P010B MAF "B" 회로 범위/성능

P010B MAF "B" 회로 범위/성능

데이터 시트

MAF(질량 공기 흐름) "B" 회로 범위/정격

이것은 무엇을 의미할까요?

이 진단 문제 코드(DTC)는 변속기 일반 코드로 OBD-II 장착 차량(Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda 등)에 적용됩니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 제조업체/모델에 따라 다를 수 있습니다.

MAF(질량 공기 흐름) 센서는 공기 필터 뒤 차량의 엔진 공기 흡입구에 위치한 센서로 엔진으로 유입되는 공기의 양과 밀도를 측정하는 데 사용됩니다. 질량 공기 유량 센서 자체는 흡입 공기의 일부만 측정하며 이 값은 총 흡입 공기량과 밀도를 계산하는 데 사용됩니다.

파워트레인 제어 모듈(PCM)은 이 판독값을 다른 센서 매개변수와 함께 사용하여 최적의 출력과 연료 효율성을 위해 항상 적절한 연료 공급을 보장합니다.

일반적으로 이 진단 문제 코드(DTC) P010B는 질량 공기 흐름 "B" 센서 또는 회로에 문제가 있음을 의미합니다. PCM은 질량 공기 흐름 센서의 실제 주파수 신호가 계산된 질량 공기 흐름 값의 미리 결정된 예상 범위 내에 있지 않음을 감지합니다. 차량과 일치하는 "B" 회로를 결정하려면 제조업체/모델별 수리 기술자에게 문의하십시오.

메모. 일부 MAF 센서에는 최적의 엔진 성능을 위해 PCM에서 사용하는 또 다른 값인 공기 온도 센서도 포함되어 있습니다.

밀접하게 관련된 MAF 회로 문제 코드는 다음과 같습니다.

• P010A Mass or Volume Air Flow "A" 회로 오작동
• P010C 질량 또는 체적 공기 흐름 "A" 회로 낮음
• P010D 질량 또는 체적 공기 흐름 회로 "A" 높음 입력
• P010E 대량 또는 체적 공기 흐름 "A" 회로가 간헐적으로 작동함

질량 기류 센서의 사진(질량 기류):

증상

P010B 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 오작동 표시등(MIL) 조명(엔진 경고등이라고도 함)
• 대충 돌아가는 엔진
• 배기관에서 검은 연기
• 스톨링
• 엔진이 세게 시동되거나 시동 후 멈춤
• 취급 시 발생할 수 있는 기타 증상

가능한 원인

이 DTC의 가능한 원인은 다음과 같습니다.

• 더럽거나 더러운 MAF 센서
• MAF 센서 결함
• 흡기 누출
• MAF 센서 배선 하니스 또는 배선 문제(단선, 단락, 마모, 연결 불량 등)
• 일부 모델(주로 GMC/Chevrolet)의 촉매 변환기 막힘

P010B가 있는 경우 다른 코드가 있을 수 있습니다. 실화 코드 또는 O2 센서 코드가 있을 수 있으므로 진단 시 시스템이 함께 작동하고 서로 영향을 미치는 방식에 대한 "큰 그림"을 파악하는 것이 중요합니다.

진단 단계 및 가능한 솔루션

가능한 진단 및 수리 단계는 다음과 같습니다.

• 모든 MAF 배선 및 커넥터를 육안으로 검사하여 손상되지 않았는지, 마모되지 않았는지, 파손되지 않았는지, 점화 와이어/코일, 릴레이, 엔진 등에 너무 가깝게 배선되었는지 확인하십시오.
• 공기 흡입 시스템에서 명백한 공기 누출이 있는지 육안으로 확인하십시오.
• 육안으로 * 주의 깊게 * MAF(MAF) 센서 와이어 또는 테이프를 검사하여 먼지, 먼지, 오일 등과 같은 오염 물질을 확인하십시오.
• 에어 필터가 더러우면 교체하십시오.
• MAF 청소 스프레이로 MAF를 철저히 청소합니다. 일반적으로 좋은 DIY 진단/수리 단계입니다.
• 공기 흡입 시스템에 메쉬가 있는 경우 깨끗한지 확인하십시오(대부분 VW).
• MAP 센서의 진공 손실은 이 DTC를 유발할 수 있습니다.
• 센서 구멍을 통한 낮은 최소 공기 흐름으로 인해 이 DTC가 유휴 상태 또는 감속 중에 설정될 수 있습니다. MAF 센서의 다운스트림에서 진공 누출이 있는지 확인합니다.
• 스캔 도구를 사용하여 MAF 센서, O2 센서 등의 실시간 값을 모니터링합니다.
• 차량의 알려진 문제에 대해서는 특정 제조사/모델에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오.
• 예상 MAF를 계산하는 데 사용되는 BARO(대기압)는 키가 켜져 있을 때 초기에 MAP 센서를 기반으로 합니다.
• MAP 센서 접지 회로의 높은 저항은 이 DTC를 설정할 수 있습니다.
• 배기 배압 테스트를 수행하여 촉매 변환기가 막혔는지 확인합니다.

MAF 센서를 정말로 교체해야 하는 경우 교체 부품을 구입하는 것보다 제조업체의 원래 OEM 센서를 사용하는 것이 좋습니다.

참고: 재사용 가능한 오일 공기 필터를 사용하면 윤활유를 너무 많이 바르면 이 코드가 발생할 수 있습니다. 오일은 MAF 센서 내부의 가는 선이나 필름에 닿아 오염될 수 있습니다. 이러한 상황에서는 MAF 세척 스프레이와 같은 것을 사용하여 MAF를 세척하십시오.

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