오펠 코르사 1.0 115 HP - 질적 도약
Opel Corsa는 시장에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나입니다. 좋은 가격, 좋은 장비 및 매우 실용적인 인테리어가 이미 이것을 처리했습니다. 도시 자동차 부문은 고급 자동차에서 새로운 솔루션을 채택하고 있습니다.
자동차 생태계는 수십 년 동안 크게 변하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 기술은 구매자가 적절한 양의 현금을 가지고 있는 더 비싼 자동차에서 먼저 나타나고 그 다음에야 점차적으로 더 저렴한 모델로 이전됩니다.
이전에는 ESP 또는 ABS 시스템의 경우였습니다. 새로운 Audi A8은 소위 60단계 자율성을 갖추고 있습니다. XNUMXkm / h까지 자동차는 완전히 혼자 움직입니다. 이러한 시스템이 B 세그먼트로 떨어지고 모든 자동차의 표준이 되는 것은 아마도 시간 문제일 것입니다.
새로운 Corsa는 B-세그먼트가 현재 어디에 있는지 완벽하게 보여줍니다. 어디에?
그것은 도시와 합쳐진다.
Opel Corsa D는 매우 구체적으로 보였습니다. 그는 곧 "개구리"라는 별명을 얻었습니다. 아마도 꽤 맞을 것입니다. 새로운 것은 페인트 작업의 색상 때문에 개구리가 될 것입니다. 게다가 훨씬 더 매끄러울 것입니다. 그건 그렇고,이 녹색 바니시의 선택을 고려할 가치가 있습니다. 자석과 같은 모든 종류의 곤충을 끌어들입니다. 총 13가지 색상이 있으며 그 중 6가지 색상은 흑백이고 나머지는 노란색이나 파란색과 같이 흥미롭고 표현력이 풍부한 색상입니다.
스타일은 예술적 조각을 나타냅니다. 그래서 트렁크 리드와 같은 곡선, 부드러운 선 및 XNUMX 차원 모양이 많이 있습니다.
이 차를 밖에서 보면 바이제논 헤드라이트가 보입니다. 코스모 버전에서는 기본 사양입니다. 또한 코너링 라이트 기능과 LED 주간 주행등이 있습니다. 낮은 장비 수준에서도 이 모든 것을 얻을 수 있지만 PLN 3150의 경우입니다.
크기에 관계없이 자동차는 충분히 실용적이어야 합니다. Corsa의 경우 후면 범퍼에 통합된 FlexFix 자전거 랙을 주문할 수 있습니다. 가격은 PLN 2500이지만 이 부문에서 이와 같은 것을 주문할 수 있다는 것이 좋습니다.
나무 조각
내부에서 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 이 '예술적 조각'의 연속이다. 선은 대시보드를 통과합니다. 시계 케이스의 모양을 보거나 선이 조종석을 따라 어떻게 움직이는지 확인하십시오. 꽤 흥미로운.
Opel은 버튼 수로 과용하지 않습니다. 그들은 아래에 단일 구역 에어컨 손잡이가 있는 세 그룹으로 그룹화되었습니다. 최하위 장비인 에센시아에서는 수동 에어컨조차 볼 수 없을 것입니다. 하지만 엔조이부터는 수동 에어컨이 기본으로 제공되며 코스모에는 자동 에어컨도 있습니다. 자동 에어컨 추가요금은 엔조이와 컬러 에디션 버전의 경우 PLN 1600, 에센시아의 경우 PLN 4900으로 이러한 장비가 장착된 차량 가격의 10% 이상이다.
Corsa 가격 목록에는 Porsche 911 가격 목록과 같은 항목이 포함되어 있지 않습니다.예를 들어 PLN 2000용 옵션 후면 창 와이퍼를 주문할 수 없습니다. 여기는 표준입니다.
우리는 PLN 3550용 파노라마 루프 윈도우, PLN 950용 DAB 디지털 라디오 튜너, PLN 1500용 후방 카메라, PLN 1용 Driver Assistant 2500 패키지(바이제논이 없는 차량용)를 주문할 수 있습니다. 광색 거울, 눈 Opel 카메라, 전방 차량과의 거리 측정 시스템, 충돌 경고 및 차선 이탈 경고를 찾을 수 있습니다. PLN 2500의 경우 사각지대 경고 역할도 하는 고급 주차 지원 시스템을 구입할 수도 있습니다. 자동차에 바이제논이 장착된 경우 PLN 2용 Driver Assistant 2900 패키지는 이 패키지의 첫 번째 레벨에 있을 뿐만 아니라 교통 표지 인식 시스템을 추가합니다. 열선 시트와 스티어링 휠이 있는 PLN 1750용 겨울 패키지도 있습니다.
