 오류가 나타나면 차량 배기가스에서 유해 물질의 배출이 증가할 수 있습니다.

실패시 P0161.

가능한 원인

DTC P0161의 가능한 원인:

  • 산소센서 히터 오작동: 센서 발열체 자체가 손상되거나 고장나서 발열이 부족하거나 없을 수 있습니다.
  • 배선 및 커넥터: 산소센서 발열체와 엔진제어모듈(PCM)을 연결하는 배선이나 커넥터가 손상되거나 부식되거나 파손되어 전기신호가 전달되지 않을 수 있습니다.
  • 엔진 제어 모듈(PCM) 문제: 손상이나 소프트웨어 오류 등 엔진 제어 모듈 자체의 결함으로 인해 P0161이 발생할 수 있습니다.
  • 연결 불량 또는 접지 불량: 접지가 부족하거나 산소센서 히터와 차체의 연결이 불량할 경우 발열 문제가 발생할 수 있습니다.
  • 촉매 문제: 막히거나 손상되는 등 촉매 변환기의 결함으로 인해 P0161이 발생할 수 있습니다.
  • 작동 조건: 주변 온도나 습도가 너무 높으면 산소 센서 히터의 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.

오류의 원인을 정확하게 파악하려면 자격을 갖춘 자동차 정비사에게 진단을 받는 것이 좋습니다.

오류 코드의 증상은 무엇입니까? P0161?

DTC P0161의 증상은 다음과 같습니다.

  • "엔진 점검" 표시등이 켜집니다.: 이는 산소 센서 또는 기타 엔진 관리 시스템 문제의 가장 일반적인 징후 중 하나입니다. PCM이 산소 센서 히터 회로의 오작동을 감지하면 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
  • 생산성 손실: 산소 센서의 가열이 충분하지 않으면 엔진 성능이 부족하여 출력 손실, 엔진 작동 불안정 또는 가속 역학 저하로 나타날 수 있습니다.
  • 유해물질 배출 증가: 산소 센서의 오작동으로 인해 연료/공기 혼합 조정이 제대로 이루어지지 않아 배기가스 배출이 증가하여 검사 결과가 좋지 않거나 환경 기준을 위반할 수 있습니다.
  • 연비가 좋지 않음: 산소센서의 오작동으로 인해 연료 혼합비 조절이 제대로 이루어지지 않아 연비가 나빠질 수 있습니다.
  • 불안정한 유휴: 부적절한 연료/공기 혼합 관리로 인해 공회전이 제대로 이루어지지 않거나 심지어 공회전 오류가 발생할 수도 있습니다.

이러한 증상이 나타나고 엔진 점검 표시등이 켜지면 자격을 갖춘 자동차 정비사에게 진단 및 수리를 받는 것이 좋습니다.

오류 코드를 진단하는 방법 P0161?

Bank 0161 산소 센서 히터 회로의 문제를 나타내는 DTC P2을 진단하려면 다음 단계를 수행할 수 있습니다.

  1. 오류 코드 확인: OBD-II 스캐너를 이용하여 P0161 트러블 코드를 판독하고, 엔진제어모듈(PCM)에 저장되어 있는지 확인합니다.
  2. 배선 및 커넥터의 육안 검사: 산소 센서 발열체를 PCM에 연결하는 배선 및 커넥터를 검사하십시오. 손상, 부식 또는 끊어진 전선이 있는지 확인하십시오.
  3. 산소 센서 히터 점검: 멀티미터를 이용하여 산소센서 히터의 저항을 확인합니다. 일반적으로 실온에서 저항은 약 6-10옴이어야 합니다. 저항이 너무 높거나 낮으면 히터에 문제가 있을 수 있습니다.
  4. 접지 및 전원 확인: 산소 센서 히터에 충분한 전원이 공급되고 접지가 되었는지 확인하십시오. 전원/접지가 부족하거나 부족하면 히터가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
  5. 촉매 확인: 촉매 변환기에 결함이 있으면 P0161이 발생할 수도 있으므로 촉매 변환기의 상태를 확인하십시오.
  6. 엔진 제어 모듈(PCM) 점검: 산소 센서 성능에 영향을 미칠 수 있는 기타 오류나 오작동이 있는지 PCM을 진단합니다.
  7. 실시간 테스트: 히터가 PCM 명령에 올바르게 응답하는지 확인하기 위해 진단 스캐너를 사용하여 실시간 산소 센서 히터 테스트를 수행합니다.

