기다리지 마! Holden VF에서 ZB Commodore에 이르기까지 모든 것이 곧 바뀔 것이기 때문에 너무 늦기 전에 지금 2022 Mitsubishi ASX를 구매해야 하는 이유

현재 ASX는 Ranult Captur를 기반으로 한 것으로 알려진 새로운 모델로 대체될 예정입니다.

미쓰비시 자동차는 올해 언젠가 완전히 새로운 ASX를 공개할 예정이지만 이는 지난 XNUMX년 동안 가장 큰 자동차 성공 사례 중 하나가 된 버전에 불과할 것입니다.

이는 이미 신작이 이전 모델의 판매 수치를 반복할 수 있을지에 대한 의심을 불러일으키고, 모델이 겪고 있는 변화의 규모를 고려할 때 호주로 수입하는 것이 타당성에 대해서도 의문을 제기합니다.

지난 35월 말 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스가 2023년까지 12종의 새로운 전기 자동차를 시장에 출시하겠다고 발표하면서 오랫동안 기다려온 XNUMX년 된 소형 SUV의 대체품은 " 르노 차량". 베스트 셀러".

모든 베팅은 작년에 출시된 Renault Captur II를 가리키지만, 그 의미는 호주 소비자에게 답변보다 훨씬 더 많은 질문을 제기하고 있습니다.

2020년 현지에서 출시된 밀접하게 관련되어 있지만 영국에서 제작된 Nissan Juke II와 최근 한국에서 출시된 Renault Arkana와 마찬가지로 이는 2023 ASX가 CMF-B로 이동할 예정임을 의미합니다(가족용) 공통 모듈). – B 세그먼트 자동차) 미쓰비시가 아닌 프랑스 제조업체의 모듈식 플랫폼입니다.

이는 포장부터 시작하여 모든 것을 변화시킵니다. 충분히 클까요?

현재 ASX는 2005년에 처음 세상에 등장한 GS 플랫폼을 기반으로 하며 다양한 제조업체의 다양한 C 및 D 세그먼트 모델을 뒷받침하며 호주인에게 가장 적합한 모델은 현재 없어진 Mitsubishi Lancer 소형차입니다. , 2021세대. 중형 Outlander SUV(최신 모델이 XNUMX년 후반에 출시될 때까지)와 오늘날의 Eclipse Cross가 있습니다.

그래서 무슨 말씀이세요? MY22 ASX의 길이/너비/높이/휠베이스 측정값은 4365/1810/1640/2670mm인 반면, 최신 Captur II 동급 제품은 4227/1797/1567/2639mm입니다. 즉, 미래의 ASX는 모든 차원에서 훨씬 더 작아질 수 있으므로 C SUV에서 B SUV로 세그먼트 크기가 줄어들 수 있습니다.

그 결과, 아직 확실하게 말할 수는 없지만 차세대 버전은 내부 공간이 훨씬 줄어들 수도 있습니다. Mazda CX-30에서 CX-3으로 업그레이드하거나 Holden VF Commodore를 ZB Commodore로 업그레이드하는 것을 고려해 보십시오. 이는 가족용 SUV를 찾는 사람들에게 심각한 영향을 미칠 것입니다. 호주인들이 가격 대비 가장 큰 인테리어 중 하나를 제공하기 때문에 ASX를 구입한다는 사실은 과소평가될 수 없습니다. 이는 수년 동안 주요 적들에 대한 핵심 고유 판매 제안이었으며 다음 ASX는 패배할 수 있습니다.

그다음에는 가격 문제와 환율 문제가 있습니다. 여전히 매력적인 가격 대비 가치를 나타낼 수 있을까요?

ASX는 현재 버전처럼 일본에서 수입되기보다는 유럽(Captur II가 르노의 바야돌리드 공장에서 생산되기 때문에 아마도 스페인)에서 수입되어야 할 가능성이 높으므로 초석이었던 최저 가격을 잊어버리는 것이 가장 좋습니다. 최근 몇 년간 ASX의 기존 성공. 현재 ASX 가격은 $24,490 ~ $28,190(모든 가격은 도로 비용 제외)이고 Captur는 $XNUMX입니다.

요즘 미쓰비시가 상대적으로 저렴한 이유는 무엇입니까? 2009년 XNUMX월 XNUMX세대 RVR로 일본에 출시된 점을 생각하면 현행 ASX는 초기 투자금을 회수하는 데 수년이 걸렸기 때문에 생산 및 판매 비용이 매우 저렴하다.

물론, CMF-B 기반 Renault Arkana와 ASX의 다음 관계는 유명한 Nissan X-Trail에서 파생된 Renault Koleos를 우리에게 공급하는 Renault Samsung Motors의 도움으로 보다 저렴한 한국 소스로 이어질 수 있습니다. 호주 및 북미(ASX가 Outlander Sport로 판매되는 곳)와 같은 비유럽 시장에 서비스를 제공합니다. 하지만 이는 얼라이언스의 확인이 없는 순전한 추측일 뿐입니다.

