현대 투싼 타이밍 벨트 교체 설명
자동차 수리

현대 투싼 타이밍 벨트 교체 설명

2006밸브 G16GC 엔진(DOHC, 4hp) 장착 현대 투손 142. 60km에서 예정된 타이밍 벨트 교체. 이 엔진에는 가변 흡기 밸브 타이밍(CVVT)이 장착되어 있지만 타이밍 벨트를 교체하는 데 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 우리는 또한 조립된 장치의 모든 벨트를 교체했으며 그중 000개, 텐셔너 및 바이패스 롤러가 있습니다.

필수 자료

펌프는 타이밍 벨트로 구동되지 않기 때문에 변경하지 않았습니다. 전체 절차는 XNUMX시간 XNUMX분 동안 진행되었으며, 그 동안 그들은 커피 XNUMX잔을 마시고 샌드위치 XNUMX개를 먹고 손가락을 베었습니다.

타이밍 벨트 교체를 위한 단계별 지침

시작합시다.

서비스 벨트 다이어그램.

현대 투싼 타이밍 벨트 교체 설명

액세서리 구동 벨트를 제거하기 전에 펌프 풀리를 고정하는 볼트 XNUMX개 중 XNUMX개를 풉니다. 지금하지 않으면 벨트를 제거한 후 차단하기가 매우 어려울 것입니다. 유압 부스터의 상부 및 하부 볼트를 풀고 엔진으로 옮깁니다.

유압 부스터 아래에 발전기가 있어 사진을 찍을 수 없었습니다. 하단 장착 볼트를 풀고 조정 볼트를 최대로 풉니 다.

현대 투싼 타이밍 벨트 교체 설명

알터네이터와 파워 스티어링 벨트를 탈거합니다. 펌프 풀리를 고정하는 나사를 풀고 제거합니다. 우리는 그것이 아래에 작았고 어느 쪽에서 펌프에 서 있었는지 기억합니다.

수 놓은 타이밍 커버의 상위 XNUMX 개 볼트 XNUMX 개를 풉니 다.

보호 장치를 제거하고 엔진을 들어 올립니다. 엔진 마운트를 고정하는 XNUMX개의 너트와 XNUMX개의 볼트를 풉니다.

덮개를 제거합니다.

그리고 지원합니다.

오른쪽 앞바퀴를 제거하고 플라스틱 흙 받이를 풉니 다.

우리 앞에 크랭크 샤프트 풀리와 에어컨 벨트 텐셔너가 나타났습니다.

에어컨 벨트가 풀릴 때까지 장력 나사를 풀고 후자를 제거합니다.

그리고 지금 재미있는 부분.

상사점 설정

크랭크축 볼트의 경우 풀리의 표시와 보호 캡의 문자 T가 있는 표시가 일치하도록 크랭크축을 돌려야 합니다. 사진을 찍는 것은 매우 번거롭기 때문에 캡처된 내용을 보여드리겠습니다.

실린더 헤드의 홈이 아닌 캠축 풀리 상단에 작은 구멍이 있습니다. 구멍은 슬롯과 정렬되어야 합니다. 거기를 보는 것이 매우 불편하기 때문에 다음과 같이 확인합니다. 적당한 크기의 고른 철 조각을 구멍에 삽입하고 얇은 드릴을 사용합니다. 우리는 측면에서 보고 우리가 목표물을 얼마나 정확하게 맞추었는지 확인합니다. 사진에서 마크는 명확성을 위해 정렬되지 않았습니다.

크랭크 샤프트 풀리를 고정하는 나사를 풀고 보호 캡과 함께 제거합니다. 도르래를 막기 위해 수제 마개를 사용합니다.

하단 보호 덮개를 고정하는 네 개의 나사를 풉니 다.

우리는 그것을 제거하고 있습니다. 크랭크샤프트의 마크가 일치해야 합니다.

텐션 롤러를 풀고 제거합니다. 그가 어떻게 일어 났는지 기억합니다.

실린더 블록 중앙 오른쪽에 위치한 타이밍 벨트와 바이 패스 롤러를 제거합니다.

새 동영상을 게시합니다. 장력 롤러에는 화살표로 표시된 장력 방향과 장력이 정확할 때 화살표가 도달해야 하는 표시가 있습니다.

이정표의 일치를 확인합니다.

새 타이밍 벨트 장착

먼저 크랭크 샤프트 풀리, 바이 패스 풀리, 캠 샤프트 풀리 ​​및 아이들러 풀리를 설치합니다. 벨트의 하강 지점에 장력을 가해야합니다. 이를 위해 캠축 풀리를 시계 방향으로 XNUMX ~ XNUMX도 돌리고 벨트에 놓고 풀리를 뒤로 돌립니다. 모든 레이블을 다시 확인하십시오. 화살표가 표시와 일치 할 때까지 육각형으로 텐션 롤러를 돌립니다. 텐션 롤러를 조입니다. 크랭크 샤프트를 두 번 돌리고 마크의 일치를 확인합니다. 또한 텐션 롤러의 화살표 방향으로 타이밍 벨트 장력을 확인합니다. 스마트북은 스트랩에 XNUMXkg의 하중이 가해졌을 때 처짐이 XNUMX밀리미터라면 장력이 올바른 것으로 간주한다고 말한다. 그것을하는 방법을 상상하기 어렵습니다.

모든 표시가 일치하고 전압이 정상이면 조립을 진행하십시오. 센터링 홈이 있지만 펌프 풀리로 고생해야했지만 스트링거까지의 거리가 약 XNUMXcm이기 때문에 펌프 풀리를 잡고 동시에 볼트를 채우는 것이 매우 불편합니다. 제거의 역순으로 모든 부품을 설치하십시오. 배수된 유체를 다시 채웁니다. 우리는 차에 시동을 걸고 깊은 만족감으로 모험을 향해 나아갑니다. 다음은 Tusan의 타이밍 벨트를 교체하는 비교적 간단한 절차입니다.

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