자신의 기술이 확실하지 않거나 필요한 장비가 없는 경우 자격을 갖춘 자동차 정비사에게 연락하여 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.

진단 오류

DTC P0161을 진단할 때 다음 오류가 발생할 수 있습니다.

  • 원인에 대한 잘못된 진단: 주요 실수 중 하나는 오류 원인을 잘못 식별하는 것일 수 있습니다. 예를 들어 배선이나 기타 엔진 관리 시스템 구성 요소의 상태를 고려하지 않으면 문제의 근본 원인을 놓칠 수 있습니다.
  • 잘못된 구성 요소 교체: 일부 기계공은 전체 진단을 수행하지 않고 산소 센서 히터 교체에 바로 뛰어들 수 있습니다. 이로 인해 기능적 구성 요소를 교체하게 되어 불필요한 비용이 발생할 수 있습니다.
  • 다른 잠재적인 문제를 무시: 문제 코드 P0161은 배선 결함, 접지 문제, 엔진 제어 모듈의 부적절한 작동 등 여러 요인의 결과일 수 있습니다. 이러한 다른 문제를 무시하면 복구가 효과적이지 않고 오류가 다시 발생할 수 있습니다.
  • 스캐너 데이터의 잘못된 해석: 때로는 스캐너 데이터 판독값이 잘못 해석되어 문제의 원인에 대해 잘못된 결론을 내릴 수 있습니다.
  • 결함이 있는 센서 또는 기기: 결함이 있는 센서나 진단 도구를 사용하는 경우에도 잘못된 결과가 발생할 수 있습니다.

P0161 오류 코드를 성공적으로 진단하려면 수리를 진행하기 전에 사용 가능한 모든 도구를 사용하고 문제의 모든 측면을 주의 깊게 분석하는 것이 좋습니다. 자신의 기술이나 경험이 확실하지 않다면 자격을 갖춘 전문가에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.

오류 코드가 얼마나 심각한가요? P0161?

트러블 코드 P0161은 주행 안전 측면에서는 중요하지 않지만 엔진 성능 및 환경 측면에서는 중요합니다.

산소 센서가 예열되지 않으면 엔진 관리 시스템이 오작동하고 배기가스 배출이 증가할 수 있습니다. 이는 연비, 엔진 성능 및 차량의 환경 표준 준수에 영향을 미칠 수 있습니다.

이 오류는 긴급 상황은 아니지만, 추가적인 엔진 문제와 차량의 환경 성능 저하를 방지하려면 가능한 한 빨리 시정 조치를 취하는 것이 좋습니다.

코드를 제거하는 데 어떤 수리가 도움이 됩니까? P0161?

문제 코드 P0161을 해결하려면 일반적으로 다음 단계가 필요합니다.

  1. 산소 센서 히터 점검 및 교체: 산소센서 발열체가 제대로 작동하지 않으면 교체해야 합니다. 산소 센서를 제거하고 교체해야 할 수도 있습니다.
  2. 배선 및 커넥터 점검 및 교체: 산소 센서 발열체를 엔진 제어 모듈에 연결하는 배선 및 커넥터에 손상, 부식 또는 파손이 없는지 주의 깊게 검사해야 합니다. 필요한 경우 교체해야 합니다.
  3. 엔진제어모듈(PCM) 점검 및 교체: 다른 오작동 원인이 배제될 경우 엔진제어모듈 진단이 필요하다. PCM에 문제가 발견되면 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
  4. 촉매 확인: 때로는 촉매 변환기 문제로 인해 P0161 코드가 발생할 수 있습니다. 촉매의 상태를 확인하고, 손상되거나 막힌 경우 교체하십시오.
  5. 철저한 시스템 테스트: 수리 작업 후에는 오류 P0161이 더 이상 발생하지 않고 모든 산소 센서 매개변수가 정상인지 확인하기 위해 OBD-II 스캐너를 사용하여 시스템을 철저하게 테스트해야 합니다.

P0161 코드의 원인과 특정 차량의 특성에 따라 수리 단계가 다를 수 있습니다. 이러한 작업을 수행할 수 있는 경험이나 기술이 없다면 전문 자동차 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다.

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P0161 – 브랜드별 정보

다양한 자동차 브랜드의 P0161 오류 코드에 대한 여러 가지 해석:

디코딩은 자동차의 특정 모델 및 제조 연도에 따라 약간 다를 수 있습니다. 알고 싶은 특정 브랜드와 모델이 있으면 더 구체적인 정보를 제공해 드릴 수 있습니다.

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