VAZ 2106의 임계값 목적, 보호, 수리 및 교체
내용
VAZ 2106의 첫 번째 사본은 40여 년 전에 조립 라인에서 출시되었습니다. 그럼에도 불구하고 많은 것들이 오늘날에도 계속 사용되고 있습니다. 시간이 지남에 따라 최고 품질의 자동차에서도 도장 작업뿐만 아니라 신체 일부에도 문제가 나타납니다. 가장 자주 부식되는 부품 중 하나는 임계값입니다. 필요한 도구와 기본 기술이 있으면 VAZ 2106의 임계값을 손으로 보호, 수리 또는 교체할 수 있습니다.
임계 값 VAZ 2106의 설명 및 목적
일부 초보 운전자는 VAZ 2106 또는 다른 자동차의 임계값이 외관상의 역할만 하고 튜닝 역할을 한다고 생각합니다. 이것은 사실이 아닙니다. 자동차의 임계 값은 중요합니다.
- 매력적이고 아름다운 외관을 제공합니다.
- 화학적 시약 및 외부 자연 요인의 부정적인 영향뿐만 아니라 기계적 손상으로부터 신체를 보호합니다.
- 탑승 및 하차 승객의 편의를 보장합니다.
본체의 베어링 요소
VAZ 2106 임계값의 디자인을 보면 다음 요소로 구성됩니다.
- 외부 패널은 눈에 잘 띄고 임계값이라고 합니다.
- 내부 부분 - 자동차 내부에서 볼 수 있습니다.
- 앰프 - 상자 안에 있음;
- 커넥터 - 아래에서 임계값을 보면 볼 수 있습니다.
자동차의 임계 값은 외부 및 내부 요소, 커넥터 및 증폭기의 여러 부분으로 구성됩니다.
문턱의 외부와 내부, 증폭기 및 커넥터를 연결하여 차체의 강성을 달성합니다. 이를 위해 스폿 용접이 사용됩니다. 결과는 필요한 강성을 제공하는 상자와 같은 구조입니다.
VAZ 2106에서 휠 정렬 조정 방법 읽기: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
잭 네스트
잭 소켓은 차체에 용접됩니다. 휠이나 기타 부품을 교체해야 하는 경우 차량을 들어 올려야 합니다. 이를 위해 잭 소켓의 특수 구멍에 삽입되는 잭이 사용됩니다.
겨울이나 진창에 잭을 쉽게 설치할 수 있도록 가정 장인은 일반 샴페인 코르크로 둥지의 구멍을 막습니다. 따라서 둥지는 항상 건조하고 깨끗한 상태를 유지합니다. 이렇게 하면 잭을 빠르고 쉽게 삽입할 수 있을 뿐만 아니라 전체 잭 소켓의 수명도 연장됩니다.
임계 값의 DIY 수리
VAZ 2106에서는 다른 자동차와 마찬가지로 다음과 같은 경우 임계값을 수리하거나 교체해야 할 수 있습니다.
- 부식;
- 기계적 손상.
임계 값을 자신의 손으로 교체하려면 이러한 작업을 수행하는 데 필요한 기본 기술뿐만 아니라 필요한 도구 세트도 필요합니다.
- 잘 날카롭게 된 끌;
- 강력한 스크루 드라이버;
- 망치;
- 가스 용접 또는 그라인더;
- 스폿 용접이 아닌 경우 MIG 용접을 사용할 수 있습니다.
- 전기 드릴;
- 임계 값을 분해 한 후 볼 수있는 부식으로부터 신체의 내부 공동을 청소하는 데 사용되는 금속 브러시.임계값을 복구하려면 간단하고 저렴한 도구가 필요합니다.
용접하지 않고 임계 값 VAZ 2106 수리
부식으로 인한 신체 요소의 대량 파괴를 허용하지 않거나 기계적 손상이 미미한 경우 용접기를 사용하지 않고 직접 손으로 수리를 수행할 수 있습니다. 임계 값의 모양 복원 작업을 수행하려면 다음 도구와 자료가 필요합니다.
- 에폭시 접착제;
- 유리 섬유;
- 고무 롤러;
- 고무 주걱;
- 녹 제거제;
- 용매;
- 사포;
- 퍼티;
- 일반적으로 "은"이라고 불리는 알루미늄 분말;
- 프라이머;
- 자동차 색상과 일치하는 페인트. 일부 운전자는 문지방을 검게 칠합니다.
용접기를 사용하지 않고 임계값 VAZ 2106을 수리하는 절차:
- 손상된 부위의 준비. 손상 부위는 사포와 특수 액체로 녹을 청소합니다. 순수한 금속이 나타날 때까지 정성적으로 세척해야 합니다.손상된 부분은 베어 메탈로 청소됩니다.
