Opel Insignia OPC - 매운 또는 매운?

어떤 회사에게는 자동차 디자인이 다이어트와도 같습니다. 더 정확하게는 기적을 기다리고 있다는 사실로 구성된 새로운 기적 다이어트 ... 그러나 Opel은 흐름을 따라 가고 싶지 않고 우연에 의존하고 넓은 리무진을 만들기 위해 추가 노력을하기로 결정했습니다. 순수 스포츠카와 쉽게 경쟁할 수 있는 . 그렇다면 오펠 인시그니아 OPC는?

여자들은 남편이 큰 아이라고 남자를 비웃습니다. 사실, 거기에는 무언가가 있습니다. 결국, 가속 페달을 밟았을 때 얼굴의 피부가 부드러워지는 자동차 앞에서 너무 격렬하게 쏘는 자동차를 좋아하지 않는 사람이 누가 있겠습니까? 유일한 문제는 성장하는 가족에서 Porsche Cayman을 운전하기가 어렵다는 것입니다. 운 좋게도 지루한 스테이션 왜건을 사기 위해 번식하는 능력을 허용하지 않는 자동차가 시장에 나와 있습니다. 예 - 더 많은 어린이의 경우 스테이션 왜건 자체가 필요할 수 있지만 지루해서는 안됩니다. 돈만 있으면 됩니다.

처음부터 Insignia는 아름답고 실용적인 자동차였습니다. 세련된 디자인, 세 가지 차체 스타일 및 현대적인 장비 ... 오늘날에도 여전히 잘 팔리는 것은 당연합니다. 하지만 평소의 휘장만으로는 부족하다면 노련한 휘장 OPC를 고려해 볼 만하다. 반면에이 차는 노련하지 않지만 완전히 다릅니다.

오펠 리무진에 대해 한 가지 말할 필요가 있습니다. 작년 페이스리프트 전후 모두 경쟁 제품에 비해 매우 좋아 보입니다. 사람이 아침에 거울 앞에 서면 때로는 놀라고 때로는 이것이 Iron Maiden의 마지막 포스터가 아니기 때문에 사람들이 항상이 차와 같은 훌륭한 시각적 상태에 있지 않은 것이 유감입니다. 그리고 지금은 Insignia가 빛납니다. 하지만 스포티한 버전의 OPC는 한 눈에 알아보기 어렵습니다. 무엇을 제공합니까?

사실, 이 마차가 낯설고 조금 이상하다고 말할 수 있는 것은 시간이 지나야 알 수 있습니다. 휠은 19인치지만 20인치는 추가요금이 문제가 되지 않습니다. 앞 범퍼는 Opel이 호랑이 송곳니로 묘사하는 공기 흡입구로 다른 차를 두려워합니다. 반면 후면에는 두 개의 대형 배기관이 차체에 미묘하게 통합되어 있습니다. 그리고 실제로 그렇게 될 것입니다. 스테이션 왜건 외에도 세단과 리프트 백이 될 수있는 깔끔한 몸체 아래에 다른 모든 것이 숨겨져 있습니다. 어쨌든, 나는 최고가 보이지 않는다는 것을 여기에 추가해야합니다. 325륜 구동, XNUMXhp V-트윈 터보차저 엔진, 후방의 스포츠 디퍼렌셜 및 우려의 역사에서 가장 강력한 Opel의 명예 칭호 - 이 모든 것이 훌륭하게 들립니다. 그러나 큰 네크라인으로 다리의 곡선을 숨길 수 있기 때문에 이 우아한 실루엣에는 단점이 있습니다.

이것은 플러스일 수도 마이너스일 수도 있지만 인테리어는 스포티한 액센트를 너무 많이 숨기지 않습니다. 사실 척추에 대해 잘 아는 몇몇 사람들이 디자인한 것으로 추정되는 레카로 버킷시트가 아니었다면 운전자는 일반 인시그니아와 크게 다르지 않았을 것이다. 글쎄, 아마도 버튼이 있는 스포티하고 평평한 스티어링 휠은 환영할만한 추가 사항입니다. 나머지는 정말로 새로운 것이 아닙니다. 이것은 전자 게이지가 현대적이고 "유행"하지만 전통적인 Insignia와 같은 Atari 컴퓨터의 그래픽을 가지고 있고 대시에는 아날로그만큼 정확하게 작동하지 않기 때문에 모든 사람이 좋아하지 않는 터치 버튼이 포함되어 있음을 의미합니다. . 긍정적인 점은 조종석이 페이스리프트 이전 버전보다 훨씬 더 정의되어 있다는 점입니다. 이는 일부 옵션을 8인치 화면의 인포테인먼트 시스템으로 이전함으로써 달성되었습니다. 지구상에서 가장 직관적인 방식으로 제어할 수 있습니다. 즉, 손가락으로 동시에 화면을 문지르는 것입니다. 다른 방법이 있습니다 - 기어 레버 옆에 위치한 터치 패드. 후자의 경우 이동하는 동안 아이콘을 눌러야 하는 커서가 화면에 나타납니다. 마치 새총으로 창을 통해 사람을 쏘는 것과 같습니다. Insignia에서만 커서가 약간만 움직이며, 터치 스크린 조작이 지저분하더라도 훨씬 더 편안하고 정확하다는 사실은 변하지 않습니다.

