Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin 모델 리콜
Mercedes-Benz A-Class의 예는 제동 시스템의 잠재적인 문제로 인해 철회되었습니다.
호주경쟁소비자위원회(ACCC)는 메르세데스-벤츠, 푸조, 시트로엥, 램, 애스턴 마틴 모델에 영향을 미치는 최신 국가 안전 차량 리콜을 발표했습니다.
Mercedes-Benz Australia는 1년 2012월 30일부터 2013년 XNUMX월 XNUMX일까지 판매된 A클래스 및 B클래스 준중형 차량을 브레이크 부스터 진공 호스 커넥터 파손 문제로 리콜했습니다.
실패하면 브레이크 시스템의 힘이 줄어들어 차를 멈추기 위해 페달을 더 밟아야 합니다.
따라서 이러한 상황에서는 승객이나 다른 도로 사용자의 부상 위험이 증가합니다.
푸조 오스트레일리아는 소형차 1053대와 대형 세단 308대 중 508대를 리콜했다.
한편, 1년 2013월 30일부터 2016년 XNUMX월 XNUMX일까지 판매된 G클래스 SUV는 생산과정에서 제대로 조여지지 않은 하부 조향조인트 볼트의 고장이 발생하고 있다.
시간이 지남에 따라 연결이 마모되어 제어 능력을 상실할 수 있으며 가능성이 희박한 완전한 고장이 완전한 손실로 이어질 수 있습니다.
또한 독일 자동차 제조업체는 스티어링 칼럼 브래킷의 불완전한 용접으로 인해 신뢰할 수 없게 될 수 있는 EvoBus 46대를 리콜했습니다.
컬럼 이동으로 인해 일부 조향 장애가 발생할 수 있지만 실제 조향 제어 손실은 없습니다. 소유자는 무료 수리를 위해 공인 대리점에 연락해야 합니다.
Peugeot Australia는 소형차 1053대와 대형 세단 308대의 합산 508대를 리콜했으며, Citroen Australia는 C84, DS5 및 DS4 모델 총 5대를 리콜했으며, 두 브랜드 모두 동일한 결함에 영향을 받았습니다.
영향을 받는 Peugeot 모델은 1년 2014월 31일부터 올해 1월 2015일까지 판매되었으며, 영향을 받는 Citroen 차량은 31년 2016월 XNUMX일부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 판매되었습니다.
호주의 Ram 제품 수입업체이자 가공업체인 American Special Vehicles(ASV)는 Laramie 픽업 라인업에서 샘플을 회수했습니다.
모든 경우에 12V 스타터 연결 러그가 올바르게 설치되지 않을 수 있으며 금속 부품에 닿아 합선 및 화재 위험이 발생할 수 있습니다.
호주의 Ram 제품 수입업체이자 재제조업체인 American Special Vehicles(ASV)는 전구가 작동을 멈췄을 때 방향 지시등 속도가 변경되지 않는 결함으로 인해 Laramie 픽업 트럭 라인의 사례를 회수했습니다.
이 오작동으로 인해 운전자는 전구가 끊어졌다는 경고를 받지 못하여 사고 가능성이 높아집니다.
Aston Martin Australia는 세 가지 개별 결함으로 인해 DB11 및 V8 Vantage 스포츠카를 리콜했습니다.
11년 30월 2016일부터 올해 7월 XNUMX일 사이에 판매된 XNUMX대의 DBXNUMX은 잘못된 보정으로 인해 타이어 공기압 모니터링 시스템에 문제가 있습니다.
그 결과 타이어 공기압 부족 경고가 필요할 때 작동하지 않아 타이어 공기압이 부족할 경우 사고 위험이 높아질 수 있습니다.
또는 V8 Vantage는 19단 Speedshift II 자동 수동 변속기와 관련된 두 가지 파워트레인 문제의 영향을 받았으며 각 문제에 대해 XNUMX개가 리콜되었습니다.
첫 번째 문제는 8년 2010월 25일부터 2013년 XNUMX월 XNUMX일까지 판매된 모델에 영향을 미치며 클러치 유체 파이프와 변속기 사이의 유압 커넥터와 관련되어 잘 지지되지 않을 수 있습니다.
커넥터가 고장 나면 클러치액이 새어 시스템이 오작동하여 사고로 이어질 수 있습니다.
두 번째 문제는 8년 2010월 15일에서 2012년 XNUMX월 XNUMX일 사이에 판매된 장치와 관련이 있으며 후속 리콜을 촉구하는 최근 콜백에서 전송 소프트웨어 업데이트가 제공되었습니다.
저장된 클러치 적응 및 마모 지수 데이터는 새 버전과의 잠재적인 비호환성으로 인해 제거되어야 할 때 업데이트의 일부로 제거되지 않았습니다.
이러한 리콜에 대한 자세한 정보를 찾는 사람은 누구나 ACCC Product Safety Australia 웹사이트를 검색할 수 있습니다.
이로 인해 자동 변속이 누락되어 차량이 중립으로 변속될 수 있습니다. 운전자는 수동으로 기어를 선택하여 문제를 수정하고 속도를 유지하거나 높일 수 있습니다.
또한 클러치가 미끄러지거나 과열될 수 있으며, 이로 인해 온도가 떨어질 때까지 경고등이 켜진 상태에서 변속기가 "클러치 보호" 모드로 전환됩니다.
EvoBus를 제외한 위의 모든 모델 소유자는 차량 제조업체로부터 직접 연락을 받고 결함이 있는 부품을 무료로 업그레이드, 수리 또는 교체할 수 있는 선호하는 대리점에서 검사를 주선하도록 지시받을 것입니다.
영향을 받는 차량 식별 번호(VIN)의 전체 목록을 포함하여 이러한 리콜에 대한 자세한 정보를 찾는 사람은 누구나 ACCC Product Safety Australia 웹사이트를 검색할 수 있습니다.
귀하의 차가 최근의 리콜의 영향을 받았습니까? 아래 의견에 알려주십시오.
