VAZ 2107의 목적, 오작동 및 배터리 보호
내용
모든 자동차의 배터리는 엔진을 시동하고 전원 장치를 직접 시동하기 전에 소비자가 작동하지 않는 필수 부품입니다. 이 요소의 성능은 배터리 및 충전 회로의 상태에 직접적으로 의존합니다. 따라서 가능한 문제를 제거하기 위해 적시에 배터리 매개변수를 모니터링하고 제어하는 것이 중요합니다.
VAZ 2107용 배터리
VAZ 2107에서 온보드 네트워크는 배터리와 발전기로 구동됩니다. 배터리는 엔진이 꺼지면 에너지 원이며 전원 장치를 시작한 후 발전기가 작동하기 시작합니다. 배터리는 시간이 지남에 따라 기능을 상실하여 스타터를 크랭킹하고 엔진을 시동할 수 없습니다. 배터리를 교체해야 한다는 사실 외에도 "seven"에 배터리를 설치하는 매개 변수와 방법을 알아야 합니다.
무엇을 위한 것인가
배터리의 주요 목적은 스타터에 전원을 공급하여 엔진을 크랭킹하고 점화 시스템에 전압을 공급하여 엔진을 시동하는 것입니다. 엔진이 시동되는 순간까지 배터리는 자동차의 모든 소비자(조명, 히터, 카 라디오 등)에 전원을 공급합니다. 또한 엔진 작동 중에 온보드 네트워크에 큰 부하가 걸리고 발전기가 필요한 전류를 전달할 수 없는 경우에도 배터리에서 재충전이 수행됩니다.
VAZ 2107의 배터리 매개변수
배터리의 수명은 5~7년이기 때문에 조만간 부품을 선택하고 교체해야 할 필요성에 대처해야 합니다. 먼저 만나는 첫 번째 전원을 자동차에 설치할 수 없기 때문에 2107 번째 모델의 Zhiguli에 장착 된 배터리의 매개 변수를 알아야합니다. GOST에 따르면 VAZ 6에는 55 st-6로 표시된 배터리를 설치해야 합니다. 지정을 해독하면 캔 수는 55, ST는 스타터 배터리, XNUMX는 Ah 단위의 용량으로 확인할 수 있습니다. 그러나 최신 배터리에서는 이러한 표시가 거의 사용되지 않습니다.
또한 부품이 제자리에 쉽게 들어갈 수 있도록 배터리 크기를 고려할 가치가 있습니다. 크기가 크면 배터리를 단단히 고정할 수 없습니다. VAZ 2107의 표준 배터리 크기는 242*175*190mm입니다. 시중에서 판매되는 50-60Ah 용량의 배터리는 대부분 이 규격에 맞습니다.
선택할 방법
배터리를 구입할 때 배터리의 특성과 제조업체에 주의하십시오.
매개변수별
VAZ 2107 및 기타 차량의 전원 선택을 위한 주요 매개변수는 다음과 같습니다.
- 유형;
- 용량;
- 시동 전류;
- 극성;
- 전체 매개변수;
- 가격 카테고리.
배터리의 근본적인 차이점이 무엇인지 이해하기 위해 각 지점에 대해 자세히 살펴 보겠습니다.
유형별 배터리 분류는 이러한 셀이 서비스되고 유지 보수가 필요 없음을 나타냅니다. 첫 번째 유형은 배터리 상단에 특수 플러그가 있어 각 병을 열고 전해질의 수준과 밀도를 확인할 수 있습니다. 필요한 경우 액체 레벨을 필요한 값으로 가져올 수 있습니다. 이 디자인을 사용하면 서비스를 받을 수 있기 때문에 부품의 수명을 연장할 수 있습니다. 그러나 다른 한편으로 이것은 주의가 필요한 또 다른 요소입니다. 유지 보수가 필요 없는 배터리는 이름에서 알 수 있듯이 자동차 소유자의 관심이 필요하지 않습니다. 그들에게 필요한 유일한 것은 주기적인 재충전입니다. "XNUMX"에 대해 선택할 옵션은 자동차 소유자의 개인 취향에만 달려 있습니다.
모든 배터리의 주요 매개변수 중 하나는 암페어시로 측정되는 용량입니다. VAZ 2107에서는 50–60 Ah 용량의 전원이 똑같이 잘 작동합니다. 오늘날 자동차에 많은 추가 장비(라디오, 서브우퍼, 안개등 등)가 설치되어 있다는 점을 감안할 때 추가 배터리 용량은 불필요하지 않습니다. 기화기 "sevens"의 경우 분사 배터리보다 더 큰 용량의 배터리가 필요하다는 사실도 고려할 가치가 있습니다. 이는 기화기 장치에 비해 분사 엔진이 더 쉽게 시동되기 때문입니다.