- 에폭시 수지의 제조. 지침에 따라 에폭시 접착제가 준비됩니다. 건조 후에는 강해 지지만 부서지기 때문에 알루미늄이나 구리 가루를 첨가해야합니다. 작은 금속 입자가 보강 역할을 합니다.에폭시 접착제를 강화하려면 알루미늄 또는 구리 분말을 추가해야 합니다.
- 손상 수리. 완성 된 구성을 적용하기 전에 임계 값의 준비된 장소를 용매로 탈지합니다. 접착제 층을 적용한 다음 적절한 크기의 유리 섬유 조각으로 덮습니다. 이러한 레이어를 여러 개 만들고 각 조각을 롤러로 말아서 공기를 제거합니다. 에폭시 접착제가 완전히 경화되려면 최소 12시간이 걸립니다.패치에는 유리 섬유와 에폭시 수지가 사용됩니다.
- 퍼티의 적용. 유리 섬유를 적용한 후 약간 떨어지고 움푹 들어간 부분이 생길 수 있습니다. 이 경우 자동차 퍼티를 사용하여 표면을 평평하게 합니다. 고무 주걱을 사용하여 수평을 맞춥니다.
- 복원된 사이트 처리. 접착제나 퍼티가 완전히 굳은 후에 사포로 이 작업을 수행합니다. 복원된 영역의 고품질 청소 및 레벨링이 수행됩니다.
- 착색. 먼저 자동차용 프라이머로 표면을 코팅하고 건조 후 도장합니다.패치를 칠한 후에는 거의 눈에 띄지 않습니다.
보시다시피 VAZ 2106 임계 값에 경미한 손상이 있으면 구멍이 뚫려 있어도 용접기를 사용하지 않고도 수리가 가능합니다.
비디오: 유리 섬유 패치로 임계값 수리
임계값 교체
임계값을 수리하기 위해 에폭시 수지를 사용하는 것은 일시적인 해결책임이 분명합니다. 사소한 결함에만 사용할 수 있습니다. 임계 값이 부식으로 심하게 손상되었거나 심각한 기계적 손상을 입은 경우 완전히 교체해야하며이 경우 더 이상 용접이 충분하지 않습니다.
임계값 교체 절차:
- 평지 준비. 작업을 수행하려면 자동차를 단단하고 평평한 표면에 설치해야 합니다. 이것은 오래되고 썩은 자동차에 특히 중요합니다. 수리하는 동안 도어 및 기타 신체 요소의 간격이 변경될 수 있습니다. 모든 간격을 유지하기 위해 스트레치 마크가 출입구에 고정됩니다.
- 문 제거. 작업을 용이하게 하려면 두 문을 모두 제거하는 것이 좋습니다. 그 전에 루프의 위치를 표시해야합니다. 수리 후 루프를 설치하는 것이 더 쉬울 것입니다.도어 실 교체를 용이하게하려면 제거하는 것이 좋습니다.
- 외부 실 패널 제거. 그라인더 또는 망치와 끌로 이것을하십시오.문지방의 바깥 부분은 그라인더로 잘라내거나 끌과 망치로 두드린다.
- 증폭기 제거. 외부 패널을 제거하면 구멍이 있는 플레이트에 접근할 수 있습니다. 이것은 또한 제거되는 증폭기입니다.
- 표면 청소. 금속 브러시와 그라인더 또는 특수 노즐이있는 드릴을 사용하여 부식으로부터 모든 것을 청소합니다. 특히 용접할 장소를 신중하게 처리하십시오.
- 증폭기의 적합성을 확인합니다. 조금 더 길어서 여분의 부분을 잘라야 할 때가 있습니다.앰프의 길이가 일치하는지 확인하고 일치하지 않으면 초과분을 잘라냅니다.
- 증폭기 설치. 이 작업을 먼저 위에서 수행한 다음 두 개의 평행 솔기를 사용하여 아래에서 수행합니다.증폭기는 고정된 다음 단단히 용접됩니다.
- 외부 문지방 패널의 피팅. 먼저 입어보고 필요한 경우 필요한 크기로 자릅니다.
- 임계값 설치. 우선, 운송 토양은 표면에서 제거됩니다. 문턱을 부식으로부터 보호하기 위해 표면을 특수 화합물로 코팅합니다. 고정은 나사 또는 클램프로 수행됩니다.그들은 문지방을 시도하고 모든 것이 정상이면 클램프 또는 셀프 태핑 나사로 고정합니다.
- 도어 설치.
- 간격 확인. 설정된 임계값은 도어 아크를 넘어서는 안 됩니다. 모든 것이 정상이면 설치된 요소를 용접할 수 있습니다.
