수동 Jatco RS5F91R
5 단 수동 기어 박스 RS5F91R 또는 수동 변속기 Nissan Tiida의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 기어비.
5 단 수동 RS5F91R은 2002 년부터 Renault-Nissan 기업에서 생산되었으며 최대 1.6 리터 엔진이 장착 된 모델에 설치되며 Tiida 및 Note 수동 변속기로 알고 있습니다. 이 변속기는 Renault JH3 수동 변속기의 다양한 변형 중 하나입니다.
5단 수동 변속기에는 RS30F5A 및 RS92FXNUMXR도 포함됩니다.
사양 Jatco RS5F91R
| 유형 | 기계 상자 |
| 기어 수 | 5 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 1.6리터 |
| 토크 | 최대 160Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | API GL-4, SAE 75W-85 |
| 윤활량 | 2.7 리터 |
| 오일 교환 | 60km에 한 번 |
| 필터 교체 | 생산되지 않음 |
| 샘플 리소스 | 220 000 km |
기어비 수동 변속기 닛산 RS5F91R
2008리터 엔진이 장착된 1.6년형 Nissan Tiida의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.067 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.097 | 0.892 | 3.545 |
RS5F91R 박스가 장착된 모델
| 큐브 3(Z12) | 2008 – 2019 |
| 리비나 1 (L10) | 2006 – 2019 |
| 미크라 3 (K12) | 2002 – 2010 |
| 미크라 4 (K13) | 2010 – 2017 |
| 주 1(E11) | 2006 – 2013 |
| 주 2(E12) | 2012 – 2020 |
| 티이다 1 (C11) | 2007 – 2012 |
| 티이다 2 (C12) | 2011 – 2016 |
수동 변속기 RS5F91R의 단점, 고장 및 문제점
이것은 상당히 안정적이고 견고한 상자이지만 상당히 시끄럽게 작동합니다.
2008년까지 1-2단 기어 싱크로나이저는 오래가지 못하고 XNUMX단으로 교체되었습니다.
150 ~ 200km 후 출력 샤프트 베어링이 종종 마모되고 윙윙 거립니다.
또한 포럼에는 입력 샤프트의 종 방향 유격이 나타나는 경우가 설명되어 있습니다.
기어 선택 막대 아래 또는 드라이브 씰을 통해 윤활유가 누출됩니다.