메르세데스, 대시보드를 통한 역사
내용
2 / 16
LK 710 1964년
제어판 페인트 시트, 얇은 헤드가있는 대형 베이클라이트 스티어링 휠, 재떨이는 말할 것도없고 여러 개의 스위치 : 이것이 Mercedes-Benz의 무거운 짧은 후드 모델의 첫 번째 운전석 모습입니다. 60 년 전.
3 / 16
LK 710 1964년
이 트럭은 1958년부터 생산되었습니다. 90 년대까지 내구성으로 인해 여전히 전설로 간주됩니다. 소수의 팀을 갖는 것은 물론 매우 중요했습니다. 장점 가장 적대적인 환경에서.
4 / 16
LK 2624 1972년
이 위치에서 운전자는 파괴 불가능한 작업을 모니터링했습니다. 모터 OM 355 이 트럭의 더 크고 강력한 버전의 짧은 후드 아래에 있습니다.
5 / 16
LK 2624 1972년
헤비 듀티 모델 19톤 및 26톤 그들은 아프리카와 중동에서 오랜 경력을 쌓았습니다. 그들의 악기는 "더 가벼운" 모델과 동일했습니다.
6 / 16
1632 1980
이것은 NG 시리즈에 의해 열렸습니다. 수평적 발전 대시 보드 상단 가장자리를 따라 스위치와 제어 및 신호 램프가 있습니다.
7 / 16
1632 1980
NG 시리즈는 운전자의 인터페이스를 트랙터의 고급 기능에 맞게 조정했으며, 그 결과 강력한 엔진을 탑재한 버전도 탄생했습니다. 10개의 실린더 사진의 18에서와 같이 1632 리터.
8 / 16
1317 1989
소위 개선 된 캐빈의 스티어링 휠과 계기판. "쉬운 수업" (LK)는 더 나은 기능과 선명도를 위해 설계되었습니다. 음영이 일반적입니다. 갈색 80 년.
9 / 16
1317 1989
1984년부터 1998년까지 생산된 LC에서, 합리적인 형태 조종석에서 그들은 더 큰 기능과 명확성을 위해 설계된 컨트롤에 의해 지원되었습니다.
10 / 16
아테고 1222 2010 г.
Atego 대시보드는 컨트롤이 있는 스티어링 휠을 포함하여 Actros 시리즈와 많은 요소를 공유합니다. 에어백 커버 측면에. 패널의 구조도 유사하며 곧 디지털화될 다양한 표면에 컨트롤이 분산되어 있습니다.
11 / 16
아테고 1222 2010 г.
XNUMX세대 Atego에는보다 인체공학적인 인테리어, 더 큰 Actros의 컨트롤 및 많은 구성 요소를 포함합니다.
12 / 16
악트로스 2 2003
Actros 2 시트, 스티어링 휠, 스위치 패널: 이미 많은 요소가 맞춤형. 디스플레이 시스템도 이전보다 눈에 띄게 발전했습니다. 중앙 디지털 디스플레이, 예를 들어 선택한 기어 및 보조 시스템의 작동을 표시할 수 있습니다.
13 / 16
악트로스 2 2003
외형뿐만 아니라 XNUMX세대 악트로스의 계기판도 만들어졌다. 감싸는 손이 닿는 곳에 더 많은 컨트롤이 있습니다.
14 / 16
악트로스 2 2018
Actros 2018에서 우리는 두 개의 고해상도 화면: 컨트롤 유닛은 개별적으로 구성되며 액티브 드라이브 어시스트 및 예측 파워트레인 컨트롤 시스템의 작동을 표시할 수 있습니다. 보조 디스플레이는 스마트폰처럼 사용할 수 있는 터치 스크린입니다. 안에 다기능 스티어링 휠 그것은 명령 센터가되었습니다.
15 / 16
악트로스 2 2018
XNUMX세대 메르세데스-벤츠 악트로스 세계 최초 거의 완전히 디지털화된 워크스테이션. 인터페이스에는 A-필러에 두 개의 MirrorCam 디스플레이도 포함되어 있습니다.
최신 슬라이드쇼
16 / 16
