거대 도시와 빈민가

유럽과 미국 거대 도시의 세계적 지배력은 거의 완전히 잊혀진 과거입니다. 예를 들어, 미국 인구 조사국의 인구 추정에 따르면 2018년 XNUMX월까지 XNUMX개월 동안 미국 남부 도시 중 소수만이 성장한 반면, 뉴욕, 시카고, 로스앤젤레스 등 오래된 대도시 지역에서는 인구가 감소했습니다.

글로벌 도시 연구소(Global Cities Institute)에 따르면, 아프리카 지역은 2100년에 가장 큰 도시가 될 것입니다. 이들은 이미 위대한 대도시로, 훌륭한 건축물로 가득 차 있고 높은 삶의 질을 제공하는 웅장한 공간이 아니라, 오래 전부터 빈민가 도시를 덮친 끝없는 빈민가의 바다로 알려져 있습니다. 멕시코 시티 (1).

1. 멕시코시티의 대도시 빈민가 물결

나이지리아의 수도, 라고스 (2)는 가장 빠른 것 중 하나입니다. 사실, 정확한 인구 규모를 아는 사람은 아무도 없습니다. UN은 2011년에 이곳에 거주하는 사람이 11,2만 명이라고 추산했지만, XNUMX년 후 뉴욕타임스는 그 규모가 최소 21만. 글로벌 도시 연구소(Global Cities Institute)에 따르면, 도시의 인구는 금세기 말에 도달할 것이라고 합니다. 88,3 만세계 최대의 대도시로 만들었습니다.

콩고민주공화국의 수도, 킨샤사, 수십 년 전에는 어촌 집단이었습니다. 현재는 이미 넘어섰습니다. 파리GCI는 2100년에는 라고스에 이어 세계 XNUMX위가 될 것이라고 예측합니다. 83,5만 주민. 다른 추정에 따르면 2025년까지 그곳에 사는 60만 명 중 17%가 XNUMX세 미만이 될 것이며 이는 스테로이드의 효모처럼 작용할 것으로 예상됩니다.

이러한 예측에 따르면, 세기 말에는 세계에서 세 번째 도시가 탄자니아가 될 것입니다. 다르에스살람 z 73,7만 주민. 인구통계학자들은 XNUMX년 내에 동아프리카가 수백만 달러 규모의 거대 도시로 가득 차게 될 것이며, 현재 XNUMX년 동안 상위 XNUMX대 거대 도시를 차지한 도시(주로 아시아)가 다음과 같이 오늘날 잘 알려지지 않은 장소로 대체될 것이라고 예측합니다. 블랜타이어 시, 릴롱궤 i 루사카.

GCI는 2100년까지 인도의 대도시만이 Bombaj (뭄바이) – 67,2 만и 델리 i 계산둘 다 이후 50 백만 이상 시민.

이러한 공연 도시의 발전은 받아들일 수 없는 많은 결과를 가져옵니다. 세계에서 가장 오염된 대도시 XNUMX곳 중 XNUMX곳이 이곳에 위치해 있습니다. Greenpeace와 AirVisual의 보고서에 따르면 세계에서 대기 오염 수준이 가장 높은 XNUMX개 도시 중 XNUMX개가 인도에 있습니다.

중국 도시들은 이 악명 높은 카테고리를 주도했지만 눈에 띄게 개선되었습니다. 순위 'XNUMX위' 구루 그램, 인도 수도 교외 지역, 뉴 델리, 지구상에서 가장 오염된 도시. 2018년 평균 대기 질은 미국 환경 보호국이 즉각적인 건강 위험으로 간주하는 것보다 거의 XNUMX배나 높았습니다.

자본하마의 중국몽

1950년에 데이터가 처음 수집되었을 때 XNUMX개의 가장 큰 대도시 지역 중 XNUMX개가 말하자면 제XNUMX세계 국가에 위치해 있었습니다. 당시 세계에서 가장 큰 도시는 인구 12,3만 명의 뉴욕이었습니다. 목록에서 두 번째 토키오, 11,3 만 명이 있었고 인구가 천만 명을 넘는 도시 (또는이 경우 도시의 행정 경계를 고려하지 않기 때문에 정확하게 말하면 도시 덩어리)는 더 이상 없었습니다.

