엔진 자동 시작 작동 방식, 시스템 사용 규칙
차에 주차한 후에는 계절에 따라 너무 덥거나 추울 수 있습니다. 기후 시스템은 이를 쉽게 처리할 수 있지만 기다리는 데 시간을 소비해야 합니다. 그리고 장치의 가열은 즉시 발생하지 않습니다.
낭비되는 시간을 절약하기 위해 자동차에는 원격 엔진 시동 시스템이 장착되어 있습니다. 이것은 함수이며 이를 구현하는 방법에는 여러 가지가 있을 수 있습니다.
원격 자동차 시동의 장단점
독립 실행형 장치로든 표준 또는 추가 보안 시스템의 일부로든 자동 실행 설치의 긍정적인 측면은 드라이버의 요구에 따라 결정됩니다.
- 소유자가 나타나고 내부, 좌석, 거울, 스티어링 휠 및 창문이 예열되고 엔진이 허용 가능한 온도에 도달하면 자동차는 여행 준비가 된 것입니다.
- 추운 곳이나 밤새 얼어붙은 오두막에서 쓸데없이 기다리느라 시간을 낭비할 필요가 없습니다.
- 엔진은 임계 온도까지 얼지 않으며 그 후에는 일반적으로 엔진을 시동하는 데 문제가 있습니다.
- 주기적으로 또는 한 번 모터를 켜고 끄는 순간을 편리하게 선택할 수 있습니다.
- 상당히 비싸고 방대한 자율 히터 설치에 돈을 쓸 필요가 없습니다.
그러나 충분한 불편과 부정적인 결과도 있습니다.
- 수많은 냉간 시동 및 공회전 중에 엔진이 마모됩니다.
- 엔진 효율의 특성상 자율난방보다 많은 연료가 소모되며, 자체 난방 및 실내 온도 유지를 위한 것이 아니라 차량 운행을 위한 최소한의 연료 소비에 최적화되어 있습니다. , 특히 디젤 및 터보차저 최신 엔진;
- 배터리에 추가 부하가 걸리고 스타터가 작동 중일 때 집중적으로 방전되며 특히 냉각 배터리의 경우 유휴 상태에서 충전이 충분하지 않습니다.
- 자동차의 도난 방지 보안이 저하됩니다.
- 엔진 오일은 대부분의 소유자가 알지 못하는 빠르게 노화되고 마모되며 아무도 분석을 표현하지 않습니다. 마일리지가 공칭의 절반이 될 때 이미 변경해야하며 이는 공장에서 권장하는 절반입니다. , 이것은 긴 공회전의 특징입니다.
- 주거 지역에서 유휴 상태에서 장시간 엔진을 예열하는 것은 법으로 금지되어 있습니다.
- 연료 시스템 및 점화 플러그 코크스의 요소;
- 자동차의 복잡한 온보드 전자 장치에 외부 장치를 도입할 때 위험한 오류가 배제되지 않습니다.
- 자동차는 핸드 브레이크를 밟고 있어야 하며, 경우에 따라 패드가 얼어붙을 위험이 있습니다.
많은 단점에도 불구하고 일반적으로 소비자 이점이 더 중요하며 자동차 작동은 가능한 한 편안해야하며 많은 사람들이 기꺼이 지불합니다.
시스템 작동 방식
열쇠 고리의 원격 라디오 채널을 통해 버튼을 누르거나 프로그래밍 가능한 타이머의 명령에 따라 때로는 셀룰러 네트워크를 통해 엔진 시동 명령이 전송됩니다.
자동 시작 전자 장치는 필요한 모든 절차를 수행하고 디젤 엔진의 경우 글로우 플러그를 예열하고 스타터를 활성화하고 안정적인 작동 모양을 제어한 다음 스타터를 끕니다.
엔진은 처음에는 증가된 예열 속도로 정상적으로 작동한 다음 정상 유휴 상태로 재설정됩니다.
원하는 내부 난방 또는 냉방 장치는 미리 켜진 상태로 유지됩니다. 이모빌라이저가 활성화되면 차량은 변속기가 열려 있고 주차 브레이크가 걸린 상태로 있어야 합니다.
문이 잠기고 보안 시스템이 계속 작동하여 엔진 및 일부 전기 장비 작동만 허용됩니다.
차량에 모바일 애플리케이션, 셀룰러 통신 및 인터넷을 통한 발사 장치가 장착되어 있으면 매우 편리합니다. 이것은 무선 채널의 범위와 프로그래밍 가능한 수많은 서비스 기능의 존재와 관련된 모든 문제를 제거합니다.
장치
이러한 모든 콤플렉스는 자동차 정보 네트워크에 연결하기 위한 전자 장치, 리모콘, 소프트웨어 및 배선으로 구성됩니다. 채널은 자체 채널이거나 SIM 카드를 사용한 셀룰러 연결을 통한 것일 수 있습니다.
이 시스템은 설치된 경보 시스템, 이 자동차 모델의 표준 옵션 또는 액세서리로 구매한 완전 자율 시스템의 일부일 수 있습니다. 전자 장치의 인터페이스는 모든 명령을 수신하는 엔진 ECU와 연결되어 있습니다.
자동 시작 엔진 사용 방법
장비를 원격 엔진 시동 모드로 설정하기 전에 지침에 따라 변속기가 중립 또는 주차에 있는지 확인해야 합니다. 핸드브레이크를 걸어야 합니다.
차는 정기적으로 무장합니다. 원하는 경우 히터 작동 모드가 활성화되고 팬이 원하는 속도로 켜집니다. 자동 시작은 원하는 모드로 프로그래밍되고 활성화됩니다.
시스템을 불필요하게 사용하지 마십시오. 그 단점은 위에 충분히 자세히 설명되어 있으므로 최소화하는 것이 좋습니다.
연료 첨가제도 엔진 인젝터가 장시간 유휴 상태에서 코크스를 생성하지 않도록 도와줍니다. 겨울 양초를 집는 것이 좋지만 전문가의 권장 사항에 따라 신중하게 수행해야합니다. 비정상적인 글로우 수치는 최대 부하에서 모터를 손상시킬 수 있습니다.
배터리는 정기적으로 점검하고 외부 소스에서 충전해야 합니다. 차가운 전해질과 함께하는 짧은 겨울 여행은 에너지 균형을 유지하기에 충분하지 않습니다.
엔진 원격 시동 시스템 설치 방법
자동 시작 키트는 이러한 기능이 경보 시스템에 포함되지 않은 경우 독립 실행형 버전으로 판매됩니다.
선택의 폭이 넓고 피드백 원격 키 포브 또는 GSM 인터페이스가있는 시스템, 난방 및 엔진 제어 장치 제어, 연료 및 배터리 충전량 제어를위한 많은 채널을 선택할 수 있습니다.
이모빌라이저의 우회를 제공하는 것이 유용할 것입니다. 자동차에 여분의 키를 두는 것은 안전하지 않습니다.
이 장치는 가장 심각한 보안 시스템 수준에서 매우 복잡하므로 자체 설치는 거의 바람직하지 않습니다.
이러한 시스템은 전문가가 설치해야 합니다. 화재, 도난 및 단순히 잘못된 작동의 위험이 있습니다.
설치 오류로 인해 차량의 전자 장치가 심각하게 손상될 수 있습니다. 훈련을받은 자격을 갖춘 경험이 풍부한 마스터만이 그러한 작업에 대처할 것입니다. 전기 지식만으로는 충분하지 않습니다.
