"올바른" 시가 라이터 전선이 비용이 많이 드는 스타터 수리를 줄이는 방법
많은 자동차 소유자는 한겨울에 자동차가 갑자기 시동을 멈추는 현상에 대해 잘 알고 있습니다. 단지 "죽은" 배터리라면 좋습니다. 문제가 자동차 전기 네트워크의 하나 또는 다른 장비의 오작동에 있는 경우 훨씬 더 나쁩니다! AvtoVzglyad 포털의 자료를 통해 언뜻 보면 명백하고 비용이 많이 드는 수리를 피할 수 있습니다.
이 글의 저자는 새해 연휴 동안 자신의 의지에 반하여 잘 알려지지 않은 "인생 해킹"에 대해 알게 될 기회를 가졌습니다. 내 오래되었지만 올바른 (프레임) 일본 SUV가 휴일 전반기 내내 입구 앞 마당에서 움직이지 않고 서 있었던 일이 일어났습니다. 어느 시점에서 나는 사업을 시작해야했습니다. 나는 차를 운전하고 브레이크 페달을 밟고 시동 키를 돌 렸습니다. 이에 대한 응답으로 예상대로 "깔끔함"이 그림 문자로 켜졌습니다. 그 중 일부가 꺼지고 연료 펌프가 휘발유를 인젝터로 펌핑할 때까지 습관적으로 기다렸다가 키를 끝까지 돌리면... 평소의 스타터 윙윙거리는 소리 대신 아래에서 릴레이의 조용한 딸깍 소리만 들립니다. 후드. 우리가 도착했어요!
내 첫 번째 생각은 스타터가 실패했다는 것입니다. 나는 배터리로 인해 죄를 지을 생각조차 하지 않았습니다. 30년 된 독일산 배터리가 이렇게 갑자기 죽을 수는 없었습니다! 하지만 만일의 경우에 대비해 이웃 차 주인에게 전화를 걸었습니다. 그들은 "노인의" 엔진에 "불을 붙이기" 위해 그의 차에서 내 차까지 전선(거의 새 것, 너무 예쁜)을 연결했습니다. 혹시라도 안전을 위해 바로 출발하지 않고 이웃 차량에서 XNUMX분 정도 배터리를 충전하기로 했습니다. 다행스럽게도 그녀의 주인은 전혀 신경 쓰지 않고 그의 "기증자" 엔진이 요동치는 것을 참을성 있게 지켜보았습니다.
XNUMX분 후, 나는 다시 타란타스의 운전대를 잡고(다른 차에서 재충전하는 과정이 계속됩니다!), 열쇠를 다시 돌리고, 밝게 켜진 깔끔한 상태를 관찰하고, 엔진을 다시 시동해 봅니다. 다시 침묵합니다! 더 이상 의심의 여지가 없습니다. 스타터가 완료되었습니다. 슬픔: 자동 변속기가 장착된 자동차는 "푸셔"에서 시동을 걸 수 없습니다. 그리고 추운 날씨에 스스로 스타터를 제거하여 수리를 위해 보내는 것은 여전히 "즐거움"입니다.
일반적으로 나는 견인 트럭에 전화를 걸어 시동-발전기 문제를 전문으로 하는 자동차 서비스 센터에 내 "제비"를 데려갔습니다. 말하자면 전체를 말이죠. 그곳에서 짐을 내리고 견인 트럭 운전자에게 4000루블을 준 후, 시동 장치를 소생시키는 데 드는 비용은 정확히 무엇이 잘못되었는지에 따라 3000~10000루블에 달할 것이라고 들었습니다. 나는 그런 상황이 상당히 '기뻐서' 장인들에게 차를 맡기고 집으로 돌아갔습니다.
몇 시간 후 – 서비스에서 전화가 왔습니다. “우리는 시동기를 수리하지 않았습니다. 귀하의 차량은 정상적으로 시동이 걸리고 배터리가 고장난 것뿐입니다.” 전문가가 판결을 내렸습니다. 그리고 다음은 분명해졌습니다.
나와 같은 군인들은 처음에 스타터가 엉망이라고 결정했습니다. 그러나 우리는 또한 안전하게 플레이하기로 결정하고 먼저 외부 드라이브에서 자동차의 시동을 걸어 보았습니다. 그러나 나와 달리 그들은 고정된 강력한 전류원에서 모터를 "켜고" 가장 중요한 것은 "올바른"와이어를 사용한다는 것입니다!
내 시작 와이어 (다른 브랜드의 정확히 동일한 와이어)가 자동차 판매점에서 어디에서나 대량으로 판매되는 것은 완전히 말도 안되는 것으로 밝혀졌습니다. 두꺼운 절연체 아래에 너무 얇은 구리선이 있습니다. 이 와이어의 고유 저항은 배터리가 "죽어" 더 이상 스타터를 약간만 돌릴 수 없는 경우 엔진을 시동하기에 충분한 전류를 전달할 수 없다는 것입니다. 주인님은 나에게 미래를 위해 올바른 조명선을 구하라고 조언하셨습니다.
이렇게하려면 용접 단일 코어 구리선 (단면적 10mm 이상)을 별도로 구입하고 구입 한 시가 라이터 와이어의 "악어"를 단단히 부착해야하는데 쓸모가 없었습니다. 실제 사용 중. 그게 내가 할 일이다. 계획되지 않은 배터리 교체로 인해 많은 비용이 발생했기 때문입니다. 견인차 서비스까지 고려하면 새 배터리 매장 가격보다 약 XNUMX배 정도 비싸죠...