현재 2030개가 있습니다! XNUMX년까지 현재 개발 중인 것으로 간주되는 국가 중 단 XNUMX개의 거대 도시만이 세계 XNUMX대 대도시 목록에 남을 것으로 추정됩니다. 그들은 토키오 i 오사카 오라즈 뉴욕 i 로스 앤젤레스. 다만, 상위 3위 안에는 도쿄(38)만이 남을 것으로 예상된다. 더욱이, 일본의 수도는 인구가 더 이상 증가하지 않지만 향후 XNUMX년이 끝날 때까지 세계에서 가장 큰 대도시라는 타이틀을 유지할 가능성이 높습니다(다양한 출처에 따르면 XNUMX세에서 XNUMX세까지 다양함). 심지어 40 만).

중국인은 대도시 순위에 혼합되어 있습니다. 일종의 과대망상에 사로잡힌 그들은 공식적으로 세계 최대의 대도시가 되거나 될 수도 있는 거대한 행정 유기체를 계획하고 실제로 창조합니다.

몇 년 전에 우리는 중왕국에 우루과이보다 면적이 더 크고, 현재 약 80천만 명이 살고 있는 독일보다 인구가 더 많은 거대한 도시를 건설한다는 개념에 대해 읽었습니다. 중국 당국이 베이징의 수도를 허베이성의 넓은 영토로 확장하고 텐진시를 이 구조에 합병하려는 계획을 실행한다면 그러한 창조가 일어날 것입니다. 공식 계획에 따르면, 그러한 거대한 도시 괴물의 창조는 스모그로 질식하고 스모그에 시달리는 베이징에 안도감을 제공하고 지방에서 아직 도착하는 인구에게 주택을 제공해야 합니다.

징진지, 대도시의 전형적인 문제점을 줄이고 더 큰 도시를 만들기 위한 이 프로젝트의 이름이기 때문에 216개가 있어야 합니다. km². 예상 주민 수는 다음과 같습니다. 100 ml의n, 이는 가장 큰 대도시일 뿐만 아니라 세계 대부분의 국가보다 인구 밀도가 더 높은 유기체입니다. 이는 2100년의 라고스보다 더 많은 것입니다.

아마도 이 개념의 시험대는 '도시'일 것이다. 충칭 , 충칭으로도 알려진 이 도시는 최근 세계 최대 대도시 목록에서 XNUMX위를 차지했습니다. 상하이, 베이징, 라고스, 뭄바이 및 도쿄. 충칭의 경우 통계에 나타난 '실제 도시'의 주민 수는 거의 31만 주민 "응집"보다 거의 XNUMX배 더 높습니다.

넓은 면적(4)은 이곳이 인위적으로 도시로 변한 인구밀도가 높은 코뮌임을 나타냅니다. 행정적으로는 중국의 중앙 직할 XNUMX개 직할시(나머지 XNUMX개는 베이징, 상하이, 텐진) 중 하나이며, 해안에서 멀리 떨어진 중왕국 유일의 직할시입니다. 중국 당국이 북부 지역에 거대한 도시를 만들기 전에 이들 유기체가 어떻게 기능하는지 테스트하고 있다는 가설은 아마도 장점이 없는 것은 아닐 것입니다.

4. 중국 전역을 배경으로 한 충칭 지도.

순위와 도시 규모 데이터에 약간의 혼동이 있다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 저자들은 때때로 도시 자체의 크기만 고려하는데, 이는 행정 도시가 인위적으로 지정되는 경우가 많기 때문에 가장 좋지 않은 지표로 간주되는 경우가 많습니다. 일반적으로 응집 데이터가 더 일반적으로 사용되지만 이러한 경우 경계는 유동적인 상태로 유지되는 경우가 많으며 소위 집합 데이터에 대한 다른 정의가 있습니다. 거대 도시.

게다가 소위 말하는 대규모 도심의 축적 문제도 있다. 거대 도시하나의 "도시"가 지배하지 않는 많은 센터가 있습니다. 제 생각에는 이런 내용인 것 같아요 광저우 (Canton), 독일 사이트 citypopulation.de에 따르면 최소한 48,6만 주민 – 주변의 모든 주요 도시를 추가한 후. 홍콩, 마카오, 심천.

