다이하츠 코펜의 새로운 대체품, 데뷔 준비

Daihatsu Copen은 항상 초고속이 아닌 초귀여움을 추구했습니다. 그리고 이 공식은 Daihatsu가 일본에서 가장 작은 스포츠카 중 하나의 후속 모델인 Kopen(문자 K 포함)이라는 XNUMX가지 개념을 공개하면서 계속될 것입니다. 이달 말 도쿄 모터쇼에서 XNUMX가지 컨셉이 모두 공개될 예정이며, 시리즈 생산과 잠재적으로 가장 큰 화제를 불러일으킬 버전이 될 것입니다.

Kopen 개념과 2011 DX 개념의 유사성은 또한 Copen의 개발이 고급 단계에 있으며 표면 디자인만 완료되었음을 시사합니다. 코펜은 소형차를 전문으로 하는 다이하츠의 후광 모델인 만큼 눈에 띄는 디자인을 만드는 것이 브랜드에 중요하다.

Copen은 또한 일본에서 가장 오래된 자동차 제조업체가 2007년 모회사인 Toyota에 의해 우리 시장에서 제거되기 전에 호주에서 판매된 마지막 Daihatsu 중 하나였습니다. 올해 초 생산이 중단될 때까지 해외에서 계속 판매돼 모델 교체가 불가피했다. Copen은 2003년에 출시되었을 때 0.66리터 터보차지 XNUMX기통 엔진을 소형 풋프린트의 경량 본체에 결합했습니다.

50kW 및 100Nm는 소형 스포츠카에 동력을 공급하기에 충분했지만 기록을 깨기에는 충분하지 않았습니다. 접이식 알루미늄 루프, 낮은 무게 중심 및 곡선형 바디로 인해 이 저렴한 자동차는 전 세계 많은 시장, 특히 일본 내수 시장에서 인기를 끌었습니다. Kopen 컨셉은 이 공식을 고수하지만 컨셉카는 호주에서 사용 가능한 수동 설정 대신 CVT 자동 변속기(일본에서 매우 인기 있음)에 의존합니다.

그러나 미니어처 터보 엔진, 접이식 금속 지붕 및 장난감 자동차 느낌은 그대로 유지되었습니다. 스포츠 로드스터 컨셉은 Honda S660은 도쿄에서 열린 전시회에서 발표되었습니다. - 비슷한 크기의 또 다른 로드스터. 호주에서 후자를 볼 가능성은 희박하지만 Toyota가 우리 시장에서 새로운 Copen을 부활시키는 것을 고려할 것 같지는 않습니다.