자동차에 더 큰 용량의 배터리를 넣을 수 있습니까?
기계 작동

자동차에 더 큰 용량의 배터리를 넣을 수 있습니까?


자동차 운전자는 종종 제조업체에서 제공하는 것보다 더 많은 전력을 가진 배터리를 자동차에 넣으면 어떻게 되는지 궁금해합니다.

Vodi.su 포털의 편집자는 터미널이 적합하고 배터리 크기가 같으면 전력이 공장에서 공급되는 배터리 전력을 초과하더라도 사용할 수 있습니다.

그렇다면 왜 그렇게 많은 논란이 있습니까?

두 가지 신화가 있습니다.

  1. 더 작은 용량의 배터리를 넣으면 끓을 것입니다.
  2. 더 큰 용량의 배터리를 넣으면 완전히 충전되지 않고 스타터를 태울 수 있습니다.

이러한 오해를 풀기 위해 부피가 다른 두 통의 물을 상상해 보십시오. 한 통에는 2리터의 물이, 다른 통에는 100리터의 물이 들어 있습니다. 동일한 속도로 각 배럴을 채울 물 공급원을 그들에 연결하십시오. 당연히 첫 번째 배럴은 200배 더 빨리 채워집니다.

이제 각 배럴에서 20리터의 물을 배출합니다. 첫 번째 배럴에는 80 리터, 두 번째 배럴에는 180 리터가 있습니다. 소스를 다시 연결하고 각 배럴에 20리터의 물을 추가합니다. 이제 모든 배럴이 다시 채워집니다.

자동차에 더 큰 용량의 배터리를 넣을 수 있습니까?

자동차에서는 어떻게 작동합니까?

이제 발전기가 우리의 물 공급원이라고 상상해 보십시오. 필요한 만큼 일정한 속도로 축전지(배럴)를 충전합니다. 교류 발전기는 배터리에 수용할 수 있는 것보다 더 많은 전력을 공급할 수 없습니다. 보다 정확하게는 발전기는 소비자가 있을 때 에너지를 생산합니다. 배터리는 필요할 때 필요한 만큼 가져갑니다(풀 배럴).

이제 스타터(호스)입니다. 배터리에서 에너지를 사용합니다. 엔진을 1회 시동하는 경우 스타터에 20Ah가 걸린다고 가정해 보겠습니다. 배터리가 아무리 강력하더라도 여전히 20Ah가 소요됩니다. 엔진이 시동되면 발전기가 작동합니다. 그는 손실을 보상해야 합니다. 그리고 그는 같은 20 Ah를 만회합니다. 차량에 장착된 배터리의 용량과 관계없이

자동차에 더 큰 용량의 배터리를 넣을 수 있습니까?

온보드 차량 시스템은 시동 장치 외에도 엔진이 꺼진 상태에서 작동하는 경우 배터리 전력을 소모할 수 있습니다. 종종 운전자는 스타터를 사용하여 자동차를 시동하지 못하고 배터리가 방전되면 불쾌한 상황에 처하게 됩니다. 이것은 운전자가 조명이나 오디오 시스템을 끄는 것을 잊었기 때문에 발생합니다.

배터리 용량이 자동차 작동에 영향을 미치지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 자동차에 어떤 배터리가 있든 발전기는 소비자가 심은 만큼 정확하게 충전합니다.

그렇다면 신화는 무엇을 기반으로합니까? 개념을 바꾸는 것입니다. "배터리가 충전 중"이라는 개념과 "배터리가 충전 중"이라는 개념 사이에는 근본적인 차이가 있습니다. 위의 예에서와 같이 1Ah의 각 배터리에 100A의 정전류를 적용하면 100시간 후에 끓고 두 번째는 200Ah에서 아직 재충전되지 않습니다. 200시간이 지나면 두 번째 배터리는 끓고 첫 번째 배터리는 100시간 끓입니다. 물론 숫자는 프로세스 자체를 설명하기 위해 조건부로 제공됩니다. 단일 배터리가 100시간 동안 끓지 않습니다.

위의 과정을 배터리 충전이라고 하지만 문제의 경우는 아닙니다.

자동차 배터리 작동에 대해 이야기할 때 처음부터 충전하는 것이 아니라 재충전하는 과정을 의미합니다. 소비자는 전부가 아니라 일부를 가져갔습니다. 이 숫자는 두 배터리 모두 동일합니다. 따라서 어느 것이 충전하는 데 더 오래 걸리는지는 중요하지 않습니다.

자동차에 더 큰 용량의 배터리를 넣을 수 있습니까?

배터리가 완전히 소모되면 스타터를 시작할 수 없습니다. 그런 다음 배터리는 외부 장치에서 스타터에 필요한 전력을 전달해야 합니다("켜기"). 다시 한 번 스타터가 엔진을 시동하고 교류 발전기가 작동하면 한 배터리가 다른 배터리보다 충전하는 데 더 오래 걸린다는 사실이 우리에게 실질적인 차이를 만들지 않습니다. 운전 중 발전기는 배터리가 아닌 에너지 공급을 담당합니다. 예를 들어 5분 후에 엔진을 끄면 두 배터리 모두 동일한 양으로 충전됩니다. 다음 엔진 시동 중에 배터리 충전이 고르게 계속됩니다.

이러한 신화의 출현 이유를 이해하려면 지난 세기의 70년대로 거슬러 올라갈 가치가 있습니다. 부서진 도로에 관한 것입니다. 운전자가 어딘가에 갇히면 "스타터에서"나왔습니다. 당연히 그는 불타 버렸습니다. 따라서 제조업체는 이 단계를 수행하여 전력을 제한했습니다.

찬성 #9: 고용량 배터리를 공급할 수 있습니까?




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