앞 유리 와셔가 자동차에서 작동하지 않습니다 : 오작동 및 솔루션
내용
더러운 앞유리는 시야와 사고 가능성 모두에 안전하지 않습니다. 특히 가시성이 부족한 상황에서 바퀴 아래에서 날아가는 먼지와 곤충으로 인해 시야가 방해를 받아 눈부심이 생기고 때로는 시야가 XNUMX으로 감소합니다. 유리를 손상시키지 않으면서 가능한 한 빨리 유리를 청소할 수 있어야 합니다.
앞유리 워셔액이 필요한 이유
와이퍼 블레이드를 흔들면 운전자 앞의 그림이 좋아지지 않을 가능성이 높고 반대로 악화됩니다. 먼지와 기름기가 번지고 차 밖의 물체는 흐린 그림자로 변하고 작은 물체는 운전자의 시야에서 사라집니다.
또한 와이퍼의 이러한 건식 작동은 필연적으로 주요 자동차 유리의 광택 표면을 손상시키며 때로는 매우 비쌉니다.
훨씬 더 효율적이고 안전한 브러시는 젖은 표면에서 작동합니다. 모두가 비가 내리는 동안 자신의 임무를 완벽하게 수행하는 방법을 보았습니다.
먼지와 벌레는 흔적도 없이 물로 씻어냅니다. 그러나 항상 비가 오는 동안 유리가 더러워지는 것은 아닙니다.
자동차의 디자인은 와이퍼 드라이브의 활성화와 함께 적절한 스위치를 누를 때 앞 유리에 자동으로 유체를 공급합니다. 그리고 물의 출현과 와이퍼의 청소 사이에 최소한의 지연을 보장하기 위한 조치가 취해졌습니다.
또한 물 대신 저온에서 얼지 않고 세척 능력이 향상된 특수 액체를 사용합니다.
장치
시스템의 디자인은 일부 기능을 제외하고는 단순하고 명확합니다.
탱크
액체 공급은 일반적으로 엔진 실이나 날개 및 범퍼 영역에 위치한 플라스틱 용기에 저장됩니다. 쉽게 분해할 수 있는 스토퍼를 통해 보충할 수 있습니다.
세심하게 설계된 탱크의 부피는 약 XNUMX리터이며, 이는 상업용 액체가 담긴 표준 캐니스터 크기에 해당합니다. 그러나 더 자주 덜 불편하고 나머지는 트렁크에 넣어야합니다.
펌프
탱크에는 내장 또는 외부 전기 펌프가 제공됩니다. 전압이 가해지면 엔진은 임펠러를 고속으로 회전시켜 필요한 압력과 성능을 생성합니다.
전기 모터는 퓨즈 및 스티어링 칼럼 스위치로 배선하여 전환됩니다.
노즐(제트 및 팬)
앞 유리에 액체를 분사하기 위해 플라스틱 노즐이 후드의 뒤쪽 가장자리, 그 아래 또는 때로는 와이퍼 블레이드의 가죽 끈에 장착됩니다. 후자의 경우 세제가 포함된 물이 청소 영역에 더 빨리 들어가고 사용량이 줄어듭니다.
노즐에는 하나 이상의 스프레이 구멍이 있습니다. 단일 제트, 여러 개 또는 스프레이 팬을 형성하는 것이 가능합니다. 후자는 브러시의 작동 스트로크를 위해 흙을 더 잘 준비하는 넓은 유리 영역을 덮을 수 있습니다.
앞 유리 와셔의 작동 원리
와이퍼 조절레버를 누르면 방향에 따라 와이퍼만 켜지거나 켜질 수 있지만 와셔와 함께 작동합니다. 이것은 와이퍼 사다리꼴 모터와 워셔 리저버 펌프에 동시에 전압을 공급함으로써 보장됩니다.
와이퍼가 이미 작동 중이고 사용하고 배수되는 와이퍼를 교체하기 위해 유체를 추가해야 하는 경우에만 와셔를 켤 수 있습니다.
솔루션이 브러시의 첫 번째 스트로크에서 즉시 전달되도록 하는 것이 매우 중요합니다. 그러나 가동 중지 시간 동안 그는 펌프의 압력 헤드를 통해 탱크로 다시 배수됩니다.
따라서 물이 유리 방향으로 만 움직일 수 있도록 역류 방지 밸브가 파이프 라인에 내장되어 있습니다.
선택할 액체
일반적으로 겨울과 여름에 동일한 액체가 사용되며 여름에는이 능력이 필요하지 않지만 일반적으로 부동액이라고합니다. 그러나 표면 활성 세제뿐만 아니라 조성물에 알코올이 존재하면 따뜻한 날씨에도 유용합니다.
일반 물로 지방 침전물과 곤충의 흔적을 씻어내는 것은 효과가 없으며 브러시 작업으로 문지르는 데 오랜 시간이 걸립니다. 이는 자원 및 유리 투명도에 유해합니다.
액체가 독립적으로 준비되더라도 이 기능을 고려해야 합니다. 구성 요소에는 다음이 포함되어야 합니다.