크기도 아니고 양도 아닌 품질

더 큰 거대 도시를 건설하여 거대 도시 문제를 해결하려는 중국의 아이디어는 중국에서만 인정됩니다. 서구 선진국에서는 현재 완전히 다른 방향으로 움직이고 있습니다. 예를 들어, 도시 개발에 더 많은 토지를 할당하고 경작지나 숲의 면적을 줄이는 대신 점점 더 스마트한 도시 솔루션, 삶의 질 및 생태학에 관한 것입니다.환경과 그 안에 사는 사람들에게 불편을 주지 않기 위해 노력합니다.

시간을 거슬러 올라가 인간의 차원을 도시로 되돌리고 싶은 사람들도 있습니다. 함부르크 당국은 향후 40년 동안 도시의 XNUMX%에서 자동차 통행을 금지할 계획입니다.

찰스 왕세자 재단 차례로 그는 집에서 XNUMX분 거리에 있는 광장, 좁은 거리 및 모든 서비스를 갖춘 중세 도시처럼 전체 도시를 다시 만듭니다. 작업도 소스로 돌아갑니다. 야나 젤라새로운 대형 프로젝트를 만들지 않고 도시에 '휴먼 스케일'을 되살리는 덴마크 건축가. 건축가는 삶의 질 측면에서 세계 XNUMX대 도시 중 XNUMX개가 이미 자신의 팀이 개발한 '인간화' 과정을 거쳤다고 강조합니다. КопенгагенGehl의 고향인 Gehl이 이 그룹에서 60위를 차지했습니다. 그가 도시 사람들의 행동을 연구하기 시작한 곳은 XNUMX년대였습니다.

따라서 세계 도시 계획의 미래는 다음과 같습니다. 한편으로는 북쪽의 점점 더 깨끗하고 인도적이며 환경 친화적인 도시와 상상할 수 없는 경계로 압축되고 인간이 생산할 수 있는 모든 것에 오염된 거대한 빈민가입니다. 남쪽의 심연.

각 자치구에서는 주민의 삶의 질과 기능을 향상시키기 위해 스마트 도시, 스마트 건설과 같은 첨단 기술을 사용합니다. 이 가정에 따르면, 주민들은 더 좋고 더 편안하게 살아야 하며 동시에 전체 도시 유기체의 기능 비용은 가능한 한 낮아야 합니다.

2018년에 발표된 "2017년 스마트 시티 지수" 등급에서, 즉 EasyPark Group의 세계에서 가장 스마트한 도시 순위는 코펜하겐과 함께 유럽의 "주소"에 의해 결정되었습니다. 스톡홀름 i 취리히 최전선에서.

하지만 가장 빠르게 발전하고 있는 아시아의 스마트시티 역시 힘을 얻고 있다. 대륙별로 분류된 가장 스마트한 도시 57개 목록에는 유럽 18개, 아시아 14개, 북미 5개, 남미 5개, 호주 XNUMX개, 아프리카 XNUMX개가 포함됩니다.

새로운 도시 개발에서 중요한 개념은 삶의 질입니다. 이는 다양한 측면을 의미하며 아마도 모든 사람이 이를 조금 다르게 이해하고 있을 것입니다. 일부에게는 낮은 생활비, 저렴한 주택 및 의료 서비스이고 다른 일부에게는 낮은 수준의 오염, 교통 및 범죄입니다. 글로벌 사용자 중심 데이터베이스인 Numbeo는 전 세계 도시의 삶의 질 지표에 대한 데이터를 제공합니다. 이를 바탕으로 글로벌 등급이 생성되었습니다.

호주는 특히 좋습니다. 도시가 우선입니다 - 캔버라 (5), 네 번째 (애들레이드) 및 일곱 번째 (브리즈번). 미국은 상위 XNUMX위 안에 XNUMX명의 대표자가 있으며 결코 가장 큰 대도시는 아닙니다. 유럽에서는 네덜란드가 XNUMX위를 차지했습니다. Эйндховен취리히는 XNUMX위다. 우리 대륙에서는 부동산 가격 때문에 삶의 질이 확실히 부와 연결되어 있습니다.

물론 삶의 질과 환경이 북부의 부유한 도시에 극적으로 변할 수 있는데, 만약 남부의 빈민가 기둥이 삶을 견딜 수 없게 되는 북부의 도시로 오고 싶어 한다면 말이죠.

그러나 이것은 또 다른 이야기의 주제입니다.