VAZ 2104 모델 개요
내용
Volga 자동차 공장은 개인용으로 많은 클래식 및 작동 모델을 생산했습니다. 그리고 세단으로 생산이 시작되면 스테이션 왜건의 첫 번째 자동차는 "XNUMX"였습니다. 모델의 새로운 바디와 새로운 기능은 즉시 구매자의 관심을 끌었습니다.
모델 개요: 꾸밈 없는 VAZ 2104
VAZ 2104("XNUMX")에도 Lada Nova Break라는 외국 이름이 있다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 이것은 "클래식"AvtoVAZ의 XNUMX 세대에 속하는 XNUMX 인승 스테이션 왜건입니다.
첫 번째 모델은 1984년 2102월에 공장을 떠나 XNUMX세대 스테이션 왜건인 VAZ XNUMX를 대체했습니다. 또 다른 해(1985년까지) 동안 볼가 자동차 공장은 두 모델을 동시에 생산했습니다.
VAZ 2104 자동차는 VAZ 2105를 기반으로 만들어졌지만 중요한 차이점이 있습니다.
- 길쭉한 등;
- 접이식 소파;
- 최대 45리터의 가스 탱크 증가;
- 와셔가 있는 후방 와이퍼.
"1"가 다른 나라로 활발히 수출되었다고 말해야합니다. 총 142 VAZ 000 장치가 생산되었습니다.
VAZ 2104와 함께 수정된 VAZ 21043도 생산되었으며 1.5리터 기화기 엔진과 XNUMX단 기어박스가 장착된 더 강력한 자동차입니다.
비디오 : "XNUMX"리뷰
명세서
스테이션 왜건의 자동차 무게는 1020kg에 불과합니다 (비교를 위해 세단의 "1025"와 "2104"은 XNUMXkg에서 더 많은 무게를 가짐). 구성에 관계없이 VAZ XNUMX의 치수는 항상 동일합니다.
- 길이 - 4115 mm;
- 너비 - 1620 mm;
- 높이 - 1443mm.
접을 수 있는 뒷줄 덕분에 트렁크 부피를 375리터에서 1340리터로 늘릴 수 있어 개인 교통수단, 여름 별장, 소규모 사업장까지 차량을 사용할 수 있게 되었습니다. 그러나 뒷좌석 소파의 등받이가 완전히 접히지 않아(차량의 특정 설계로 인해) 긴 짐을 실을 수 없습니다.
그러나 긴 요소는 VAZ 2104의 길이로 인해 위험한 교통 상황을 일으킬 위험없이 빔, 스키, 보드 및 기타 긴 제품을 운송할 수 있기 때문에 자동차 지붕에 쉽게 고정할 수 있습니다. 그러나 스테이션 왜건 차체의 계산 된 강성이 차세대 VAZ 세단보다 훨씬 낮기 때문에 자동차 지붕에 과부하가 걸리지 않습니다.
차량의 총 하중(승객 + 화물)은 455kg을 초과하지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 섀시가 손상될 수 있습니다.
"Four"에는 두 가지 유형의 드라이브가 장착되었습니다.
- FR(후륜구동) - VAZ 2104의 주요 장비. 자동차를 더욱 강력하게 만들 수 있습니다.
- FF(전륜구동) - 더 안전한 것으로 간주되는 일부 모델에는 전륜구동이 장착되었습니다. VAZ의 후속 버전은 전륜 구동에서만 생산되기 시작했습니다.
"Lada"의 다른 대표자와 마찬가지로 "four"의 여유 공간은 170mm입니다. 오늘날에도 이것은 주요 도로 장애물을 극복할 수 있는 상당히 합리적인 지상고입니다.
엔진 사양
수년 동안 VAZ 2104에는 53에서 74 마력 (1.3, 1.5, 1.6 및 1.8 리터)까지 다양한 용량의 전원 장치가 장착되었습니다. 두 가지 수정(21048D 및 21045D)은 디젤 연료를 사용했지만 "92"의 다른 모든 버전은 AI-XNUMX 가솔린을 사용했습니다.
엔진 출력에 따라 연료 소비량도 다릅니다.
표: 트랙 100km당 평균 연료 소비량
번들링 | 연료 소비, l / 100km | 사용 된 연료 |
1.8MT 21048D | 5,5 | 디젤 연료 |
1.5MT 21045D | 8,6 | 디젤 연료 |
1.6 MT21041 | 8,8 | AI-92 가솔린 |
1.3 MT2104 | 10,0 | AI-92 가솔린 |
1.5MT 21043i | 10,3 | AI-92 가솔린 |
1.5 MT21043 | 10,3 | AI-92 가솔린 |
VAZ 100는 2104km/h의 속도로 가속하는데 17초가 걸립니다(이는 1980-1990년에 생산된 모든 VAZ의 표준 표시기입니다). 기계의 최대 속도(작동 지침에 따름)는 137km/h입니다.
표: 모터 "XNUMX"의 매개변수
실린더 수 : | 4 |
실린더의 작업량, l: | 1,45 |
압축비 : | 8,5 |
5000rpm의 크랭크축 속도에서 정격 엔진 출력: | 50,0kW(68,0마력) |
실린더 직경, mm: | 76 |
피스톤 스트로크, mm: | 80 |
밸브 수: | 8 |
최소 크랭크축 속도, rpm: | 820-880 |
4100rpm에서 최대 토크, N*m: | 112 |
실린더 작동 순서: | 1–3–4–2 |
휘발유의 옥탄가: | 95(무연) |
연료 공급 시스템: | 전자 제어를 통한 분산 주입 |
점화 플러그: | A17DVRM, LR15YC-1 |
차량 내부
VAZ 2104의 원래 인테리어는 금욕적인 디자인입니다. 모든 장치, 부품 및 제품은 기능을 수행하도록 설계되었으며 장식이나 디자인 솔루션의 힌트조차 없습니다. 모델 디자이너의 임무는 편안함과 아름다움에 중점을 두지 않고 승객 및화물 운송에 적합한 작업용 자동차를 만드는 것이 었습니다.
기내 - 자동차에 필요한 최소한의 장비 및 컨트롤 세트, 내마모성 천이있는 일반적인 실내 장식품 및 좌석의 탈착식 인조 가죽 머리 받침대. 그림은 일반적인 고무 바닥 매트로 보완됩니다.
"four"의 인테리어 디자인은 VAZ 모델 역사상 처음으로 접힌 후면 소파를 제외하고는 기본 모델에서 차용되었습니다.
비디오 : 캐빈 "XNUMX"검토
YouTube에서 이 동영상 보기
VAZ 2104 차량은 2012년에 단종되었습니다. 그래서 오늘도 시간과 도로가 검증된 국산차만 타고 다니며 소신을 바꾸지 않는 연인들을 만날 수 있다.