Mercedes EQC 및 고전압 배터리 고장. 자동차 캐리어? 후드 아래를 보는 것으로 충분했습니다. [독자] • CARS

한 달 동안 이 팁을 작성하려고 노력했지만 좋은 예가 필요했습니다. 여기. 독자에게는 Mercedes EQC가 있습니다. 한때 "고전압 배터리 오류"라는 메시지가 표시되었습니다. 그 정보는 약간 위협적이었고 해결책은 12V 배터리를 충전하는 사소한 것으로 판명되었습니다.

전기 자동차가 있습니까? 12V 배터리를 관리하십시오.

전기 자동차에서 내연 기관보다 빨리 마모되는 것은 두 가지뿐입니다. 첫째, 타이어입니다. 구동 휠의 고무는 놀라운 속도로 고무를 잃을 수 있습니다. 특히 높은 토크로 전기 기술자를 테스트하는 것을 좋아하는 운전자의 경우 😉 따라서 트레드 상태를 확인하고 필요한 경우 휠을 교체하는 것이 좋습니다.

두 번째는 놀랍게도 12V 배터리입니다.. 그는 몇 달 또는 XNUMX년 후에 준수(체크아웃)를 거부할 수 있으며, 이는 이상하고 비정상적이며 무서운 오류의 전체 범위로 이어질 것입니다. 올해 XNUMX월에 Mercedes EQC를 구입한 독자의 이야기입니다.

약 4,5개월 동안 사용하고 약 XNUMX만 킬로미터를 주행한 후 차고의 EQC에 앉아 버튼을 누릅니다. 스타트큰 빨간색 메시지 "고전압 배터리 고장".

물론 기계를 껐다 켜도 아무 일도 일어나지 않았다. Mercedes 센터에 대한 빠른 연결(백미러 위의 버튼), 원격 진단 및 솔루션: 견인 트럭, 그리고 나를 위한 대체품.

견인 트럭이 몇 시간 후에 도착하기로 되어 있었기 때문에(서두를 필요가 없었음) 처음으로 "엔진"실의 후드를 열었습니다. 그곳에서 전형적인 메르세데스 배터리 충전 지점을 보았습니다. 설명서(678페이지)를 살펴보기 시작했지만 저전압 배터리에 대한 한 가지 제안을 찾았습니다. "배터리는 공인 서비스 센터에서 교체해야 합니다."

메르세데스 EQC 디자인 다이어그램. 12V 배터리는 LHD 차량의 경우 오른쪽(1) 또는 RHD 차량의 경우 왼쪽(2)에 있습니다. (c) Daimler/Mercedes 소스

그러나 나는 시도하기로 결정했습니다. 충전기는 기존의 내연 기관과 같이 연결되었습니다. 기계는 12V 배터리가 정말 부족하다고 말했습니다. 약 3시간의 충전 후 EQC가 살아났습니다.. 모든 것이 잘 작동했습니다. 차가 견인 트럭에서 저절로 추락했지만 서비스를 시작했습니다. 확인 후 모든 것이 정상이었습니다.

작은 배터리가 충전되는 것을 방해하는 소프트웨어 버그에 부딪힌 것 같습니다. 기계공이 업데이트를 업로드했고 그 이후로 모든 것이 잘 작동했습니다. 그들 중 한 명은 그 이유를 물었을 때 내가 스타터를 너무 오래 돌렸을 것이라고 농담으로 말했습니다 ...

애플리케이션? EQC 시스템이 그러한 단순한 오작동을 포착하지 못하는 것은 유감입니다. 비슷한 사례가 최근 Volkswagen ID.3에서 발생했습니다. [하지만 다른 모델에서도 발생할 수 있습니다. 편집기 www.elektrowoz.pl].

요약하자면, 전기 기술자가 있고 장거리를 여행하지 않는 경우 온도가 약 12-10도까지 떨어질 때 15V에서 배터리를 완전히 충전하는 것이 아프지 않습니다. 동시에 편집자로서 우리는 Bosch C7 충전기를 권장하지 않습니다. 캐비닛에 넣으면 손상될 수 있습니다(마이크로스위치 문제).

> 기아 e-니로가 꺼져 있지만 파란색 충전 LED 중 하나가 계속 깜박입니까? 우리는 번역

Mercedes EQC는 이 모델을 구매한 역사가 더 깁니다. 언제든지 페이지에 나타납니다 🙂

인트로 사진: Mercedes EQC (c) Mercedes / Daimler 건물 다이어그램

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