중고 대우 1.5i 검토: 1994-1995

대우 1.5i는 1994년에 우리 해안에 도착했을 때 이미 구식이었습니다. 당연히 의심스러운 만듦새와 인테리어를 비판한 것은 자동차 언론의 거센 비판의 대상이었다.

대우는 1980년대 중반 Opel Kadett으로 인생을 시작했으며 당시 유럽에서 가장 인기 있는 소형차 중 하나였던 잘 만들어진 유능한 소형차였습니다. 그러나 아시아 번역에서는 뭔가가 빠졌습니다.

시계 모델

대우는 오펠이 완성했을 때 카뎃의 디자인을 이어받았습니다. 독일 자동차 회사는 한국에 미끄러지기 전에 이미 새 모델로 교체 했으므로 선박을 우리 부두에 두기 시작했을 때 이미 만료 날짜가 지났습니다.

경쟁사들의 최신 디자인을 겨루면서 혹평을 받은 것도 당연하지만, 강아지의 도움과 약간의 비싼 가격 덕분에 순식간에 소형차를 찾는 바이어들에게 인기 있는 선택지가 됐다. .

$14,000이면 소형차 치고는 꽤 넓은 전륜구동 1.5도어 해치백으로 운전할 수 있으며 XNUMX리터 단일 오버헤드 캠축 XNUMX기통 엔진과 XNUMX단 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 동급 최고로 만들었습니다. 성능.

같은 차도 15,350단 자동변속기를 장착할 수 있었으며 당시 가격은 XNUMX달러였습니다.

표준 장비에는 XNUMX스피커 라디오가 포함되어 있었지만 추가 비용으로 에어컨을 선택할 수 있었습니다.

조금 더 돈을 내면 좀 더 실용적인 XNUMX도어 해치백을 살 수 있었고, 트렁크를 원하고 세단의 안전성을 더한 사람들을 위해 XNUMX도어 옵션을 선택할 수 있었다.

스타일은 밋밋했는데, 원래 1980년대 초에 작성되었으며 훨씬 더 현대적인 자동차와 경쟁한다는 점을 고려하면 놀라운 일이 아닙니다. 내부는 또한 둔한 회색 색상과 플라스틱 트림 구성 요소의 적합성 및 마감으로 인해 일부 비판을 받았습니다.

도로에서 대우는 안전하고 예측 가능한 핸들링으로 칭찬을 받았지만 특히 불편할 수 있는 부서진 포장 도로에서 힘들고 가혹한 승차감에 대해 비판을 받았습니다.

퍼포먼스는 강렬했다. Holden의 1.5리터, 57kW 연료 분사식 XNUMX기통 엔진은 대부분 더 작은 엔진을 장착한 경쟁업체와 보조를 맞추었습니다.

비판에도 불구하고 대우는 신차 시장에 진입하고 싶지만 더 좋은 평판을 가진 차를 더 높은 가격에 살 여유가 없는 구매자들에게 인기 있는 선택이었습니다. 교통수단만 필요한 사람들에게 저렴하고 즐거운 구매였을 뿐만 아니라 중고차의 번거로움을 없애주는 중고차 대안이 되었습니다.

가게에서

부동산 중개인은 부동산을 구입할 때 위치, 위치, 위치를 키로 외칩니다. 대우의 경우 상태, 상태, 상태입니다.

대우는 비교적 짧은 거리에서 머문 후 버려지는 차량으로 광고되었다. 오랫동안 그 가치를 유지하고 오래 지속되는 잘 만들어진 자동차로 선전된 적이 없습니다.

그들은 종종 자신이 무엇을 입는지 신경 쓰지 않고 차를 잘 관리하지 않는 사람들이 구입했습니다. 이들은 뜨거운 태양 아래 또는 나무 아래에 서서 페인트를 먹기 전에는 결코 청소되지 않은 나무 수액과 새 배설물에 노출된 자동차였습니다.

관리된 것으로 보이는 자동차를 찾고 존재할 수 있는 서비스 기록을 확인하십시오.

그리고 소유자와 함께 운전하여 소유자가 어떻게 운전하는지 확인하여 소유자가 소유한 차가 어떻게 처리되었는지 알 수 있습니다.

그러나 대우의 진짜 문제는 품질이 너무 고르지 못해서 공장에서 바로 왔음에도 불구하고 까다로운 긴급 수리를 거친 것처럼 보였습니다. 매우 다양한 간격, 고르지 않은 페인트 적용 범위 및 퇴색된 페인트, 범퍼와 같은 외부 플라스틱 부품으로 인해 패널이 제대로 맞지 않는지 확인하십시오.

캐빈에서는 대시보드가 ​​덜거덕거리고 삐걱거리는 소리가 들릴 것으로 예상됩니다. 이는 새 차량에서 흔히 발생하는 일이었습니다. 플라스틱 트림 부품은 일반적으로 품질이 좋지 않으며 파손되기 쉽거나 단순히 레일에서 벗어납니다. 도어 핸들은 특히 파손되기 쉬우며 시트 프레임이 파손되는 경우는 드물지 않습니다.

그러나 기계적으로 대우는 상당히 신뢰할 수 있습니다. 엔진은 큰 문제 없이 계속 작동하고 기어박스도 상당히 안정적입니다. 오일 레벨과 품질을 확인하여 마지막으로 교체한 시기를 확인하고 오일 필러 넥 아래에서 향후 문제로 이어질 수 있는 슬러지의 징후가 있는지 확인합니다.

결론은 대우가 우리가 경쟁 일본 자동차 제조업체와 심지어 다른 일부 한국 회사로부터 기대할 수 있는 약간의 장식과 열악한 품질로 운송을 제공한 일회용 차량이라는 것입니다. 저렴한 가격이 마음에 든다면 조심하고 찾을 수 있는 최고의 차를 찾으십시오.

검색:

• 패널 사이의 간격이 고르지 않고 패널이 잘 맞지 않습니다.

• 내부 플라스틱 부품의 맞춤 및 마감 품질이 좋지 않습니다.

• 충분히 강력한 성능

• 안전하고 안정적인 핸들링이지만 승차감이 좋지 않습니다.

• 부러진 본체 피팅 및 시트 프레임.