자동차 필터를 저장하지 않는 것이 좋습니다
자동차 필터는 모든 차량의 필수 구성 요소입니다. 기능에 따라 공기, 연료 또는 기름을 정화합니다. 적어도 XNUMX년에 한 번은 교체해야 하며 결코 소홀히 해서는 안 됩니다. 손상된 엔진을 수리하는 것은 필터를 교체하는 비용보다 몇 배나 더 많은 비용이 들 수 있기 때문에 교체를 연기하는 것은 명백한 절약입니다.
무엇을 검색할까요?
먼저 오일 필터를 교체했는지 확인하십시오. 내구성이 여과 품질에 달려 있기 때문에 이것은 엔진에 매우 중요합니다. 카트리지가 완전히 막힌 후에도 여과되지 않은 오일이 바이패스 밸브를 통해 흐르기 때문에 필터에 과부하가 걸리지 않는 것이 매우 중요합니다. 이 경우 모든 오염 물질과 함께 모터 베어링에 쉽게 닿습니다.
엔진에 들어가는 작은 모래 알갱이도 막대한 피해를 줄 수 있기 때문에 이것은 매우 위험합니다. 크랭크샤프트나 캠샤프트와 같은 미세한 암석 조각도 강철보다 훨씬 단단하기 때문에 회전할 때마다 샤프트와 베어링에 점점 더 깊은 흠집이 생깁니다.
엔진에 오일을 채울 때 엔진을 깨끗하게 유지하고 원치 않는 오염 물질이 엔진에 유입되지 않도록 하는 것이 매우 중요합니다. 때때로 우리가 손을 닦는 천의 작은 섬유라도 캠축에 들어가 결국 베어링을 손상시킬 수 있습니다. 제대로 작동하는 필터의 역할은 이러한 유형의 오염을 걸러내는 것입니다.
“연료 필터도 엔진 설계의 중요한 요소입니다. 이것은 엔진이 더 현대적일수록 더욱 중요합니다. 특히 커먼 레일 분사 시스템 또는 유닛 인젝터가 있는 디젤 엔진에서 특별한 역할을 합니다. 연료 필터가 고장나면 분사 시스템이 파괴될 수 있습니다." Wytwórnia Filters "PZL Sędziszów" SA의 디자이너 Andrzej Majka가 말했습니다. "전문가의 권고에 따르면 연료 필터는 30-120마다 교체해야 합니다. 킬로미터이지만 XNUMX년에 한 번 교체하는 것이 가장 안전합니다”라고 덧붙였습니다.
에어필터도 그만큼 중요하다
공기 필터는 제조업체가 요구하는 것보다 훨씬 더 자주 교체해야 합니다. 공기가 적을수록 더 풍부한 혼합물이 생성되기 때문에 깨끗한 필터는 가스 시스템 및 설치에서 매우 중요합니다. 분사 시스템에는 그러한 위험이 없지만 마모된 필터는 흐름 저항을 크게 증가시키고 엔진 출력을 감소시킬 수 있습니다.
예를 들어, 300hp 디젤 엔진이 장착된 트럭이나 버스. 평균 100km/h의 속도로 000 50km를 이동하는 동안 2,4억 m3의 공기를 소비합니다. 공기 중 오염 물질의 함량이 0,001g/m3에 불과하다고 가정하면 필터나 저품질 필터가 없으면 2,4kg의 먼지가 엔진으로 들어갑니다. 99,7%의 불순물을 걸러낼 수 있는 좋은 필터와 교체 가능한 카트리지를 사용하여 이 양을 7,2g으로 줄였습니다.
“캐빈 에어 필터는 우리의 건강에 큰 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 이 필터가 더러워지면 자동차 내부보다 자동차 내부에 먼지가 몇 배 더 많을 수 있습니다. 이는 더러운 공기가 지속적으로 차량 내부로 유입되어 모든 내부 요소에 침전되기 때문입니다.”라고 PZL Sędziszów 필터 공장의 디자이너인 Andrzej Majka가 말했습니다.
일반 자동차 사용자는 구매하는 필터의 품질을 독립적으로 평가할 수 없으므로 잘 알려진 브랜드의 제품을 선택하는 것이 좋습니다. 값싼 중국산에 투자하지 마십시오. 이러한 솔루션을 사용하면 눈에 보이는 절감 효과만 얻을 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 제조업체의 제품을 선택하는 것이 더 확실하므로 제품의 고품질을 보장합니다. 덕분에 구입한 필터가 제대로 기능을 수행하고 엔진 손상에 노출되지 않습니다.
