파워 윈도우

차문에 있는 윈도우 레귤레이터 메커니즘은 조금 비상식적이지만 오작동이 있으면 매우 불쾌합니다.

자동차 도어에 있는 윈도우 레귤레이터 메커니즘은 그리 비상사태는 아니지만, 오작동이 발생할 경우 창문이 열려 있는 차를 아무데나 둘 수 없기 때문에 매우 불쾌합니다. 닫힌 위치에서 실패하면 특히 여름에 문제가 발생합니다.

이러한 실패의 대부분은 최소한의 관리와 유지 관리만으로도 피할 수 있습니다.

가장 흔한 파워 윈도우 고장은 케이블 파손, 메커니즘 구부러짐, 유리를 메커니즘 레일에 고정시키는 부러진 후크, 손상된 전기 모터 또는 손상된 제어장치입니다.

중요한 서비스

이러한 실수의 대부분은 피할 수 있거나 상당히 지연될 수 있습니다. 주기적으로 메커니즘을 서비스하는 것으로 충분합니다. 그러나 아무도 그러한 유지 보수를하지 않으며 제조업체조차도 메커니즘의 움직이는 부분에 대한 정기적 인 윤활을 제공하지 않았습니다.

파워 윈도우 제어 메커니즘은 실내 장식품 아래 도어에 숨겨져 있고 대부분의 운전자는 객실과 동일한 작업 조건을 가지고 있기 때문에 아무도 파워 윈도우 제어 메커니즘을 들여다보지 않습니다. 불행히도 편안한 근무 조건은 없습니다. 물, 먼지 및 오물이 스며드는 배수 구멍을 통해 연마 페이스트와 같은 메커니즘에 작용합니다. 따라서 가능하면 덮개를 제거해야 하는 각 도어 수리에 대해 덮개를 제거하는 것이 좋습니다. 메커니즘을 윤활하십시오. 그러나 도어를 분해하지 않아도 씰에서 유리의 움직임으로 인한 높은 저항으로 인해 일부 오작동이 발생하므로 일부 오작동을 피할 수 있습니다. 이에 대한 매우 간단하고 효과적이며 저렴한 조언이 있습니다. 때때로 유리가 움직이는 씰에 윤활유를 바르면 충분합니다(실리콘 사용). 이것은 유리가 봉인에 얼지 않도록 특히 겨울철 전에 적어도 XNUMX년에 두 번 수행해야 합니다. 윤활이 부족하면 유리가 개스킷에 "붙어"서 파손될 수 있습니다. 그리고 가장 약한 부분이 손상됩니다.

서비스 조심하세요

제어가 수동이면 핸들에 가해지는 힘을 제어할 수 있습니다. 그러나 전기적 제어로 스위치가 작동하지 않으면 모터가 손상될 수 있습니다. 짐. 강력한 엔진을 사용하면 앞유리 씰, 창 리프트 메커니즘 또는 앞유리를 메커니즘에 고정하는 걸쇠가 찢어질 수 있습니다. 그리고 이러한 부품은 고가이며 대부분의 자동차를 교체할 수 없습니다. 공인 서비스 센터에 가서 종종 1000PLN 이상을 지불하면 됩니다.

전기 제어 장치가 있고 유리를 오랫동안 사용하지 않았거나 온도가 음수이면 자동 기능을 사용하지 말고 유리를 즉시 낮추고 먼저 버튼을 짧게 누르고 어떻게되는지보십시오. 사고. 유리가 저항 없이 내려가면 시동을 걸 수 있고, 눌러도 유리가 움직이지 않거나 일종의 크랙이 들리면 내리기를 멈추고 정비소로 이동한다. 창을 낮추려는 후속 시도는 수리 비용을 증가시킬 수 있습니다.