시작 전류의 경우 이 매개변수는 배터리의 전력, 즉 배터리가 단시간에 전달할 수 있는 전류를 나타냅니다. 시동 전류는 저온과 같은 불리한 조건에서 전원 장치를 시동하는 배터리의 능력을 결정합니다. 이것은 VAZ 2107의 배터리를 선택할 때 자동차 작동 지역을 고려할 가치가 있음을 시사합니다. 남쪽의 경우 큰 시동 전류로 북부 지역의 경우 50Ah의 배터리를 구입할 수 있습니다.
극성과 같은 매개변수는 단자를 연결하기 위한 배터리 접점의 위치를 나타냅니다. 오늘날 자동차용 전원 공급 장치는 정극성 및 역극성으로 생산됩니다. 언뜻보기에이 매개 변수는 그다지 중요하지 않지만 무시하면 와이어 길이 부족과 같은 연결 중에 약간의 뉘앙스가 발생할 수 있습니다. 극성이 직접적인 배터리는 VAZ 2107에 설치됩니다. 그것을 결정하는 것은 매우 간단합니다. 배터리를 "얼굴"쪽으로 돌리면 양극 단자는 왼쪽에, 음극 단자는 오른쪽에 있어야합니다.
제조사별
제조업체가 VAZ 2107의 에너지 원을 선택하는 것은 소유자의 재정 능력에 의해서만 제한됩니다. 자금에 어려움이 없다면 Bosh, Mutlu, Varta 등과 같은 잘 알려진 브랜드를 선호해야합니다. 이러한 배터리는 저렴하지는 않지만 제품의 품질과 선언 된 준수 여부를 확신 할 수 있습니다 형질.
저렴한 배터리를 구입하는 경우 알 수 없는 제조업체에서 가장 저렴한 배터리를 구입해서는 안 됩니다. 결국 아무도 그러한 제품에 대한 보증을 제공하지 않습니다.
비디오: 배터리 선택 요령
배터리 관련 문제
"일곱"을 작동하는 동안 자동차 소유자는 배터리와 관련된 문제에 직면할 수 있습니다. 대부분의 경우 요금 문제로 귀결됩니다. 재충전 부족의 가장 일반적인 이유는 벨트가 끊어 졌거나 발전기의 다이오드 브리지, 릴레이 조정기, 배터리 충전 회로의 퓨즈가 고장난 것입니다.
자동차에 올바르게 설치하는 방법
VAZ 2107에서 전원 제거 및 설치는 배터리가 방해가되는 경우 엔진 실에서 재충전, 부품 교체 또는 수리를 수행 할 때 대부분 수행됩니다. 배터리를 설치하려면 10과 13에 대한 키가 필요합니다. 필요한 모든 것이 준비되면 설치를 진행할 수 있습니다.
- 후드를 열고 해당 위치에 배터리를 설치하십시오.
- 배터리에 먼저 "+"를 연결한 다음 "-"를 연결하고 패스너를 조입니다. 음극 단자가 양극 단자보다 직경이 약간 작다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.
배터리를 연결할 때 "+" 단자를 먼저 연결한 다음 "-" 단자를 연결하십시오. - 소켓 렌치를 사용하여 배터리 하단의 막대를 고정하는 너트를 조입니다.VAZ 2107 배터리는 엔진 실의 플랫폼에 설치되고 너트와 특수 스트랩으로 고정됩니다.
극성을 바꾸면 어떻게 될까요?
에너지 원 연결 단자의 직경이 다르지만 때때로 자동차 소유자가 극성을 혼동하는 상황이 있습니다. 배터리가 VAZ 2107, 발전기의 다이오드 브리지, 전압 조정기에 잘못 연결되면 일부 퓨즈가 끊어질 수 있습니다. 잘못 연결하면 연기와 타는 냄새가 나므로 간과할 수 없습니다. 이러한 성가신 일이 발생하면 심각한 결과를 피하기 위해 즉시 배터리에서 단자를 분리해야 합니다.
배터리가 빨리 소모됨
VAZ 2107 및 기타 클래식 Zhiguli 모델에서 나타나는 문제 중 하나는 주차 후 배터리 방전, 즉 문자 그대로 밤새 전원이 스타터를 스크롤할 수 없을 정도로 방전됩니다. 이 현상의 원인은 배터리 충전이 부족하거나 누설 전류가 높기 때문입니다. 먼저 다음 사항을 확인해야 합니다.
