운영 경험 VAZ 2105

사람들이 말하는 것처럼 VAZ 2105 또는 "Five"를 운영한 경험에 대해 말씀 드리겠습니다. 나는 2011 년 초에 작동하는 Zhiguli의 다섯 번째 모델을 얻었고 물론 그들은 나에게 새 모델을주지 않았지만 왼쪽 패딩 날개를 제외하고는 신선한 것 같았습니다. 아래 사진에서는 실제로 볼 수 없습니다.

이 외에도 섀시, 스티어링 및 헤드라이트 파손에 대한 몇 가지 문제가 있습니다. 그러나이 모든 것은 회사를 희생하여 즉시 나에게 이루어졌으며 이미 2105 리터의 분사 엔진 모델 21063이 장착 된 백설 공주 VAZ 1,6 자동차를 수리했습니다. 기어 박스는 당연히 이미 5 단이었습니다. 수상 당시 Five의 마일리지는 40km였습니다. 그러나 나는 매일 300-400km의 꽤 긴 여행을했습니다. 이미 말했듯이 첫 번째 MOT에서 그들은 스티어링 칼럼을 당기고 볼 조인트, 왼쪽 캘리퍼 및 앞 브레이크 패드를 교체했습니다. 아무도 차체를 수리하기 시작하지 않았고 돈을 아끼지 않았고 깨진 헤드 라이트를 새 것으로 교체하지도 않았지만 일시적으로 이전 Five의 헤드 라이트에 플라스틱 라이닝을 넣어이 문제를 해결했습니다.

몇 달 동안 완벽하게 작동한 후 정비공은 나에게 두 개의 새 헤드라이트를 주었지만 두 번째 헤드의 상태가 양호했기 때문에 둘 다 교체하지 않았습니다. 물론 운영 기간 동안 헤드 라이트의 전구 몇 개를 교체해야했고 헤드 라이트 하나의 유리가 돌에서 깨졌지만 이것들은 모두 사소한 일입니다. 그러나 약간 금이 갔던 유리는 점점 더 나빠졌습니다. 10센티미터 정도의 작은 균열에서 50년 만에 균열이 유리 전체에 퍼져 아마도 XNUMX센티미터 이상 퍼질 것입니다. 사진이 잘 안보이지만 유리에 크랙이 이미 거의 전 길이에 걸쳐 있는 것을 확인할 수 있습니다.

첫 번째 겨울, 서리가 -30도까지 떨어졌을 때 난로없이 거의 운전해야했고 네트워크가 작동했지만 얼지 않고 서리로 덮이지 않는 것으로 충분했습니다. 정비사가 그것을 자동차 서비스로 몰고 갔을 때 그들은 나를보고 모든 것이 괜찮다고 말하고 가짜라고 말했지만 결국 그대로 유지되었습니다. 그래서 겨울 내내 거의 차가운 차를 타고 다녔습니다. 이미 봄에 스토브의 수도꼭지를 덮고 사무실을 떠났고 몇 킬로미터를 운전 한 후 이상한 냄새를 느끼고 오른쪽을 보았고 글러브 컴 파트먼트 아래에서 부동액이 흘러 피부 전체에 범람하기 시작했습니다. 나는 빨리 서비스에 갔고 그가 가까이 있다는 것이 좋습니다. 수도꼭지를 교체하고 다시 길을 나섰습니다. 두 번째 겨울에 그들은 스토브로 수리를 위해 다시 말을 몰았습니다. 그러나 결과는 동일하고 변경된 사항은 없습니다. 나중에 경영진이 서비스에 전화를 걸어 상황을 설명했을 때 어쨌든 스토브를했고 스토브 라디에이터, 스토브 수도꼭지, 팬 및 전신을 완전히 교체했습니다. 모두 새로 넣습니다. 나는 차에 탔을 때 충분히 얻을 수 없었고, 전에는 이렇게만 운전했기 때문에 더위는 단순히 비현실적이었습니다. 그리고 80-90km / h의 속도에서 팬이 전혀 켜지지 않았고 열은 공기 흐름에서도 발생했습니다.

이 모든 시간 동안 자동차가 가스로 작동했기 때문에 밸브가 타 버렸고 수리 될 때까지 탄 밸브에서 한 달 이상 운전했지만 교체했습니다. 그러나 이것은 또한 내 잘못이었습니다. 나는 종종 사무실로 달려 가야했기 때문에 종종 120-140km / h를 운전해야했습니다. 그러나 기본적으로 그는 90-100km/h의 순항 속도를 유지했고, 등반하기 전에 좋은 트랙에서 그는 가스와 120km/h를 주었다.

 My Five의 마일리지가 80에 가까워 졌을 때 긴 대화 끝에 리어로드 교체를 고집했지만 여전히 모든로드를 완전히 교체하고 새로드를 설치했으며 10km 후에야 리어 쇼크 업소버가 교체되기를 기다렸습니다.

이것이 기본적으로 작동하는 VAZ 2105의 전체 작동 기간 동안 교체해야 하는 전부이며 이 마일리지는 110km였습니다. 필터가 달린 오일이 때때로 000km 후에 교체되었다는 사실도 고려하면 이러한 견고한 마일리지에 특별한 문제는 없다고 생각합니다. 차는 십만 킬로미터 이상을 적절하게 달렸고 도로에서 한 번도 나를 실망시키지 않았습니다.