Opel Insignia 5v 2.0 CDTI 170km 코스모

내용

기본 정보
비용(연간)
기술 정보
우리의 측정

물론 Insignia는 사람들이 곤경에 처했을 때 보통 수술만큼 많이 필요하지는 않았지만 여전히 매우 환영합니다. 마지막으로 시대를 따라가는 좋은 엔진은 브랜드의 미래에 대한 큰 투자이며 현재 모델, 새 버전 및 다른 주택 모델에도 나타날 것입니다.

새로운 Insignia를 소개하기 전에 Opel은 현재 버전에서 새로운 엔진을 제공하기로 결정했습니다. 2008년부터 시장에 출시되었으며 2013년에 약간의 업데이트를 받았습니다. 이는 센터 콘솔에 흩어져 있는 여러 버튼을 대형 터치스크린 정보 인터페이스에 깔끔하게 배치하여 사용자 경험을 극적으로 개선했기 때문에 승객실에 대한 일련의 개선 이상으로 보일 것입니다. Insignia의 주요 참신함에 대해 살펴 보겠습니다. Opel에서는 동일한 배기량, 보어 및 스트로크 매개변수에도 불구하고 새 엔진에 전체 부품의 약 6%만 포함되도록 보장합니다. 유럽 지침 스타일에서 엔진을 조립할 때의 주요 규칙은 엄격한 환경 표준(Euro XNUMX)을 준수하는 동시에 생산성과 경제성을 높이는 것이었습니다.

물론 더 적은 소음과 진동, 더 나은 응답성 및 유연성과 같은 엔지니어에게는 다른 요구 사항이 있었습니다. 새로운 실린더 블록은 이제 잘 보강되었으며 최대 200바의 연소실 압력을 견딜 것으로 예상되어 기존 실린더 블록에 더해 더 높은 엔진 성능을 제공합니다. 물론 터보차저도 신형이며 이제 그 형상이 전기적으로 제어되어 풍차 날개의 각도를 조정할 수 있습니다. 진동을 줄이기 위해 XNUMX개의 역회전 샤프트(메인 샤프트에서 직접 구동)를 설치했으며 엔진 하단의 XNUMX섹션 크랭크케이스로 소음을 줄였습니다. 이것은 실제로 무엇을 의미합니까? 첫 번째 개선 사항은 시작하기 전에 알아차리는 것입니다. 진동은 거의 감지할 수 없으며 사운드 스테이지는 이전 디젤 Insignia에서 사용했던 것보다 훨씬 쾌적합니다.

새 엔진이 낮은 회전수 범위에서 충분한 토크를 보였지만 시동에 약간의 문제가 있었는데, 이는 엔진 전자 장치 또는 새 클러치 때문일 수 있습니다. 다른 모든 구동 요소는 새 엔진으로 더 좋아질 것으로 예상됩니다. 400rpm에서 1.750뉴턴 미터가 구출되기 때문에 항상 충분한 토크가 있습니다. 170 "마력"은 시속 100km까지 225초 가속을 제공하며 속도계는 시속 약 5,7km에서 멈춥니다. Insignia에서 우리는 100km당 XNUMX리터를 목표로 하는 정상적인 랩을 수행했는데 이는 매우 유리한 결과입니다. 새로운 Insignia를 기다릴 수 없는 모든 참을성 없는 사람들에게 이 차는 훌륭한 절충안입니다. 신인이 도착하기 전에 주식이 매진된다면 좋은 투자가 될 수도 있습니다.

Saša Kapetanovič, 사진: Uroš Modlič

오펠 휘장 5v 2.0 CDTI 170km 코스모

기본 정보

기본 모델 가격:	29.010€
테스트 모델 비용:	35.490€
힘:	123kW(170 KM)

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.956cm3 - 최대 출력 123kW(170hp) @ 3.750rpm - 최대 토크 400Nm @ 1.750-2.500rpm.
에너지 전달:	엔진 구동 전륜 - 6단 수동 변속기 - 타이어 245/45 R 18W(Bridgestone Potenza RE-0501).
용량 :	최고 속도 225km/h - 0-100km/h 가속 9,0초 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 4,3-4,5l/100km, CO2 배출량 114-118g/km.
Mase :	공차 1.613kg - 허용 총 중량 2.180kg.
외부 치수:	길이 4.842 mm – 폭 1.858 mm – 높이 1.498 mm – 휠베이스 2.737 mm – 트렁크 530–1.470 70 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

측정 조건: T = 14°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 58% / 주행 거리계 상태: 7.338km
가속 0-100km:	9,4s
시내에서 402m:	16,8년( 136km/h)
유연성 50-90km/h:	7,7s (IV)
유연성 80-120km/h:	9,1s (V)
테스트 소비:	7,0리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,7 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	35,1m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	58dB