- 충전 릴레이 퓨즈의 무결성;
- 배터리 단자 고정의 신뢰성;
- 배터리 및 발전기 출력의 전압;
- 교류 발전기 벨트의 상태 및 장력;
- 전압 조정기 단자의 청결도 및 브러시 상태.
또한 충전 표시등에주의를 기울여야합니다. 엔진 시동 후 즉시 꺼져야합니다. 램프가 꺼지지 않고 배터리가 방전된 경우 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다.
- 릴레이 조절기의 오작동;
- 브러시 홀더의 브러시 마모 또는 고착;
- 발전기의 다이오드 중 하나가 고장났습니다.
VAZ 2107에서 배터리 충전 회로는 충전 표시등이 발전기 여자 회로에 있도록 설계되었습니다. 엔진 시동시 발전기가 생성하는 전압이 배터리 전압을 0,1V 초과하면 램프가 꺼집니다. 그러나 이는 전구가 꺼진 상태에서도 전원이 방전될 수 있으므로 필요한 수준의 충전이 배터리에 공급된다는 의미는 아닙니다. 이 경우 멀티 미터로 배터리 단자의 전압을 확인하는 것이 좋습니다.
수표에 13,7–14,2V 범위의 값이 표시되면 충전에 문제가 없습니다. 방전이 빠르면 높은 누설 전류가 원인일 수 있습니다.
배터리 누설 전류는 엔진을 끄고 소비자가 전원을 끈 상태에서 자동차가 주차되었을 때 에너지원의 자체 방전을 나타내는 매개변수입니다. 누설 전류의 강도에 따라 배터리 방전뿐만 아니라 배선에 불이 붙을 수도 있습니다.
전기 부품이 작동하는 "일곱"에서 누설 전류는 0,04A를 초과해서는 안됩니다. 이 값을 사용하면 장시간 주차한 후에도 차량이 시동되어야 합니다. 이 매개 변수를 측정하려면 배터리에서 양극 단자를 분리하고 전류 측정 한계에서 멀티 미터를 개방 회로에 연결해야 하며 모든 소비자는 꺼야 합니다. 테스트 중에 누설 전류가 약 0,5A인 것으로 확인되면 원인을 찾아 제거해야 합니다. 또한 배터리 자체를주의에서 제외해서는 안됩니다. 수명이 다했을 수 있습니다.
비디오: 배터리 누설 전류 측정
배터리 마운트 VAZ 2107
VAZ 2107 전원은 특수 플랫폼의 오른쪽 엔진 실에 설치되고 스트랩으로 고정됩니다. 따라서 배터리가 고정되어 자동차가 움직이는 동안 사이트 주변의 움직임을 피합니다.
도난 방지 방법
Zhiguli 소유자는 종종 배터리 도난 문제에 직면하는데, 이는 이 부품의 상당한 비용 때문입니다. 사실 "클래식"에서 후드를 여는 것은 특히 숙련된 공격자에게 어렵지 않습니다. 그러한 상황에서 자신과 자동차를 어떻게 보호할 수 있습니까? 문제를 해결하기 위한 몇 가지 옵션이 있습니다.
- 경비가 있는 주차장에 차를 주차합니다.
- 차고의 자동차 보관소;
- 알람 설치(연결 방식에 따라 다름).
그러나 이러한 방법이 항상 그런 것은 아니며 모든 사람에게 적합한 것은 아닙니다. 이 경우 배터리 도난을 방지하기 위해 추가 보안 조치를 취할 수 있습니다.
- 후드 커버에 잠금 장치를 설치하십시오.
- 항상 배터리를 휴대하십시오.
- 배터리를 단단히 고정하십시오.
모든 자동차 소유자가 첫 번째 옵션에 의지하는 데 동의하는 것은 아닙니다. 후드의 자물쇠 용 용접 브래킷이 필요하여 자동차 모양이 손상되기 때문입니다. 모든 사람이 지속적으로 배터리를 휴대하는 것을 좋아하지는 않습니다. 보다 안정적인 배터리 고정 옵션이 남아 있습니다. 도난으로부터 전원을 보호하는 한 가지 옵션은 비밀이 있는 패스너를 사용하는 것입니다. 그러면 공격자가 더 많은 시간을 보내고 때로는 계획에서 후퇴하게 됩니다. 마운트를 납땜하는 것도 가능하지만 불가항력의 경우이 방법은 자동차 소유자에게 심각한 문제를 일으킬 수 있음을 명심해야합니다.
