NASA, 더 큰 '불가능한 엔진' 프로토타입 제작

전 세계 과학자와 엔지니어들의 비판, 논쟁, 엄청난 의심에도 불구하고 NASA의 EmDrive 계획은 죽지 않고 있습니다. Eagleworks 연구소는 앞으로 몇 달 안에 이 1,2킬로와트의 "불가능한" 마그네트론 모터의 프로토타입을 제작할 것으로 예상됩니다.

NASA가 이를 위해 막대한 재정적 자원이나 상당한 인적 자원을 할당하지 않는다는 사실을 공개적으로 인정해야 합니다. 그러나 다른 한편으로 그는 최근에 진공 상태에서 수행된 후속 테스트에서 그러한 추진력이 견인력을 제공한다는 것을 증명하기 때문에 개념을 포기하지 않습니다. 프로토타입 자체의 제작은 XNUMX개월 이상 걸리지 않아야 합니다. 그 후 약 XNUMX개월간의 테스트와 실험이 예정되어 있습니다. 실제로, 우리는 이미 상대적으로 큰 이 프로토타입이 어떻게 했는지 알아낼 것입니다.

처음에 EmDrive는 유럽에서 가장 저명한 항공 전문가 중 한 명인 Roger Scheuer의 아이디어였습니다. 이 프로젝트는 원뿔형 용기 형태로 그에게 제시되었습니다. 공진기의 한쪽 끝은 다른 쪽 끝보다 넓으며 그 치수는 특정 길이의 전자기파에 대한 공진을 제공하는 방식으로 선택됩니다. 결과적으로 더 넓은 끝으로 전파되는 이러한 파동은 가속되어야 하고 좁은 끝으로 갈수록 느려져야 합니다. 파면의 속도가 다르기 때문에 공진기의 반대쪽 끝에 서로 다른 방사 압력을 가해야 하므로 선박의 움직임에 대해 720이 아닌 추력을 생성해야 합니다. 지금까지 마이크로뉴턴 정도의 추진력으로 아주 작은 프로토타입만 제작되었습니다. 중국 Xi'an Northwest Polytechnic University는 XNUMX마이크로뉴턴의 추진력을 가진 프로토타입 엔진을 실험했습니다. NASA는 EmDrive 개념에 따라 구축된 시스템의 작동을 두 번 확인했으며 두 번째도 진공 상태입니다.