그러나 수입 장소에 관계없이 예상되는 추가 비용 중 일부는 ASX의 기술 및 개선 개선, 보다 현대적인 안전 기능 도입 및 업데이트되고 개선된 가솔린 파워트레인으로 인해 발생합니다. 미쓰비시는 말하지 않지만 약 84kW/180Nm를 생산하는 1.0리터 터보차지 118기통 엔진이나 270kW/1.3Nm(메르세데스-벤츠와 공유)을 생산하는 XNUMX리터 터보차지 XNUMX기통 엔진은 매우 유망하며 다양한 엔진과 함께 전기 옵션. 고속도로를 따라 더 멀리.

더 높은 품질, 더 높은 옥탄 연료를 요구할 뿐만 아니라 이러한 터보차저 동력 장치는 복잡하더라도 효율적인 듀얼 클러치 변속기를 사용하므로 단순하고 검증된 110kW/197 2.0리터 및 옵션 123리터 엔진 출력과는 거리가 멀습니다. kW/222Nm. 현재 제공되는 장치는 과급되어 2.4단 수동 또는 무단 변속기(CVT)를 통해 앞바퀴에 동력을 보냅니다. 오늘날의 ASX와는 매우 다른 운전 및 느낌뿐만 아니라 유지 관리 및 유지 비용 상승도 구매자의 지갑에 영향을 미칠 수 있습니다.

궁극적으로, 그에 수반되는 모든 발전에도 불구하고 훨씬 더 현대적인 르노(또는 닛산)를 리엔지니어링하는 것은 궁극적으로 ASX의 미쓰비시성을 약화시킵니다.

Lancer와 같은 브랜드 기둥과 연관되는 것 외에도 현재 모델은 결국 쓸모가 없더라도 시간이 지남에 따라 지속력이 입증된 신뢰할 수 있고 평판이 좋으며 내구성이 뛰어난 차량을 보존하려는 회사의 오랜 정책을 고수합니다. 1980년대 호주의 시그마와 콜트, 2000년대의 랜서와 마그나에서 이런 일이 일어났습니다. 현금이 부족한 조직이 충성스러운 호주 소비자 군단을 구축하여 생존하는 방법은 다음과 같습니다.

아마도 MMAL(Mitsubishi Motors Australia Limited)이 할 수 있는 최선의 일은 소비자의 기대에 부응하기 위해 이름을 바꾸는 것일 것입니다. 돌이켜보면 아마도 Holden이 수입된 2018 Opel Insignia에 현지 생산 배지를 대체하는 완전히 부적절한 Commodore 배지를 부착했을 때 동일한 작업을 수행하는 것이 더 현명했을 것입니다.

물론 ASX의 다음 출시는 아직 최소 XNUMX년 이상 남았으며, 그때쯤이면 호주인들은 훨씬 더 새로운 대안에 비해 연령 관련 단점에 지쳤을 수도 있습니다.

마지막으로 Eclipse Cross 요소가 있습니다.

MMAL은 호주인들에게 이 빈티지 2017 소형 크로스오버 SUV의 매력을 높이기 위해 저렴한 가격과 사소한 업그레이드를 제공하면서 동맹 이전 개발의 마지막 흔적에 집중하기로 결정할 수도 있습니다.

그리고 왜 안돼? 결국, 동일한 2670mm 휠베이스를 갖춘 동일한 GS 플랫폼을 사용하여 Eclipse Cross는 원래 지난 XNUMX년 중반에 ASX를 대체하기 위해 만들어졌습니다. 재정적 문제가 커지면서 결정이 내려졌습니다. 오래된 것과 새로운 것을 동시에 실행하십시오.

작년에 훨씬 오래된 ASX가 누적한 14,764개의 판매량 중 절반 미만을 관리하는 Eclipse Cross 6132 등록은 올해 절실히 필요한 페이스리프트의 도움으로 36에 비해 2020% 증가한 수치입니다.

MMAL이 무엇을 결정하든, 그리고 해당 부문의 최고 ​​제품보다 훨씬 뒤처진다는 사실에도 불구하고 ASX는 이제 선구자로 간주됩니다. 2010년 중반에 출시되었을 때 시장에 출시된 최초의 소형 SUV 중 하나였으며 기존 소형 SUV의 대안. Toyota Corolla와 같은 자동차 해치백. 당시 더 큰 Toyota RAV4, Honda CR-V 및 Subaru Forester는 "소형 SUV"로 분류되었으며, Suzuki SX4와 같은 특이한 모델만이 진정한 도시적 성능을 제공했습니다.

물론 그 이후로 Honda HR-V 및 Mazda CX-3에서 Hyundai Kona 및 MG ZS에 이르기까지 모방 제품이 확산되었지만 정기적인 개선과 업데이트를 통해 ASX는 판매 선두에서 세그먼트 챔피언으로 상승했습니다. 2020년대. .

Renault Captur를 기반으로 한 대체품이 동일한 성공을 거둘 수 있다는 희망이 있습니까?