어떤 파워 스티어링 오일을 선택해야합니까?

우리 차량에는 도로 위의 편안함과 안전에 직접적인 영향을 미치는 다양한 시스템과 기술 솔루션이 장착되어 있습니다. 그들 중 일부는 너무 일반적이고 명백해서 우리가 종종 그것에 대해 생각조차 하지 않습니다. 이 그룹에는 파워 스티어링 시스템이 포함되어 있어 차량을 쉽게 조종할 수 있습니다. 그러나 제대로 작동하려면 좋은 품질의 파워 스티어링 오일이 필요하다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 올바른 것을 선택하는 방법?

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 파워 스티어링 오일에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?
• 어떤 종류의 액체가 있습니까?
• 다른 액체를 함께 섞을 수 있습니까?
• 파워스티어링 오일은 어떤 간격으로 교환해야 합니까?

파워 스티어링 유체 - 왜 그렇게 중요한가요?

파워 스티어링 유체라고도 하는 파워 스티어링 유체는 파워 스티어링 시스템의 유체 구성 요소입니다. 집행 요인으로 작용하므로, 바퀴를 돌리자. 주요 임무에는 과도한 열로부터 시스템 윤활 및 보호, 부정확한 작동(예: 과도한 휠 미끄러짐)으로 인한 파워 스티어링 펌프 고장 방지도 포함됩니다. 따라서 그의 역할은 매우 중요합니다. 자동차를 완벽하게 제어할 수 있는 도움말 시스템입니다.:

• 이전에 수행한 회전 기동 후 직선 트랙을 즉시 복원할 수 있습니다.
• 운전하는 동안 우리는 표면의 고르지 않음을 느끼고(지지 시스템이 충격을 흡수함) 바퀴의 회전 각도에 대한 정보를 얻습니다.

파워 스티어링 유체 저장소는 파워 스티어링 펌프 위의 차량 후드 아래에 있습니다. 덕분에 그를 알아보았습니다. 스티어링 휠 기호 또는 스티커... 탱크의 액체 양은 최적이어야 합니다(최소와 최대 사이, 바람직하게는 약 MAXA). 탱크 캡의 일부인 계량봉으로 이것을 측정할 수 있습니다. 그의 부족함을 보충해야 할 때, 우리는 어떤 파워 스티어링 오일을 선택해야 하는지 알아야 합니다.

지원 유체의 유형

구성에 따른 액체 분류

• 미네랄 유체는 석유 기반입니다. 이것은 가장 저렴하고 쉬운 유형의 유지 보수 오일입니다. 매력적인 가격 외에도 파워 스티어링의 고무 요소에 무해한 영향을 미칩니다. 그러나 그들은 상대적으로 수명이 짧고 거품이 발생하기 쉽습니다.... 오래된 차량에 가장 많이 사용됩니다.
• 합성유 - 이들은 파워 스티어링 시스템에 사용되는 가장 현대적인 유체입니다. 그들은 폴리에스테르, 다가 알코올 및 소량의 정제된 오일 입자의 구성을 포함합니다. 합성물은 다른 유형의 액체보다 비싸지만 우수한 성능 매개변수를 가지고 있습니다. 거품이 없고 점도가 낮고 극한의 온도에 매우 강합니다..
• 반합성 유체 그들은 광물 및 합성 물질을 모두 포함합니다. 그들의 장점은 낮은 점도와 우수한 윤활성을 포함합니다. 그러나 파워 스티어링의 고무 요소에 악영향을 미친다는 점을 명심해야 합니다.
• 밀봉 액체 - 첨가제 실링 파워 스티어링 포함. 비용이 많이 드는 전체 시스템의 수리 및 교체를 피하기 위해 작은 누출에 사용됩니다.

색상별 액체 분류

• 파워 스티어링 오일, 레드 - Dexron으로 알려져 있으며 General Motors 그룹의 표준에 따라 제조되었습니다. Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai 등에서 사용됩니다.
• 그린 파워 스티어링 오일 -독일 회사 Pentosin에서 생산. Volkswagen, BMW, Bentley, Ford 및 Volvo 차량과 Daimler AG 차량에 사용됩니다.
• 노란색 파워 스티어링 오일 – 주로 Mercedes-Benz 차량에 사용됩니다. 그것은 Daimler의 관심사에 의해 개발되었으며 적절한 라이센스를 가진 사람이 생산을 수행합니다.

우리 차의 파워 스티어링 오일을 선택할 때, 우리는 자동차 또는 서비스 북에 대한 지침을 볼 필요가 있습니다... VIN 번호로도 찾을 수 있습니다. 각 제조업체는 엄격하게 준수해야 하는 파워 스티어링 유체 유형에 대해 적절한 사양과 표준을 제공한다는 점을 기억하십시오. 따라서 그의 선택은 우연이 아닙니다.

다른 유형의 부스터 유체를 혼합할 수 있습니까? 어떤 액체를 보충할 것인가?

서로 다른 유형의 파워 스티어링 유체를 혼합할 수 있는지에 대한 질문에 대한 답은 분명합니다. 단단히 미네랄, 합성 및 반합성 유체를 결합하는 것은 권장하지 않습니다. 동일한 색상의 액체는 동시에 완전히 다른 구성을 가질 수 있음을 기억해야 합니다. 예를 들어, Dexron red 유체는 광물 및 합성 형태로 모두 사용할 수 있습니다. 그들의 음색에만 집중하는 것은 큰 실수입니다. 파워 스티어링에 어떤 유체를 추가해야 할지 확실하지 않은 경우 가장 좋은 해결책은 완전히 교체하는 것입니다.

파워 스티어링 오일은 얼마나 자주 교체해야 합니까?

파워 스티어링 오일 교환 빈도에 관한 일반적인 권장 사항에 따라이 작업을 수행해야합니다. 평균적으로 60-80km마다 또는 2-3년마다... 더 자세한 정보는 제조업체가 직접 제공해야 합니다. 그들이 거기에 없거나 찾을 수 없다면 위의 규칙을 따르십시오. 전문 작업장에서 유체를 교체하는 것이 가장 좋습니다.

물론 정기적인 유체 교환 주기로는 충분하지 않습니다. 파워 스티어링의 완벽한 작동을 즐기기 위해 편안한 운전 스타일에 중점을두고 자동차 제조업체의 권장 사항에 따라 항상 좋은 품질의 오일을 구입합니다. 최고의 부스터 액체는 avtotachki.com에서 찾을 수 있습니다.

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