일부 운전자는 배터리 플랫폼을 수정하여 상자 형태로 만들고 용접기를 사용해야하는 잠금 장치를 설치합니다. 부품 도난을 복잡하게 만드는 또 다른 방법이 있습니다. 체인으로 부품을 강화하고 자물쇠를 설치하는 것입니다. 가장 효과적인 보호는 자동차에서 배터리가 도난당하는 것을 방지하는 일련의 조치라는 것을 이해하는 것이 중요합니다.
배터리를 트렁크로 옮기기
VAZ 2107에서 전원 공급 장치는 일반적으로 후드 아래에 있습니다. "sevens"및 기타 "classics"의 일부 소유자는 배터리를 트렁크로 옮기고 다음과 같은 이점을 설명합니다.
- 자동차 튜닝을 계획할 때 중요한 후드 아래에 더 많은 공간이 있습니다.
- 트렁크의 배터리 위치는 영하의 온도에서 강한 결빙을 제거하여 겨울에 엔진을 더 쉽게 시동할 수 있도록 합니다.
- 배터리 도난 방지.
목표가 무엇이든 간에 트렁크에 짐이 가득 차 있으면 배터리를 얻기가 쉽지 않다는 점을 고려해야 합니다. 또한 에너지원에서 유해한 연기가 방출됩니다. "seven"의 수하물 칸에 제품을 옮기고 단단히 고정하려면 다음이 필요합니다.
- 배터리용 플랫폼;
- 배터리 접점용 단자;
- 질량 장착 팁;
- 배터리 홀더;
- 단면적이 25mm²이고 길이가 6m인 케이블.
사진 갤러리: 배터리를 트렁크로 옮기기 위한 소모품
-
- 배터리를 장착하기 위해 막대와 나사산 스터드로 구성된 패스너가 사용됩니다.
-
- 트렁크에 배터리 설치는 특수 플랫폼에서 수행됩니다.
-
- 러그를 사용하여 배터리와 엔진에서 접지까지의 음극선과 스타터 릴레이로의 전선 설치가 수행됩니다.
-
- 배터리 단자를 사용하여 전선을 전원에 단단히 고정할 수 있습니다.
-
- 전원 와이어의 도움으로 자동차 시동기에 전압이 공급됩니다.
트렁크에 배터리를 옮기고 설치하는 절차는 다음 단계로 축소됩니다.
- 트렁크에 배터리 패드 구멍을 뚫습니다.
- 트렁크에서 승객 실을 통해 엔진 실까지 케이블을 놓습니다 (길이는 스타터의 견인기 릴레이에 충분해야 함).
- 팁을 와이어 위로 누르고 릴레이에 고정합니다.팁을 눌러 스타터 릴레이에 고정합니다.
- 우리는 지상에서 엔진까지 새로운 와이어를 제조하고 설치합니다.트렁크에 배터리를 장착할 때 엔진에 안정적인 접지를 해야 합니다.
- 우리는 배터리의 질량과 플랫폼을 고정합니다.배터리용 접지선을 트렁크의 사이드 멤버에 연결합니다.
- 우리는 배터리 자체를 설치하고 고정하고 전선을 단자에 나사로 고정한 후 배터리 접점에 고정합니다.배터리를 설치하고 부착한 후 단자를 연결합니다.
- 엔진을 시동하고 전압 판독 값을 확인합니다. 부하가 없을 때 14,2V, 유휴 상태에서 부하가 13,6V입니다.
VAZ 2107 배터리 충전 회로
자동차의 주요 전기 회로 중 하나는 배터리 충전 회로입니다. VAZ 2107의 소유자로서 오작동시 적절한 조치를 취할 수 있도록이 회로에 포함 된 요소 인 전원 충전 원리를 최소한 최소한으로 이해해야합니다.
위의 다이어그램은 배터리 충전 회로의 오작동이 어디에서나 발생할 수 있음을 이해합니다. 예를 들어 릴레이 조절기의 브러시 문제 또는 전기 회로의 일부에 대한 산화 접점 문제 일 수 있습니다. 결과적으로 발전기는 배터리를 완전히 충전할 수 없어 점진적으로 방전됩니다.
VAZ 2107용 배터리를 선택할 때 권장 매개변수를 준수해야 합니다. 따라서 오랜 시간 동안 문제 없이 제품을 설치 및 작동할 수 있습니다. 배터리 충전에 문제가 있는 경우 다이어그램을 읽은 후 독립적으로 고장을 찾아 수정할 수 있습니다.
