폐유: 역할, 처리 및 가격

엔진 오일 탱크, 크랭크 케이스 및 전체 회로를 배출하려면 엔진 오일을 교체해야 합니다. 따라서 회수된 기름을 중고유라고 합니다. 그것은 종종 불순물로 가득 차 있으며 시간이 지남에 따라 원래 색이 바래집니다.

💧 드레인 오일이란?

엔진 오일을 교체할 때 탱크와 오일에 사용된 오일이 분명히 존재합니다. 기름 수집... 회로를 비우면 다음 시간 내에 복구됩니다. 기름을 모으는 드레인 용기 불순물로 가득 차 있습니다.

폐유(사용된 엔진 오일이라고도 함)는 이 개입 중에 교체를 위해 회수할 유체입니다. 게다가, 오일 필터 사용한 오일도 채워집니다. 따라서 오일을 교환할 때마다 반드시 교체해야 합니다.

엔진 오일은 주요 기능을 수행하므로 주기적으로 교체해야 합니다. 부품 윤활 모터, 불순물 제거 엔진에 존재하고, 부식 방지 그리고 더 나은 냉각 마지막.

실제로 사용한 오일을 계속 사용하면 엔진이 크게 막혀 과도한 오일 소비로 이어집니다. CARBURANT... 또한 사용한 오일은 세척하여 포함된 오염 물질을 제거하고 새 오일 대신 재사용할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

환경에 매우 해롭기 때문에 수거하여 청소가 가능한 지정된 수거 장소에 가져가야 합니다. 차고에서 전문가가 엔진오일을 교환하면 사용한 오일을 모으는 트레이가 장착되어 처리됩니다.

🔍 오일을 교체하려면 몇 리터의 오일이 필요합니까?

일반적으로 엔진 오일 캔에는 2 ~ 5 리터 액체. 그러나 대부분의 액체에는 용량이 있습니다. 4의 리터... 이 양은 차량에 있는 이 목적을 위해 제공된 용기에 부어야 합니다.

르 셀롱 오일의 점도 수준, 케이스에 도달하는 데 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 따라서 오일이 넘치지 않도록 주의해서 채워야 합니다.

또한 유체 흐름의 속도를 높이려면 엔진을 시동할 수 있습니다. 이렇게 하면 오일이 가열되어 오일 팬 위로 미끄러지기 쉬워집니다. 오일을 추가할 때 고려해야 할 링크는 대부분 최소 및 최대 크기 : 레벨은 이 두 범위 사이에 있어야 합니다.

컨테이너에 오일을 채우고 나면 플러그를 교체하고 차에 시동을 걸 수 있습니다. 이것은 차량의 엔진 시스템에 새 오일을 순환시키는 데 도움이 됩니다.

💡 사용한 기름은 어디에 버리나요?

사용한 오일은 극도로 환경에 해로운, 그것은 자연에서 발견되는 가장 위험한 오일 중 하나입니다. 그렇기 때문에 거부가 프랑스 법률(환경법 R.543-3 조항)에 의해 규제되고 2008년부터 유럽 수준(지침 21/2008/EC의 98조)에 의해 규제됩니다.

예를 들어, XNUMX리터의 사용유는 다음을 덮을 수 있습니다. 1제곱미터의 물 거기에 있는 동식물을 파괴하십시오. 따라서 싱크대나 변기의 배관에 붓지 말고 옆에 밀폐된 용기에 넣어야 합니다. 폐유 처리 센터 또는 직접 당신의 차고에서.

이렇게 하면 오일을 다시 사용할 수 있도록 가공 및 정제할 수 있습니다. 영형 사용된 오일의 70%가 처리됩니다. 오염 물질을 제거하십시오. 그런 다음 이러한 처리된 오일 중 일부는 다른 용도로 재사용될 수 있습니다.

💸 엔진오일 교환 비용은 얼마인가요?

엔진 오일이 든 캔은 구입 비용이 그리 비싸지 않습니다. 15유로 및 30유로 선택한 오일의 브랜드에 따라 유형(합성, 반합성 또는 광물) 및 점도 지수. 오일 교환을 직접 할 경우에는 용기를 사서 사용한 오일을 지정된 처리 장소로 가져오기만 하면 됩니다.

그러나 정비사를 거치면 인건비를 고려해야 합니다. 평균적으로 이 서비스 비용은 40유로 및 100유로 차고에서.

사용한 엔진 오일은 자연 상태에서 잘못 취급하면 매우 위험할 수 있으므로 주의해서 취급해야 하는 액체입니다. 또한 엔진에서 유체를 배출하는 것은 엔진을 보존하고 서비스 수명을 연장하기 위한 중요한 단계입니다. 경쟁력 있는 가격으로 집 근처에서 차고 비교기를 찾으려면 차고 비교기를 확인하십시오!