- 임계값 고정. 그들은 중간 랙에서 한쪽으로 이동한 다음 다른 쪽으로 이동하면서 외부 패널을 용접하기 시작합니다.그들은 중간 랙에서 한쪽으로 이동 한 다음 다른쪽으로 이동하면서 임계 값을 용접하기 시작합니다.
- 커넥터 고정. 그들은 그것을 마지막으로합니다. 커넥터는 아래에서 바닥으로 용접됩니다. 비늘이 머리에 떨어지는 것을 방지하기 위해 바닥에 구멍을 뚫을 수 있습니다. 그런 다음 잭으로 커넥터를 조이고 실내에서 요리하십시오.
- 문턱 프라이밍 및 페인팅.일반적으로 문지방은 자동차 색상으로 칠해져 있습니다.
자동 도어록 설치 방법 알아보기: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
비디오: 용접을 사용하여 임계값 교체
임계값의 부식 방지 처리
가능한 한 VAZ 2106에서 임계 값의 수리 또는 교체를 연기하려면 부식 방지 처리를 정확하고 정시에 수행하는 것으로 충분합니다. 전문가들은 XNUMX년에 한 번 임계값의 부식 방지 처리를 권장합니다. 이는 지정된 요소에 대한 부식 손상을 방지하기에 충분합니다. 첫 번째 처리는 전문가가 수행하는 것이 바람직하며 그래야만 임계 값을 정상 상태로 유지할 수 있습니다.
자신의 손으로 임계 값을 처리하려면 부식 방지제를 구입해야하며 Car System, Novol, Rand 또는 이와 유사한 제품이 될 수 있습니다. 방청액, 금속 브러시, 사포도 필요합니다. 개인 보호 장비에서 다음 작업이 수행됩니다.
- 자동차는 철저히 세척하고 말려야 합니다.
- 브러시와 사포를 사용하여 문턱에서 녹을 제거하십시오.
- 방청제로 표면을 코팅하고 완전히 건조시킵니다.
- 부식 방지 화합물로 내부에서 임계 값을 처리하십시오. 액체이거나 에어로졸 형태일 수 있습니다.부식 방지 성분이 문턱의 내부 표면을 완전히 덮습니다.
외부에서는 반중력 또는 그래비텍스로 차량의 문지방을 처리할 수 있습니다. 이를 위해 차체를 닫고 문지방만 남겨둔다. 획득 한 구성은 캔에서 여러 층으로 적용되며 각 층은 최소 5 분 동안 건조되어야합니다. 2~3겹 바르면 충분합니다.
차체 수리 VAZ 2106에 대한 추가 정보: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
동영상: Movil로 임계값 채우기
임계값 부스트
임계값을 높이려면 공장 증폭기를 구입할 수 있습니다. 종종 가정 장인이 직접 만들기 때문에 너비 125mm, 두께 2mm의 금속 스트립이 사용됩니다. 필요한 길이의 조각을 잘라내어 6-7cm마다 구멍을 뚫고 증폭기를 준비합니다. 몸의 강성을 최대화하기 위해 일부 장인은 프로필 파이프로 문턱을 강화합니다.
잭의 위치를 강화하기 위해 금속판을 추가로 용접 한 다음 잭을 고정시킬 수 있습니다.
문턱 장식
자동차 외관을 더욱 매력적으로 만들기 위해 많은 소유자는 문지방에 특수 플라스틱 라이닝과 몰딩을 설치합니다.
문턱
도어 실 VAZ 2106은 문지방의 바깥 부분에 부착되는 플라스틱 요소입니다. 장식 오버레이 설치의 주요 이점:
- 습기, 모래 및 먼지의 부정적인 영향으로부터 임계값 보호;
- 조기 부식 방지;
- 기계적 손상으로부터 도장 보호;
- 사소한 결함을 숨기는 기능;
- 자동차 외관 개선.
몰딩
문턱 몰딩은 VAZ 2106의 일반 위치에 장착되는 고무 플라스틱 제품입니다. 양면 테이프에 장착됩니다. 내부에 속이 빈 부분이 있어 경미한 기계적 충격을 완화할 수 있습니다. 이러한 요소는 또한 자동차의 외관을 장식합니다.
비디오: 임계값에 몰딩 설치
차체의 최대 사용 수명을 보장하려면 정기적으로 검사하고 모든 오작동을 적시에 제거해야 합니다. 임계값은 외부 요인의 부정적인 영향에 가장 많이 노출되기 때문에 특히 그렇습니다. 또한 임계 값은 자동차 바닥과 달리 눈에 잘 띄는 위치에 있으며 약간의 손상이라도 VAZ 2106의 외관에 부정적인 영향을 미칩니다.
