모토테스트: Honda Super Cub // 타임머신
우리 중 많은 사람들이 이 베스트셀러 오토바이를 이동식 닭장이나 기타 멋진 교통 수단으로 상상합니다. 정말 제XNUMX세계 어딘가에 있을지도 몰라 그러나 우리가 사용할 수 있는 Super Cub는 약간 다릅니다.
하늘색과 진한 파란색의 조합은 XNUMX세대 모델에서 나온 것이며 결코 우연이 아닙니다. 바다, 하늘, 그리고 그 사이의 모든 것, Honda가 항상 정복하고 싶었던 영역을 나타냅니다. 빨간 좌석은 단지 대조를 위한 것입니다... 다른 대륙에서 절반 가격으로 구입할 수 있는 모델과 비교할 때 크롬 액세서리, 선택한 기어가 있는 디지털 디스플레이, 근접 키, ABS, 알로이 휠, LED 조명 및 전체 엔진이 있습니다. Super Cub는 이것을 MSX 및 Monkey 모델과 공유하므로 "최대 XNUMX리터" 범주에 속합니다. 나는 물론 소비에 대해 이야기하고 있습니다. 며칠 동안 도시 주변을 도는 격렬한 점프와 류블랴나 순환 도로를 따라 적어도 한 바퀴 도는 동안 나는 연료비로 3,58유로를 썼습니다.. 무료로 알려드립니다.
주행 성능, 성능, 서스펜션 및 기타 구성 요소와 관련하여 Honda Super Cub의 프릴에 대해 실제로 말할 수는 없지만 이 자전거와 함께 일주일을 보낸 후 이러한 높은 판매량이 전혀 놀라운 일이 아님이 분명합니다. . 고속도로 싸움이 미리 플레이되고 이 자전거의 본질이 결승선까지 이동한다는 점을 이해하면 모든 라이더가 좋아할 것입니다. 단순한 기어박스는 초보자에게 어필할 수 있지만 숙련된 사용자에게는 즐거움을 선사할 것입니다. 우리가 기어박스에 있을 때 원심 클러치를 사용하면 손가락과 발뒤꿈치로 제어하는 페달로만 기어를 변속할 수 있습니다. 높은 기어의 경우 전진, 저속 및 공회전의 경우 후진. 발을 움직여야 하기 때문에 페달의 모양이 최고는 아니지만 운전자는 금방 익숙해집니다. 최소한 문제는 국내 생산의 단순 개선으로 해결됩니다.나사".
운전자는 변속기가 어떻게 변속되는지 결정합니다.... 페달을 가볍게 터치하고 가속 페달을 가볍게 누르면 업시프트가 부드럽고 거의 눈에 띄지 않습니다. 물론 "정육점" 기술을 사용하는 경우 그 반대도 마찬가지입니다. 저단 변속은 엔진 속도가 감소할 때 더 즐겁고 일관된 가속으로 더 높은 속도에서도 완전히 충격이 없습니다. 너무 높은 회전수에서는 엔진이 고장나고 낮은 회전수에서는 클러치 슬립이 느껴지기 때문에 올바른 기어를 선택하는 것이 특히 중요하다고 생각합니다. 원심 클러치의 또 다른 장점은 충동 점화의 가능성입니다. 그냥 젊음의 기억에서.
빈티지 디자인으로 인해 Super Cub가 현대 도시 스쿠터의 모든 기대에 부응하지 못하는 것은 분명하지만 이 볼륨의 오토바이에 관해서는 거의 뒤처지지 않습니다(최종 속도). 나는 조만간 작은 물건을 위한 유용한 상자를 놓쳤다고 고백합니다. 조수석과 사이드 스탠드도 가능합니다.
그러나 Super Cub에는 세계의 모든 오토바이를 능가하는 두 가지 중요한 기능이 있습니다.... 즉, 기계는 상상할 수 없는 품질, 강도 및 내구성을 제공함과 동시에 타임머신처럼 당신을 젊어지게 하고 가장 멋진 운전 추억을 되살려줍니다. 행복과 기쁨을 가져다주는 오토바이.
기본 정보
매상: Motocentr Domžale 역
기본 모델 가격: € 3.890 XNUMX €
테스트 모델 비용: € 3.890 XNUMX €
기술 정보
엔진: 125cm³, 단일 실린더, 공랭식
힘: 7,1rpm에서 9,6kW(7.500HP)
토크 : 10,4rpm에서 5.000Nm
에너지 전달: 발 변속기, XNUMX단 반자동
액자: 내밀린 강철 프레임
브레이크 : 전면에 ABS 코일, 후면에 드럼
서스펜션 : 전면에 USD 포크, 후면에 이중 쇽
타이어 : 전면 70/90 17M, 후면 80/90 17M
높이 : 780 mm
질량 : 109kg(탑승 준비)
우리는 칭찬하고 책망합니다
엔진, 소비, 조용한 작동
운전의 즐거움, 편안함
스마트 키
전송 제어
승객을 위한 공간이 없다
왼발 주위의 공간(페달)
겸손한 색상 제공
최종 성 적
Honda Super Cub는 125cc 스쿠터와 오토바이 사이의 누락된 연결 고리입니다. 가격은 일부 스쿠터와 약간 다르지만 "이러한 큰 것"의 역사와 표준 장비로 인해 현재 가격이 정당화된다고 생각합니다.
