무시하지 마십시오: 제동 시 스티어링 흔들림

브레이크는 자동차에서 가장 중요한 부품입니다. 자동차가 운전하는 것보다 통제된 방식으로 속도를 줄이는 것이 훨씬 더 중요하기 때문입니다. 작동하는 브레이크 시스템 없이 차량을 운전하는 것은 귀하와 타인의 생명에 위험합니다. 따라서 제동 중 스티어링 휠이 흔들리거나 흔들리는 것은 강력한 경고 신호입니다. 어떠한 경우에도 이를 무시해서는 안 되지만 즉각적인 조치를 취해야 합니다. 이 결함의 원인과 해결 방법을 알아보려면 이 문서를 읽으십시오.

속도를 늦추면 어떻게 됩니까?

모든 현대 자동차에는 다음이 장착되어 있습니다. 유압 이중 회로 브레이크 시스템 . 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크 부스터의 압력이 증가하여 브레이크 패드로 전달됩니다. . 그들은 함께 움직이며 바퀴 뒤에 있는 브레이크 디스크에 압력을 가합니다.

브레이크 시스템의 작동이 확장됩니다. 확인. 프론트 액슬의 67% и 리어 액슬에 33% . 이렇게 하면 뒷바퀴 잠금으로 인해 차량이 미끄러지는 것을 방지할 수 있습니다. 다음과 같은 기능 ABS 또는 ESP 제동 안전성을 더욱 강화합니다.

최상의 시나리오 제동 과정은 매우 편리하며 정상적인 운전을 방해하지 않습니다. 이렇게 하면 브레이크 시스템에 문제가 있는 경우 더욱 눈에 띕니다.

브레이크 플러터: 일반적인 용의자

브레이크 플러터 다양한 정도로 발생합니다. 시작하다 미묘한 경련 또는 들리는 경련 .

아무리 나빠도 스티어링 휠은 제동시 거의 고정되지 않습니다. 이 결함이 어떻게 나타나는지에 따라 원인을 좁힐 수 있습니다.

플러터링 브레이크는 다음과 같은 증상을 유발할 수 있습니다. - 갈리는 소리 – 약간의 스티어링 휠 편향 - 강한 스티어링 휠 편향 - 눈에 띄는 덜거덕거림이 있는 시끄러운 윙윙거리는 소리 - 일방적인 덜거덕거림, 곧 양면의 덜거덕거림으로 변한다.

마모된 브레이크 패드

갈리는 소리가 들리면 브레이크 패드가 마모된 것일 수 있습니다. . 그런 다음 베이스 플레이트가 브레이크 디스크에 문지릅니다. 차량은 최단 경로로 가장 가까운 작업장으로 배송되어야 하지만 느린 속도로 배송되어야 합니다. 적어도 패드는 교체해야 합니다. 그러나 이러한 유형의 피해 일반적으로 브레이크 디스크는 이미 손상되었습니다. 그래서 교체할 준비가 되었습니다.

변형된 브레이크 디스크

스티어링 휠이 약간 흔들리면 브레이크 디스크가 고르지 않을 수 있습니다. . 과열되면 발생합니다. 내리막길을 주행할 때만 브레이크를 사용하면 브레이크 디스크에 빛이 나게 됩니다.

특정 온도에서 디스크는 여전히 무해한 적열이 백열로 변합니다. . 그런 다음 브레이크를 밟을 때마다 부드러워지고 점점 더 변형됩니다. 내리막길 주행 시 항상 엔진 브레이크를 사용해야 하는 이유입니다. 이렇게 하려면 차량이 제어된 속도를 유지할 때까지 기어를 낮추십시오.

엔진이 윙윙대도 속도를 넘지 않는다면 위험하지 않다 . 브레이크 디스크가 물결 모양이 되면, 교체해야합니다 . 변형 중에 많은 열이 발생하므로 휠 전체 영역의 손상 여부를 확인해야 합니다. 타이어, 호스 및 특히 플라스틱 부품은 야광 브레이크 디스크에 의해 손상될 수 있습니다.

스티어링 휠 플러터: 스티어링 휠 자체의 오작동

제동 시 스티어링 휠을 잡기 어렵다면 일반적으로 휠이 불량입니다. . 가장 간단한 이유는 휠 볼트 풀기 . 차량이 통제된 방식으로 주차되어 있고 경고등이 켜져 있습니다.

지금 바퀴를 확인하십시오. 휠 볼트를 손으로 풀 수 있으면 원인을 찾은 것입니다.

