오토바이 장치

오토바이: 자동 및 반자동 변속기.

오토바이를 사고 싶은데 자동 변속기가 장착된 오토바이와 반자동 변속기가 장착된 오토바이 중에서 어떤 오토바이를 선택해야 할지 궁금하신가요? 다음은 일반적으로 귀하의 결정에 도움이 되고 안내가 될 약간의 비교입니다.

전송 시스템은 무엇입니까? 그것의 다른 부분은 무엇입니까? 자동변속기의 장점과 단점은? 반자동 변속기의 장점과 단점은 무엇입니까? 이 두 가지 유형의 오토바이 구동계 각각에 대해 이 기사를 확대하십시오. 

전송 시스템에 대한 일반 정보

모든 이륜차에는 변속기가 있습니다. 이러한 시스템이 모두 동일한 기술을 사용하여 구축된 것은 아니지만 결국에는 모두 동일한 역할을 합니다.

전송 시스템이란 무엇을 의미합니까?

변속기는 수동 또는 자동 기어 변경을 통해 엔진 동력을 뒷바퀴로 전달할 수 있는 중간 기어 세트입니다. 노력을 배가시키는 지렛대 역할을 하고, 변속기의 역할은 엔진 토크를 증가시키는 것입니다. 모터사이클의 시동 및 이동을 방해할 수 있는 저항을 극복할 수 있도록 합니다.

각종 변속기 부품

전송 시스템의 올바른 작동을 보장하기 위해 몇 가지 요소가 포함됩니다. 따라서 다음을 구별합니다. 

기본 전송 : 크랭크샤프트와 클러치 사이의 연결을 보장합니다. 모터의 움직임을 기어박스로 전달합니다. 기존 기술 능력에 따라 이 수준에서 견적을 낼 수 있습니다. 체인 드라이브 및 다이렉트 드라이브

붙잡다 : 엔진과 변속기가 통신할 수 있도록 하는 기계장치입니다. 그는 기어 변속을 방해합니다. 특히 크랭크축과 기어박스를 연결하거나 반대로 속도나 운전자의 취향에 따라 분리하는데 사용된다. 

전달 : 전송 체인의 가변 요소입니다. 엔진과 바퀴 사이의 기어비를 변경하는 데 사용됩니다. 또한 주요 요소는 다양한 기어비와 함께 모터사이클을 작동하고 제어하는 ​​데 필요한 다른 구성 요소에 엔진 동력을 전달합니다.

XNUMX차 전송 : 최종구동이라고도 하며, 기어박스 출력과 후륜 사이의 운동을 전달하는 기구입니다. 여기에는 예를 들어 벨트, 체인 및 기어 또는 전기 오토바이의 경우 akaten 구동계가 포함됩니다.

자동변속기 시스템

자동 변속기를 사용하면 라이더는 자전거를 가속하고 제동하기만 하면 됩니다. 모터사이클의 가속 또는 감속 정도에 따라 클러치를 연결하고 해제하는 것은 완전 자동입니다.

그의 강점 

자동 변속기의 장점은 잘 알려져 있기 때문에 더 이상 이야기할 수 없습니다. 그러나 가장 중요한 것을 함께 기억합시다. 다음과 같이 인용할 수 있습니다. 자동변속기의 장점

  • 저크 제거: 이제 운전이 더 쉽고 즐겁습니다. 마찬가지로 정지 위험을 사실상 제거합니다.
  • 부드럽고 쉬운 운전: 조종사는 기어 변경에 대해 생각할 필요가 없기 때문에 운전에 더 집중합니다.
  • 마모 및 파손 위험 감소: 기어 변경 시 인적 오류를 제거하여 자동 변속기가 더 오래 지속되고 보다 안정적이고 효율적인 주행을 제공합니다.
  • 교통 체증 시 연료 절약: 교통 체증과 같이 여러 번 정차하는 경우 자동 변속기가 자동 변속기보다 경제적입니다.
  • 쉬운 운전 학습: 초보자라면 자동 오토바이를 운전하는 것이 더 쉽습니다. 실제로 후자는 이륜차를 움직이기 위해 많은 노력을 기울일 필요가 없습니다.

그의 약점 

자동 변속기는 위에서 언급한 것과 같은 많은 장점이 있지만 여전히 몇 가지 단점이 있습니다. 자동 오토바이 사용과 관련된 단점은 다음과 같습니다.

  • 비자동 오토바이로 전환하기 어려움: 자동 변속기가 장착된 오토바이를 운전하는 데 익숙한 바이커는 이러한 기어 변속 모드에 익숙하지 않기 때문에 자동 변속기 없이 오토바이를 타는 데 어려움을 겪습니다.
  • 운전의 단조로움: 자동 변속기는 종종 운전자가 운전의 결과를 너무 강하게 느끼지 않고 운전하도록 강요합니다.
  • 이러한 유형의 오토바이의 상대적으로 높은 비용: 사용 가능한 기술을 고려할 때 자동 변속기가 있는 오토바이는 자동 변속기가 없는 오토바이보다 종종 더 비쌉니다.

오토바이: 자동 및 반자동 변속기.

반자동 변속기 시스템

반자동 변속기 또는 자동 수동 변속기는 수동 셔터와 자동 셔터를 결합한 변속기입니다. 또한 수동 클러치가 없지만 라이더의 핸들바에 기어 변속 버튼이 있습니다.

그의 강점

반자동 변속기의 장점 무엇보다: 

  • 구매 가격은 일반적으로 완전 자동 변속기 모드가 있는 오토바이보다 저렴합니다.
  • 엔진 브레이크: 이 구성 요소를 사용하면 브레이크가 더 부드러워지고 반응성이 더 좋아지기 때문에 운전자는 위험이 있는 곳에서 멈출 가능성이 더 큽니다.
  • 특히 운전자가 교통 체증에서 거의 운전하지 않고 평균 속도로 더 많이 움직일 때 연료 소비를 줄입니다. 이는 일반적으로 교통이 원활한 개방 도로에서입니다.
  • 자동 오토바이 운전의 용이성. : 사실 자동이 아닌 오토바이 운전에 적응하기 어려운 자동 오토바이 라이더와 달리 반자동 오토바이 라이더는 완전 자동 오토바이를 운전하는 것이 더 쉽다는 것을 알게 될 것입니다.

약한 반점

이러한 모든 장점에도 불구하고 반자동 오토바이를 사용하면 불편을 겪을 수 있습니다. 이것이 반자동 오토바이의 약점입니다.

  • 저크의 반복: 저크는 특히 감속 단계에서 이러한 유형의 오토바이에서 피할 수 없습니다.  
  • 교통 체증 시 더 피곤한 운전: 반자동 변속기가 장착된 오토바이의 경우 경련 외에도 종종 기어 레버를 사용해야 하기 때문에 교통 체증으로 인한 자극의 위험이 증가합니다.
  • 재시동이 항상 즐거운 것은 아닙니다. 특히 정지할 때 저단 변속을 잊어버린 경우에는 더욱 그렇습니다.

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