McLaren MSO는 오리지널 F1에 생명을 불어넣습니다 – 스포츠카

McLaren F1 Heritage 프로그램이 시작됩니다. 섀시 # 63에 재건된 슈퍼카

McLaren은 고객을 위한 새로운 서비스를 출시했습니다. 이것은 자동차 역사상 최고의 스포츠카 중 하나인 McLaren F1을 재조립하고 재조립하고 젊어지게 하는 프로그램입니다.

27년 전 출시된 매 클래 런 F1 그는 틀림없이 인기가 있습니다. Pebble Beach에서 올해 가장 탐내고 돈을 지불한 독점 경매라고 말하는 것으로 충분합니다. 그것을 얻기 위해 한 부유한 구매자가 아름다운 접시에 19,8만 달러(17,8만 유로)를 걸었습니다. 실제로 106개만 제작되었습니다. 78개는 도로 사용이 허용되고 나머지는 대회용입니다.

분기 McLaren 특수 작전 – MSO – 복원을 인증합니다. 작년에 영국 집의 특수 부대는 첫 번째 작업 인 25 R 복원에 서명했습니다. McLaren F1 GTR 롱테일 에 대한 원래 구성을 반환한 24시간 르망.

그리고 이번 주말 연휴를 맞아 햅턴 코트 콩쿠르 델레강스, 맥라렌 MSO 두 번째 F1 복구를 대중에게 선보일 것입니다. 이 최신 작업은 영국 제조업체에 3.000시간의 작업 시간이 소요되었으며 그 중 900시간은 바디 페인팅에만 전념했습니다. 단 18개월 만에.

McLaren MSO의 CEO인 Ansar Ali는 다음과 같이 말했습니다.

“1년 전, 우리는 원래 Guif Racing 색상으로 F1 25 R을 보여주는 MSO McLaren F1 Heritage 프로그램을 소개했습니다. McLaren FXNUMX이 지금까지와 같이 세계 최고의 GT로 계속 남을 수 있도록 세상의 모든 사랑을 담아 완성한 우리 팀의 두 번째 작품을 보여줄 때입니다."

La 매 클래 런 F1 우리는 프레임 N.63으로 번호가 매겨진 것에 대해 이야기하고 있습니다. 위에서 아래로 원래 색상으로 다시 칠했습니다. 마그네슘 실버. 내부는 새로운 가죽 실내 장식이 있습니다. 워킹 그레이 세미 아닐린그런 다음 이 버전에만 적용됩니다. 또한 Alcantara의 새로운 실내 장식과 새로운 바닥 매트가 만들어졌습니다. 스티어링 휠도 오리지널이다.

분명히 이 McLaren F1의 역학도 복원되었습니다. BMW의 12리터 V6.1 엔진은 새로운 수명과 무엇보다도 당시 생산하고 있던 618hp를 보장하는 기술자의 입장을 거쳤습니다. 마지막으로 프레임의 대부분은 공식 공급업체인 Bilstein에게 보내졌고 Bilstein은 이를 재건하기 위한 조치를 취했습니다. 브레이크 시스템도 마찬가지다.