하지만 조심해! 이러한 오작동에는 비전문적인 설치 또는 악의적인 의도라는 두 가지 이유만 있을 수 있습니다! 휠을 직접 설치하지 않았고 토크 렌치를 사용하지 않은 경우 CID에 알려야 합니다!

강한 브레이크 플러터 다음과 같은 이유로 인해 발생할 수도 있습니다. - 쇼크 업소버 결함 - 타이로드 불량 - 부러진 코일 스프링 – 낮은 타이어 공기압 - 타이어의 팽창

어쨌든 , 이러한 결함이 있는 차량은 작업장으로 즉시 배송됩니다. 손상이 매우 심각한 경우 긴급 차량을 불러야 합니다.

센서 오류로 인한 스티어링 흔들림

스티어링 액슬의 바퀴가 회전할 때만 차량을 조종할 수 있습니다. . 일단 잠기면 차가 앞으로만 미끄러집니다. 얼음 표면이나 미끄러운 나뭇잎에서는 위험한 교통 상황이 발생할 수 있습니다. 운전자는 필사적으로 브레이크를 밟고 장애물을 피하려고 합니다. 그러나 차량은 충돌할 때까지 계속해서 차량을 향해 꾸준히 움직입니다.

잠김 방지 제동 시스템이 40년 전에 개발된 이유입니다.

ABS는 보존 비상 제동 중 차량 핸들링. 이를 위해 자동 잠금 방지 제동 시스템은 짧은 간격으로 브레이크 압력을 완화하고 휠이 조금 더 회전할 수 있도록 합니다. 차량은 계속 조향 가능하며 운전자는 긴급 제동 중에도 장애물을 피할 수 있습니다.

ABS는 다음으로 구성됩니다. 작은 강철 링 및 게이지 .

• 스틸 링에는 다음 중 하나가 있습니다. 구멍 또는 치아 .
• 드라이브 샤프트에 부착되어 있습니다.
• 센서가 강철 링에서 변화하는 자기장을 등록하는 한 제어 장치는 휠이 회전하고 있음을 압니다.
• 그러나 신호가 동일하게 유지되면 제어 장치는 휠이 잠긴 것으로 간주하고 관성 브레이크가 활성화됩니다. 그런 다음 브레이크를 밟을 때마다 ABS가 작동합니다.
• 대부분의 경우 그 이유는 녹슨 ABS 링 .
• 더 드문 경우 센서 자체가 영향을 받습니다. 그러나 두 결함 모두 신속하고 저렴하게 수정할 수 있습니다.

마모된 브레이크 디스크

최신 브레이크 디스크는 복잡합니다. .

• 가지고있다 이중벽 구조 .
• 그들의 중심에는 환기 덕트. 운전하는 동안 브레이크 디스크는 지속적으로 주변 공기를 빨아들여 이 채널을 통해 내보냅니다.
• 그 결과, 제동할 때마다 다시 빠르게 냉각됩니다.
• 냉각식 브레이크 디스크는 더 나은 제동 효과와 더 긴 서비스 수명을 제공합니다. 웨이브 형성 경향은 비냉각식 브레이크 디스크보다 훨씬 낮습니다.

그러나 언제 디스크 외부층의 완전한 마모 냉각 채널의 능선이 보입니다. 그런 다음 이 융기 부분이 브레이크 패드를 긁어서 시끄러운 덜거덕거림이 느껴집니다.

이 결함은 영국에서는 매우 드뭅니다. . 일반적으로 마모된 브레이크 디스크는 제때 교체할 수 있도록 사전에 감지됩니다. 이 경우 패드와 디스크를 즉시 교체하는 것만이 도움이 됩니다.

미룰 문제가 아니다.

브레이크 플러터의 원인이 무엇이든 간에, 이 결함을 절대 무시해서는 안 됩니다. . 약간의 노크는 완전한 브레이크 고장으로 빠르게 바뀔 수 있습니다. 이것은 생명을 위협하는 상황으로 이어질 수 있습니다.

가장 좋은 방법 이를 방지하려면 브레이크 시스템을 정기적으로 점검하십시오. 이를 위한 이상적인 시기는 계절별 타이어를 교체하는 것입니다.

여름용 또는 겨울용 타이어를 장착하면 브레이크 시스템이 개방되어 쉽게 점검할 수 있습니다. 대부분의 수리를 신속하게 수행할 수 있습니다. . 이것은 제동 시 덜거덕거리거나 펄럭이지 않고 XNUMX년 내내 가는 가장 좋은 방법입니다.