- 바람직하게는 증류수 또는 적어도 정제된 물;
- 이소 프로필 알코올은 유리 세척에 최적이며 에틸보다 덜 해롭거나 더 치명적인 독성 메틸입니다.
- 세제, 그다지 공격적이지 않은 가정용 구성은 예를 들어 손 피부 또는 자동차 샴푸에 충성한다고 표시하는 경우 매우 적합합니다.
- 세탁기 냄새가 필연적으로 기내로 침투하기 때문입니다.
상품 구성은 거의 동일한 원칙에 따라 준비됩니다. 메탄올을 기반으로 한 위험한 가짜를 제외하고.
워셔액 동결 문제 해결
겨울에는 동결 노즐이 문제가 될 수 있습니다. 분무 및 높은 유속 동안 기류 및 압력 강하 특성으로 인해 온도가 주변 온도 이하로 떨어집니다.
따라서 어는점은 큰 여유를 두고 취해야 합니다. 탱크의 온난화와 엔진의 파이프 라인에 의존하지 않고 인젝터에서는 작동하지 않습니다.
냉장고 냉동고를 사용하여 액체를 확인할 수 있으며 직접 만드는 경우 네트워크 및 참고 도서에서 사용할 수 있는 물에 선택한 알코올 용액의 어는점 표를 사용하십시오.
일부 노즐은 전기적으로 가열되지만 이는 드물고 매우 혹독한 기후에서만 정당화됩니다.
앞 유리 와셔가 작동하지 않는 경우해야 할 일
시스템을 켰을 때 유리에 물이 공급되지 않으면 매우 불쾌합니다. 그러나 그것을 알아내는 것은 쉽습니다. 와셔의 모든 요소를 순서대로 점검해야 합니다.
- 탱크 내 액체의 존재 및 그 상태;
- 전원을 켤 때 윙윙 거리는 펌프 모터 작동;
- 모터가 작동하지 않으면 액체가 얼지 않았는지 확인한 다음 멀티 미터로 공급 전압, 퓨즈의 서비스 가능성, 배선 및 스위칭 여부를 확인해야합니다. 여기에는 복잡한 것이 없지만 자동차의 전기 회로를 갖는 것이 좋습니다.
- 파이프라인과 노즐은 펌프 피팅에서 플라스틱 호스를 제거하여 날려버릴 수 있으며, 노즐로 가는 길에 밸브와 티가 있을 수 있습니다.
- 튜브에는 두 가지 유형의 손상이 있습니다. 노즐에서 떨어져 나온 호스와 막힌 호스는 날릴 때 감지됩니다.
- 막힌 노즐은 연선과 같은 얇고 유연한 구리선으로 조심스럽게 청소할 수 있습니다.
전압 또는 전기 모터의 존재 및 자체 수리 기술 부족 문제가 있는 경우 주유소 전기 기술자에게 연락해야 합니다. 스위치, 퓨즈 또는 펌프 어셈블리를 교체할 수 있습니다.
운전자의 인기있는 질문
자가 수리를 처음 시도할 때 경험이 없는 소유자에게는 어려움이 발생할 수 있습니다. 그러면 이러한 작업이 어렵지 않을 것입니다.
인젝터 교체 방법
인젝터에 대한 액세스는 모든 자동차마다 다르지만 일반적인 원칙은 차체에서 패스너를 찾는 것입니다. 일반적으로 이들은 플라스틱 스프링, 클립 또는 곱슬 스페이서 슬롯입니다.
부드럽게 짜낸 다음 노즐을 손으로 제거해야 합니다. 미리 공급 튜브를 분리하고 때로는 열 수축으로 심습니다. 이 경우 헤어 드라이어로 데울 가치가 있습니다.
새 부품을 설치할 때 실링 개스킷을 분실하지 않고 올바르게 설치하는 것이 중요합니다. 튜브는 가열 된 상태로 놓이므로 신뢰성을 위해 플라스틱 또는 나사 클램프로 잡을 가치가 있습니다.
이것이 가능하지 않은 경우 조인트 외부가 실리콘 실런트로 코팅됩니다. 파이프라인 내부로 들어가지 않도록 하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 노즐이 돌이킬 수 없을 정도로 손상됩니다.
와셔 제트를 조정하는 방법
일부 노즐은 스프레이 방향을 조정할 수 있습니다. 스프레이 구멍에 바늘을 넣으면 볼조인트가 사방으로 회전한다.
이것은 주의해서 수행해야 하며 얇은 노즐은 쉽게 손상됩니다. 다가오는 공기 흐름에 의해 속도가 유리에 눌려질 것이라는 사실을 고려하여 제트를 향해야 합니다.
시스템 청소 방법 및 대상
파이프라인은 압축 공기로 정화됩니다. 그러나 일부 유형의 막힘에서 물로 반으로 희석 한 식초로 튜브와 스프레이 노즐을 세척하면 도움이 될 것입니다. 용액을 탱크에 붓고 노즐을 제거하고 배수 탱크로 내린 후 펌프에 전원을 공급합니다.
차체에 산성 용액을 바르는 것은 허용되지 않습니다. 또한 플라스틱 부품 및 튜브에 위험한 용매를 사용하지 마십시오. 탱크를 제거하고 축적된 침전물에서 세척해야 합니다.
