중국 라이벌인 Toyota HiLux가 LDV를 계속 판매할 수 있습니까?

LDV T60은 브랜드 판매량의 대부분을 차지하지만 새 모델은 중국 자동차 제조업체를 더욱 발전시킬 수 있습니다.

우리는 최근 호주 시장에서 중국 브랜드의 부상에 대해 많은 글을 썼습니다. MG, Haval, GWM 및 LDV는 2020년에 강력한 매출을 달성했으며 후자의 매출은 43% 이상 증가했습니다.

작년에 보고한 바와 같이, LDV는 Ateco Group이 해당 브랜드를 인수한 9000년 2020대에서 214년에 2014대 이상의 자동차가 판매되는 "핵심" 브랜드가 되었다고 밝혔습니다. 이는 상당한 성장이지만 브랜드의 성공은 여전히 ​​T60의 라이벌인 Toyota HiLux에 의존하고 있습니다.

T60은 59.8년 전체 기록적인 판매량의 2020%를 차지한 반면, 브랜드의 두 번째 베스트셀러 밴인 G10 밴은 17.4%에 불과했습니다. 두 가지 중요하지만 비교적 늦은 2021년 출시로 인해 2020년에는 이러한 상황이 바뀔 것으로 보입니다(또는 적어도 브랜드가 바라는 바입니다).

D90 SUV를 위한 새로운 트윈 터보차지 디젤 엔진의 도입과 완전히 새로운 Deliver 9 대형 상업용 밴의 전시실 도착으로 2020년 마지막 몇 달 동안 브랜드에 힘이 실렸습니다.

두 모델 모두 올해 강력한 판매를 기록하고 T60을 지원할 것으로 예상됩니다. 확실히 두 가지 모두에 대한 숫자는 올바른 방향으로 보입니다.

VFACTS 보고서에 따르면 LDV는 올해 113월 90대의 D370을 판매했는데, 이는 2020년 XNUMX월보다 XNUMX% 증가한 수치입니다. 에베레스트와 이스즈 MU-X의 라이벌.

Ateco 대변인은 어떤 세부 사항도 확인할 수 없었지만 회사는 앞으로도 새로운 모델을 라인업에 추가할 의향이 있다고 말했습니다. 한 가지 확실한 후보는 D60 아래에 위치하는 D90 중형 SUV가 될 것입니다.

주목을 끌거나 헤드라인을 장식하지는 못하더라도 Deliver 9는 감히 말하자면 LDV의 매출을 증대시켜야 합니다. XNUMX월에는 폭스바겐 크래프터(Volkswagen Crafter)와 르노 마스터(Renault Master)보다 많이 팔렸지만, 여전히 동급 최고의 이스즈(Isuzu)와 히노(Hino) 제품이 달성한 수치에 필적할 정도로 상당한 성장세를 보이고 있습니다.

이전에 보고된 것처럼 T60이 무시되지는 않습니다. 카 가이드, LDV가 HiLux 및 Ford Ranger와의 싸움을 강화하기 위해 트윈 터보차지 디젤 엔진과 가능한 V6 터보디젤을 추가할 것이라는 소문이 있습니다.

'한정판' 트레일라이더는 더 높은 사양의 모델이 구매자들에게 인기를 끌면서 세 번째로 돌아올 것으로 예상됩니다.