여기에 프리미엄 세그먼트 스타일의 Opel이 약간 있습니다. 유혹하는 액세서리가 많이 있으며 그러한 Corsa를 "최대한" 살 수 있지만 가격은 더 이상 합리적이지 않습니다. 그러나 가장 흥미로운 옵션 중 XNUMX~XNUMX개를 선택하는 것이 현명할 것입니다.
객실 공간에 관한 한 앞 좌석 승객은 불평할 것이 없습니다. 또한 운전석과 스티어링 휠의 조정 범위가 상당히 큽니다. 뒷좌석 승객은 앞좌석에 크게 의존합니다. 앞에 키가 작은 사람이 있으면 뒷좌석이 상당히 편안합니다. 265미터 운전자 뒤에는 혼잡할 수 있습니다. 트렁크의 표준 부피는 1090리터이며 소파를 접을 때 XNUMX리터까지 늘릴 수 있습니다.
민첩한 시민
1.0마력의 115 터보 엔진을 탑재한 Corsa. 속도 악마가 아닙니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 10,3초, 최고 속도는 시속 195km다. 그러나 170Nm의 최대 토크는 1800~4500rpm의 넓은 범위에서 사용할 수 있습니다.
그것은 도시에서 돈을 지불합니다. 50km/h까지 가속 시간은 3,5초, 50km/h에서 70km/h까지 2초면 충분하다. 덕분에 두 번째 차선으로 빠르게 진입하거나 허용 가능한 속도로 가속할 수 있습니다.
도시 밖에서 Corsa도 기분이 좋습니다. 그는 기꺼이 우리의 명령에 순종하고 모퉁이에서 안정성을 잃지 않습니다. 섀시는 코너를 통해 상당한 속도를 처리할 수 있으며 언더스티어가 자주 나타나지 않습니다. 이것은 또한 프론트 액슬 위의 가벼운 엔진 때문입니다.
이 제안에는 1.3 및 75hp의 95 CDTI 디젤도 포함됩니다. 가솔린 엔진: 자연 흡기 엔진 1.2 70 hp, 1.4 75 hp 90마력, 1.4 터보 100마력 그리고 마지막으로 1.0 터보 90 hp. 1.6마력의 207 터보 엔진을 탑재한 OPC를 잊지 말자. 이것은 완전히 다른 이야기입니다. 프론트 액슬에 차동 장치를 장착할 수도 있습니다!
작은 엔진은 적은 양의 연료로 만족합니다. 복합 사이클에서는 5,2 l/100km이면 충분합니다. 고속도로에서 4,5 l / 100 km, 도시에서 6,4 l / 100 km. 이 수치는 실제로 약간 더 높지만 여전히 연료 효율이 매우 높은 자동차입니다.
"어반"은 여전히 저렴합니까?
우리 중 일부는 Corsa의 장비에 대해 들었을 때 궁금해하기 시작할 수 있습니다. Corsa가 더 비싸질까요? 필요하지 않습니다. 가격은 PLN 41부터 시작하지만 이 경우 장비가 다소 부족합니다. 말씀드린대로 이곳에는 에어컨도 없습니다. 그러나 이러한 제안은 차량에서 사치를 찾지 않는 세입자 또는 회사에 관심이 있을 수 있습니다.
개인 고객의 경우 Enjoy, Color Edition 및 Cosmo 버전이 적합합니다. 엔조이 모델의 가격은 PLN 42부터, Color Edition은 PLN 950부터, Cosmo는 PLN 48부터 시작합니다. 이러한 "민간인"버전의 가격표는 050 마력의 53 CDTI 엔진이 장착 된 Cosmo로 끝납니다. PLN 650. 테스트 중인 버전의 비용은 최소 PLN 1.3입니다. 약 95을 지불 해야하는 OPC도 있습니다. 가격표에는 아직 표시되지 않지만 PLN입니다. 69도어 모델은 950도어 모델보다 PLN 65 더 비쌉니다.
오펠은 앞으로
Opel은 최근 몇 년 동안 Astra, Corsa 및 새로운 Insignia와 함께 고급 제품을 조금씩 갉아먹고 있습니다. 그들은 괜찮습니다. 그들은 장비의 표준이 자동차의 브랜드와 세그먼트의 위치에 달려있을뿐만 아니라 원하는 경우 모든 것을 더 저렴한 자동차에 넣을 수 있다는 것을 보여줍니다.
새로운 Corsa는 이것의 좋은 예이지만 이것이 성공의 유일한 이유는 아닙니다. 이전 모델보다 승차감이 좋아지고 가격표가 적절하게 배치되어 있습니다. 어떤 식 으로든 우리는 폴란드 도시의 거리에서 종종이 모델을 만날 수 있습니다. 아마도 그 자체로 말할 것입니다.
Opel은 최대한 많은 청중을 위해 자동차를 만드는 방법을 알고 있습니다.