스마트폰의 일부 기능을 자동차에 결합한 인텔리링크 시스템은 자동차의 표준 버전부터 알려져 있다. 도로 조명의 9가지 모드처럼 코너링 라이트 또는 교통 표지판이 따라옵니다. 그러나 선택적 시계 디스플레이는 OPC에 현명한 추가입니다. 운전하는 동안 오일 압력과 온도뿐만 아니라 더 "특이한" 측면 가속도, 관성력, 스로틀 위치 및 몇 가지 더 흥미로운 사실을 읽을 수 있습니다. 하지만 마침내 차의 심장에 불을 붙일 때가 되었고 즉시 한 가지 생각이 들었습니다. 정말 스포츠카인가? 엔진 소리는 매우 가늘고 1.4년대 Honda Civic 90l의 머플러를 교체하는 것과 같이 내부 배기 시스템에서 더 크고 둔한 "럼블"만 들립니다. 스포츠 불꽃놀이를 기대한 사람들은 다소 실망할 수도 있고 오펠에 대한 원망까지 품을 수도 있다. 하지만 최근 이웃이 내 반려견이 자전거를 타고 사람을 쫓는다고 고발하는 바람에 경솔한 판단은 자제했다. 우리 강아지가 자전거가 없어서 불가능하다고 하자 멍하니 나를 바라보며 가버렸고, 나는 네발 친구도 없는 나에게 왜 넘어졌는지 의아해지기 시작했다. . 따라서 나는 여행 전에 Insignia OPC가 지루하다고 비난하지 않는 것을 선호했고 괜찮았습니다.

독일의 구불구불한 산에 뛰어 오르자마자 차는 두 얼굴을 드러냈다. 타코미터 전반부에서는 혼다 시빅 배기 시스템이 튜닝된 일반 리무진처럼 보였지만, 타코미터 바늘이 4000rpm을 넘자 엔진에 쓰나미의 힘이 쏟아졌다. 325 HP 그리고 빨간색 프레임 바로 근처에 있는 435Nm의 토크는 이 차에서 벗어나 오프로드에 미치고 싶어한다는 것을 보여줍니다. 요란한 엔진은 바닥 어딘가에 숨겨져 있던 에너지를 발산하고 차는 많은 즐거움을 가져다주기 시작합니다. 그러나 엔진 소리도, 실내의 시끄러운 소리도 두렵지 않기 때문에 모든 것이 매우 섬세합니다. 힘 자체도 너무 방해가 되지 않는 두 개의 "덩어리"로 방출됩니다. 4x4 드라이브는 Haldex 클러치 덕분에 엔진의 동력을 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 전자적으로 분배하고, 리어의 스포츠 디퍼렌셜은 동력의 최대 100%를 한 바퀴에 전달할 수 있습니다. 쾌적한 조향 시스템, 스포츠 서스펜션 및 선택할 수 있는 여러 주행 모드가 결합되어 놀이 공원에 있는 십대처럼 느껴지고 가족이 여전히 녹색 얼굴과 종이 가방을 손에 들고 차 안에 있다는 사실을 잊을 수 있습니다. 이 모든 것이이 자동차를 일상적인 일상적인 리무진으로 만듭니다. 넓고 가족적이고 신중합니다. 엔진을 뒤집어야 비로소 숨은 힘이 느껴진다. 그러나 진실은 처음 6.3개까지의 XNUMX초가 일반적인 스포츠카만큼 많은 감정을 불러일으키지 않는다는 것입니다. 이는 단순히 더 빠르지만 동시에 도로에서 많은 힘과 놀라운 감정을 보장합니다. 특히 사륜구동과 결합된 슈퍼차저 엔진의 잠재력이 산의 구불구불한 지형에서 사용될 때 OPC의 이 패밀리 스테이션 왜건은 그러한 주행을 위해 만들어졌으며 중력의 법칙을 무시합니다. 그리고 공통의 적보다 더 가까이 다가가는 것은 없기 때문에 Insignia OPC와 신속하게 합의를 찾을 수 있습니다. 이 경우 적은 정서적인 지루함입니다. 이 스포티한 리무진에는 비교적 차분한 몸 아래 불안한 영혼이 있기 때문입니다. 그는 타의 추종을 불허할 정도로 날카롭고 거칠고 미친 사람은 아니지만 동시에 모든 사람이 그를 길들여 길에서 자유를 느낄 것이기 때문에 당신은 그와 사랑에 빠질 수 있습니다.

불가능한 것은 없습니다. 시간도 멈출 수 있습니다. 작업이 끝나면 항상 속도가 느려지고 금요일에는 완전히 멈 춥니 다. 따라서 스포츠도 가족 생활과 섞일 수 있습니다. Opel은 기적을 믿지 않기 때문에 우연이 아닌 특정 자동차를 만들기 위해 가능한 모든 것을하기로 결정했습니다. 그는 크고 넓은 가족용 자동차와 놀라운 재미와 감동을 성공적으로 결합했습니다. 그는 PLN 200이 조금 넘는 기본 버전의 모든 것을 평가하여 미용실에 배치했습니다. 구매할 가치가 있습니까? 누군가가 차에서 야생을 기대한다면, 아니오-그러면 무언가를 찾는 것이 좋습니다-적어도 후륜 구동이있는 일반적으로 스포티 한 문. 그러나 미묘한 방식으로 많은 감정이 있다면 Opel Insignia OPC가 이상적입니다.